Der 6. und 7. chinesische Exportblockzug, der eine Exportladung von der Türkei nach China beförderte, fuhr von Kocaeli ab. Zwei Züge, bestehend aus insgesamt 41 Containern mit einer Ladung von 2 Tonnen melaminbeschichteter Spanplatte, wurden von den Behörden und dem Personal um 250:15.00 Uhr nach Abschluss der Vorbereitungen bei TCDD Taşımacılık AŞ abgesetzt.
Züge, die in Zusammenarbeit mit TCDD Tasimacilik AS und Pacific Eurasia durch Georgien, Aserbaidschan, das Kaspische Meer und Kasachstan fahren, werden insgesamt 8 693 Kilometer zurücklegen und in etwa zwei Wochen Xi'an, China, erreichen.
Alper Taylan, Logistikmanager von Pacific Eurasia, erklärte, dass der 2021. und 6. Zug des Jahres 7 in etwa 12 Tagen die Stadt Xi'an erreichen werden, und sagte: „Die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars ist die vorteilhafteste Strecke unter den Asiaten und europäischen Kontinenten. Ziel ist es, 1500 Zugbetriebe zu betreiben und jährlich etwa 60 TEU-Container zwischen China und der Türkei zu transportieren. " benutzte den Ausdruck.
Die Vielfalt der Exportlasten über BTK und den mittleren Korridor nimmt zu
Die Vielfalt der Fracht nimmt auch bei Exporttransporten zu, die über die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars (BTK) und den als "Eiserne Seidenstraße" bezeichneten mittleren Korridor durchgeführt werden. Zuvor wurde Ladungen wie Kühlschränken, Kühlschränken und Borminen eine neue Art von Ladung hinzugefügt, und mit Melamin beschichtete Platten werden auch nach China exportiert.
Der erste Exportzug, der von der Türkei nach China fährt, wurde am 4. Dezember 2020 unter Beteiligung des Ministers für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, der am 2. Dezember 2 zwei Kontinente, zwei Meere und fünf Länder passierte, von Istanbul abgesetzt. “Er erreichte die Stadt des Augenblicks.
Über die BTK-Eisenbahnlinie und den Mittleren Korridor wurden 5 Tonnen Exporte von der Türkei nach China mit 201 Zügen, 216 Waggons und 8 Containern getätigt. 500 90 Tonnen Fracht kamen mit 1800 Zügen, 2 Waggons und zweitausend 164 Containern von China in die Türkei. Der gesamte Schienenverkehr zwischen der Türkei, China und der Türkei erreichte mit 91 Zügen und 500er Waggons 95 Tonnen.
Mit der BTK-Eisenbahnlinie und dem Mittleren Korridor, die sich als eine der vorteilhaftesten Strecken zwischen Asien und Europa herausgestellt haben, sollen mittelfristig 1500 Züge betrieben und 60 TEU Fracht zwischen der Türkei und China transportiert werden.
Werden in diesen Zügen tcdd-Wagen verwendet? Wenn verwendet, sind diese Wagen zum Wechseln des Drehgestells geeignet.