Ataköy Olympic Metro Line Bahariye und Masko Stationen eröffnet!

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM); Nach seiner Fertigstellung wurde ein 12-Stationen-Abschnitt der 2-stündigen olympischen U-Bahn-Linie Ataköy-İkitelli eröffnet, die durch die Bezirke Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece und Başakşehir führen wird. KWK-Chef Kemal Kılıçdaroğlu eröffnete die Linien Bahariye und Masko.

Für Ataköy - Olympic Metro Line, Bahariye und Masko Stations, eines der wichtigsten Metro-Projekte Istanbuls, fand eine feierliche Inbetriebnahme statt. Kemal Kılıçdaroğlu, Vorsitzender des CHP, und Bürgermeister der Stadtverwaltung Istanbul nahmen an der Zeremonie teil. Ekrem İmamoğlu sie haben auch teilgenommen. Kemal Kılıçdaroğlu, der eine Rede zur Inbetriebnahme hielt, machte auf die Bedeutung des Projekts aufmerksam.

Bei der Zeremonie betonte Kılıçdaroğlu, dass İmamoğlu und sein Team 24 Stunden am Tag den Istanbulern dienen. „Ich habe eine E-Mail-Adresse. Die Bürger senden dort von Zeit zu Zeit Nachrichten “, sagte Kılıçdaroğlu und sagte:

„Manche beschweren sich, manche machen Vorschläge, manche sagen‚ Bürgermeister arbeiten sehr gut ', manche beschweren sich über den Bürgermeister. Mit anderen Worten, die Bürger übermitteln ihre Botschaften auf die eine oder andere Weise. Eines Morgens schaltete ich an meinem Schreibtisch wieder das Internet ein; Ich schaue auf die eingehenden Nachrichten. Eine Nachricht mit 5-6 Zeilen, die von einem Kollegen aus der Stadtverwaltung von Istanbul gesendet wurde. Wir kamen wieder hierher, um eine Eröffnung zu machen. Er sagt: »Sie haben sich geöffnet, aber Sie haben uns nicht massenhaft zu einem Eröffnungsplatz gebracht. Es kam eine Nachricht heraus, die sagte: "Wer will kommen, wer will nicht kommen". Wir waren wirklich überrascht. Daher freuen wir uns sehr, dass ein solches Bild entstanden ist. Du hast uns nirgendwo gezwungen. ' Ja, das ist unser Verständnis. Wir; Wir respektieren jeden, jede Meinung. Der diesbezügliche Schritt unseres Bürgermeisters zeigt dies bereits. "

"Es gibt keine andere Gemeinde, die den Bau von 10 Metro-Linien in der Welt übernommen hat."

Die Schlagzeilen in Kılıçdaroğlus Rede, die Beispiele für IMM-Dienste gab, lauteten wie folgt:

„Es gibt keine andere Metropole der Welt, die gleichzeitig 10 U-Bahn-Linien baut. Eine große Metropole, eine mächtige Metropole. Es ist die einzige Metropole der Welt, die trotz oder mangelnder Ressourcen weiterhin 10 U-Bahnen gleichzeitig baut. Was machen wir jetzt? Wir werden stolz darauf sein. Der Präsident nutzt die vorhandenen Ressourcen am effizientesten. Wofür? Für Istanbuler. Damit Istanbuler eine gesündere Transportlinie zwischen ihrem Arbeitsplatz und ihren Häusern herstellen können, damit sie bequem hin und her gehen können. Es ist nicht nur der Bau von 10 U-Bahnlinien gleichzeitig; Gleichzeitig wird 1 Million 600 Haushalten Sozialhilfe gewährt. Dies ist ein Weltrekord unter den Metropolen. Sie werden 10 U-Bahnlinien gleichzeitig bauen, Sie werden dafür bezahlen; Sie bringen gleichzeitig Sozialhilfe für 1 Million 600 Haushalte. Die Kosten hierfür betragen 1 Milliarde 200 Millionen Lira. Was sagten sie? "Stimmen Sie nicht für KWK-Gemeinden." Warum? "Wenn sie kommen, werden sie die Sozialleistungen kürzen." Was ist passiert? Das Gegenteil ist passiert. Sie kannten unsere menschlichen Gefühle nicht und missbrauchten sie. Dieses Gemälde wurde auf den Kopf gestellt, es war zerbrochen. "

"FREE JOURNEY" -Anfrage von KILIÇDAROĞLU

Kılıçdaroğlu betonte, dass die Eröffnungslinie ein guter Service ist und sagte: „Herr Präsident, ich gratuliere Ihnen und Ihrem Team von Herzen. Ich habe eine Anfrage von Ihnen: Wenn Sie diese Leitung für einen bestimmten Zeitraum kostenlos machen - 10 Tage, 15 Tage, 1 Woche -, wird sich auch der Bürger daran gewöhnen. Wenn Sie das tun, würde ich mich sehr freuen. Ich weiß, wenn du das tust, werden sie noch einmal sagen: „Wow, du hast deine Hand zurückgeworfen; Ermittlung. Wow, Sir, das haben Sie getan. Ermittlung. Wow, Sir, warum haben Sie das so viele Tage kostenlos gemacht? es wird wieder Ermittlungen geben. All dies tut weh und trabt. Setzen Sie Ihren Glauben fort, Herr Präsident, und setzen Sie Ihren Glauben fort. Was ist unser Maß? Unser Maß ist das: Kein Haram-Biss wird den Bosporus hinuntergehen; fertig. Dies ist unsere Grundmaßnahme. Der Rest hat keine Bedeutung “.

INFORMATIONEN ÜBER GETEILTE METRO-LINIEN

„Als wir im Juni 2019 übernahmen, betrug die gesamte U-Bahnlinie 233 Kilometer. Bis jetzt haben wir 260 Kilometer erreicht. Mit anderen Worten, wir haben in 2 Jahren weitere 27 Kilometer U-Bahnlinie nach Istanbul hinzugefügt “, sagte İmamoğlu und teilte die folgenden Informationen mit:

„Zwischen 2019 und 2024 werden wir 103 Kilometer U-Bahn bauen. Wir werden fast die Hälfte der in 25 Jahren gebauten U-Bahn nach Istanbul präsentieren, in nur 5 Jahren nach Istanbul. Zwischen 1994 und 2019 betrug die Leistung der Stadtverwaltung von Istanbul 5 Kilometer pro Jahr. Andererseits werden wir diese auf das 4-fache, also über 20 Kilometer, erhöhen. Wir haben U-Bahnen, die wir in 2 Jahren eröffnet haben. Wir werden noch mehr Tempo machen. Wir wissen, dass dies nicht ausreicht. Vor uns wurden 12 Schienensysteme ausgeschrieben. Leider wurden genau 10 dieser Schienensysteme eingestellt. Es stand 2 Jahre lang. So haben wir es bekommen. Das ist eine schmerzhafte Situation. Auch der Bau der verbleibenden 2 Linien wurde verlangsamt. Wir erlebten in den ersten Tagen, in denen wir kamen, die Situation der dortigen Bauunternehmer, die nicht wussten, wohin sie gehen und wie sie fertig werden sollten. Die Ausschreibung erfolgte wie folgt: Es gibt keine Finanzierung, einige haben kein Projekt. Gibt es eine Ausschreibung ohne Projekt? Es passierte. Sozusagen; Hierbei handelte es sich um einen Prozess, bei dem weder die Seriosität des Staates noch die Transparenz der Ausschreibungen noch das Budget der Bürger im Vordergrund standen. Es gab kein rationales Projekt. Nachdem wir zur Arbeit kamen, verbrachten wir mehr als sechs Monate damit, diese Projekte, die Rechte, den rechtlichen Status und die finanziellen Möglichkeiten der Menschen in Istanbul zu recherchieren. Wir beschäftigen uns seit 6 Monaten damit. Dann begannen wir schnell mit dem Bau, indem wir unsere eigenen Mittel, die aufgenommenen Kredite und die Mittel, die wir aus unserer Anleiheemission erhielten, nutzten. Heute ist Istanbul die Stadt, die gleichzeitig die meisten U-Bahnen der Welt produziert. Dieser Erfolg ist der Erfolg dieses Teams, das sich auf seine Arbeit konzentriert und seine Mitarbeiter motiviert, mit Moral und Verdienst zu arbeiten.“

"TOR; ENTFERNEN SIE SICH VON GUMMI-RADFAHRZEUGEN "

İmamoğlu gab Informationen über die betreffende Linie und sagte: „Diese Linie ist 13 Kilometer lang. Başakşehir umfasst Küçükçekmece, Bağcılar, Bahçelievler und Bakırköy. Und diese Linie wird die Kapazität haben, 500 Menschen pro Tag zu befördern. Mit dieser Linie wird die einfache Fahrtzeit zwischen İkitelli und Ataköy auf 30 Minuten reduziert. Gleichzeitig werden wir eine Linie haben, die den Strand treffen kann. Wir haben auch 5 wertvolle integrierte Linien im Transportnetz. Eine davon ist die U-Bahnlinie Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir. Eine andere ist unsere Linie Mahmutlu-Esenyurt, mit der wir eine neue Zeit begonnen haben und die wir hoffentlich mit Ihnen treffen werden. Ein anderer ist Kirazlı von der Mimar Sinan Station.Halkalı unsere Linie. Unsere Flughafenlinie Yenikapı Atatürk vom Bahnhof Yenibosna. Von der Atakoy Station Halkalı-Dies ist eine wirklich nützliche Linie, die in die Gebze-Linie integriert ist. Heute eröffnen wir die erste Etappe. Mit der Eröffnung der zweiten Phase im Jahr 2022 werden wir diese Linie, von der diese 500 Menschen profitieren werden, gemeinsam mit Ihnen für die Menschen in Istanbul anbieten. Ich möchte das schon ankündigen. Jede geöffnete U-Bahnlinie verbessert nicht nur die Lebensqualität unserer Mitarbeiter, sondern trägt auch zu einem grünen Istanbul bei. "Unsere Leute, die Radfahrzeuge loswerden, können auf gesunde Weise jede Ecke Istanbuls erreichen."

"Wir werden trotz des Aufwands, der uns zum Lachen bringt, nicht tot sein."

İmamoğlu bedankte sich bei allen, die zum Bau der Linie beigetragen haben, und sagte: „Wir werden niemals Angst haben, trotz aller Bemühungen, die manchmal versuchen, uns mit seltsamen Methoden und Methoden zu verhindern und uns jede Woche zum Lachen zu bringen. Wir werden unsere Leidenschaft, 16 Millionen zu dienen, niemals aufgeben. Wir werden niemals mit dem Erfolg zufrieden sein, den wir erzielt haben. Wir sind uns bewusst, dass wir viele Bedürfnisse haben.

Für Istanbul werden wir immer bestrebt sein, gemeinsam mit Ihnen mehr, bessere und neuere Dienste für Istanbuler anzubieten. "Wir werden Istanbul weiterhin gute Nachrichten mit brandneuen Eröffnungen jede Woche und jeden Monat überbringen." Vor der Eröffnung teilte der stellvertretende IMM-Generalsekretär Orhan Demir seine Ansichten zu neuen Verkehrstechnologien und Informationen zu den U-Bahn-Linien, die IMM auf 10 Linien unterhielt.

Nach den Reden fand die Eröffnung des 2-Stationen-Abschnitts der olympischen U-Bahn-Linie Ataköy-İkitelli statt. Nach dem Durchschneiden des Bandes gingen Kılıçdaroğlu, İmamoğlu und ihre Delegation zur Bahariye Station und landeten auf dem Bahnsteig. Fotografieren vor dem neu in Betrieb genommenen Wagen, dem Duo sohbet tat. Die Reise von Kılıçdaroğlu und İmamoğlu, die von Bahariye aus begann und über die Masko Station führte, endete an der İkitelli Industrial Station.