Es werden Anreize gegeben, ein neues Schiff zu bauen, um das verschrottete Schiff zu ersetzen

Ministerium für Verkehr und Infrastruktur; Koster kündigte an, finanzielle Unterstützung für die Erneuerung der Schiffe zu leisten, die ihr wirtschaftliches Leben in der Flotte mit umweltfreundlichen Neubauschiffen mit niedrigen Betriebs- und Wartungskosten abgeschlossen haben.

Während das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur das Gewicht der Seewege im Güter- und Personenverkehr erhöht, erhöht es weiterhin die Sicherheit unserer Meere, um in jedem Zentimeter des Blauen Heimatlandes mitreden zu können. Das Ministerium gab bekannt, dass es den Schiffen der Koster-Flotte, die ihr wirtschaftliches Leben abgeschlossen haben, "Scrap-Anreizunterstützung" gewähren wird. Schiffe, die im Nationalen Schiffsregister oder im Internationalen Schiffsregister registriert sind, Schiffe zwischen 1000 GT und 5000 GT, Schiffe über 20 Jahre, die im gewerblichen Güterverkehr eingesetzt werden, können von der Unterstützung für Schrottanreize profitieren. Während der inländische Beitragssatz bei der Produktion des neuen Schiffes mindestens 50 Prozent beträgt; Das neue Schiff wird ab dem Datum der Registrierung im nationalen Schiffsregister oder im türkischen internationalen Schiffsregister 5 Jahre lang unter türkischer Flagge betrieben.

Welche Schiffe können von der Unterstützung durch Verschrottungsanreize profitieren?

Ministerium für Verkehr und Infrastruktur; verschrottetes Türkisch Bayraklı Er kündigte an, dass der Bau neuer Schiffe dazu ermutigt wird, die Schiffe zu ersetzen, und dass sie beginnen werden, die Erneuerung mit wettbewerbsintensiven neu gebauten Schiffen mit niedrigen Betriebs- und Wartungskosten finanziell zu unterstützen.

Um die Seehandelsflotte unseres Landes zu erneuern und die Schaffung eines harmlosen, effektiven, sicheren und nachhaltigen Transports in den Cabatoj- und internationalen Gewässern in die Meeresumwelt zu unterstützen; Das Ministerium erklärt, dass es den Bau neuer Schiffe anstelle von Schiffen unterstützen wird, die aus den im gewerblichen Güterverkehr verwendeten Schiffen verschrottet wurden. Das Ministerium wird den Verschrottungsanreiz unterstützen, die im Nationalen Schiffsregister oder im Internationalen Schiffsregister registrierten Schiffe, Schiffe zwischen 1000 GT und 5000 GT, flüssige Massengüter, feste Fracht, feste Fracht Er erklärte, dass Schiffe ab 20 Jahren vom gewerblichen Frachttransport in der Klasse von Massengütern, Containern, Stückgütern und Spezialschiffen profitieren können.

Der inländische Beitragssatz für die Produktion neuer Schiffe wird mindestens 50 Prozent betragen

Das Ministerium gab an, dass die Schiffe innerhalb von drei Jahren nach Erhalt des Incentive-Konformitätszertifikats fertiggestellt sein werden, und gab an, dass der inländische Beitragssatz für die Produktion neuer Schiffe mindestens 3 Prozent betragen wird. Darüber hinaus wurde festgelegt, dass die neuen Schiffe ab dem Datum der Registrierung im nationalen Schiffsregister oder im türkischen internationalen Schiffsregister 50 Jahre lang unter türkischer Flagge betrieben werden.

Das Ministerium teilte die Bedingungen für den Bau neuer Schiffe.

• Das neu zu bauende Schiff wird einer der Schiffstypen sein, die für den gewerblichen Güterverkehr in der Klasse der flüssigen Schüttgüter, festen Schüttgüter, Container, Stückgüter oder Spezialschiffe verwendet werden, und wird 1.000 GT oder mehr betragen.
• Das Incentive-Konformitätszertifikat wird spätestens innerhalb von 3 Jahren ab dem Ausstellungsdatum ausgefüllt und vom Begünstigten im nationalen Schiffsregister oder im türkischen internationalen Schiffsregister registriert.
• Für mindestens fünf Jahre nach der Registrierung des neu gebauten Schiffes im nationalen Schiffsregister oder im türkischen internationalen Schiffsregister; Sie müssen über Klassenzertifikate verfügen, die von einer Organisation ausgestellt wurden, die gemäß der Verordnung über zugelassene Stellen für Schiffe ausgestellt wurde.
• Der inländische Beitragssatz für den Bau und den Bau des neuen Schiffes in der Türkei muss einschließlich der Arbeitskräfte mindestens 50 Prozent betragen.
• Im Rahmen des Anreizes wird das neu gebaute Schiff mindestens 5 Jahre ab dem Datum der Registrierung im Nationalen Schiffsregister oder im Türkischen Internationalen Schiffsregister unter türkischer Flagge betrieben. Innerhalb dieses Zeitraums kann eine Anmerkung nicht erfolgen verkauft, übertragen oder vermietet für den Betrieb unter einer anderen Flagge werden in das Register eingetragen.