Die Investitionen in İzmir, das die größte Epidemie des Jahrhunderts, Erdbeben und Flutkatastrophe zusammen erlebte, ließen nicht nach. Im Einklang mit dem Ziel, den öffentlichen Verkehr auf zeitgemäße Standards zu bringen, wurden in den letzten zwei Jahren historische Durchbrüche bei Investitionen in Schienensysteme erzielt. Bürgermeister der Stadtverwaltung von Izmir Tunç SoyerWährend der Grundstein für die Çiğli-Straßenbahn im Einklang mit dem Ziel „Izmir mit Eisennetzen zu weben“ gelegt wurde, wurde der Bau der Narlıdere-Metro zu 73 Prozent fertiggestellt. Das Ausschreibungsverfahren für die Buca Metro mit einem Budget von 10 Milliarden Lira hat begonnen.
Die Stadtverwaltung von Izmir hat in den letzten zwei Jahren wichtige Projekte durchgeführt, um den Lebensstandard der Einwohner von Izmir zu verbessern. Trotz des Kampfes gegen die Coronavirus-Epidemie auf der ganzen Welt und der finanziellen Belastung durch den Prozess wurden die Investitionen nicht gestoppt. Die Stadtverwaltung von İzmir konzentrierte sich auf Verkehrsinvestitionen, die den COXNUMX-Fußabdruck im städtischen Verkehr verringern. Ein nachhaltiger Verkehrsansatz zum Schutz von Klima, Natur und Umwelt wurde als Hauptpriorität betrachtet. Alle wichtigen Transportinvestitionen wurden dank der starken Finanzstruktur der Gemeinde und der damit verbundenen Zuverlässigkeit auf internationaler Ebene mit Eigenkapital realisiert. Eine intensive Arbeitszeit wurde mit internationalen Finanzinstitutionen für Investitionen in das Schienensystem verbracht. Das von der Asian Infrastructure and Investment Bank of China für den Bau der Narlıdere Metro erhaltene Darlehen war die erste Infrastrukturressource, die die Bank einer Gemeinde auf der Welt zur Verfügung stellte. Der Seeverkehr wurde gestärkt, die Busflotte erneuert. Die Fahrradinfrastruktur in der Stadt wurde ausgebaut und das Fahrrad in Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs integriert.
Wir stehen hinter unserem Wort
Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer„Trotz der durch die Pandemie verschärften Wirtschaftskrise, des gravierenden Einnahmerückgangs unserer Gemeinde, des Erdbebens und der jüngsten Flutkatastrophe setzen wir alle unsere Investitionen entschlossen fort. Wir sagten: „Wir werden İzmir mit eisernen Netzen weben“. Wir fühlen uns geehrt, dieses Versprechen, das wir den Menschen in Izmir gegeben haben, Stück für Stück mit unseren Investitionen in die Straßenbahn Çiğli, die Metro Narlıdere, die Metro Buca, mit deren Bau wir beginnen werden, und die Metro Karabağlar, deren Projektstudien noch laufen, zu erfüllen. Wir realisieren all diese großen Transportinvestitionen dank unseres Eigenkapitals und der Zuverlässigkeit, die durch die starke Finanzstruktur unserer Gemeinde auf internationaler Ebene geschaffen wird. Wir arbeiten ständig daran, die Lebensqualität unserer Stadt zu verbessern, indem wir umweltfreundliche, qualifizierte, zuverlässige, ungehinderte, wirtschaftliche und komfortable öffentliche Verkehrsmittel in alle Teile von İzmir anbieten.“
Narlıdere Metro wird fertiggestellt
Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerDie Arbeiten in der U-Bahn Fahrettin Altay-Narlıdere, die zum Zeitpunkt seiner Ernennung auf einem Niveau von 12 Prozent lag, wurden trotz der Pandemie ununterbrochen fortgesetzt. Für das Projekt wurde ein Darlehen in Höhe von 125 Millionen Euro bereitgestellt. 73 Prozent der Bauarbeiten sind abgeschlossen. 12 25 Meter Tunnel wurden geöffnet. Fahrettin Altay und der erste Tunnel in Richtung des Büros des Bezirksgouverneurs von Narlıdere, die Aushubarbeiten wurden abgeschlossen. Die 7.2 Kilometer lange Metrolinie Fahrettin Altay-Narlıdere besteht aus 7 Stationen.
Mit dieser Strecke erhöht die Stadtverwaltung die Anzahl der Bahnhöfe im Stadtbahnnetz auf 24 und die Länge des Schienennetzes auf 186,5 Kilometer. Nach Abschluss der Arbeiten können diejenigen, die die U-Bahn von Bornova EVKA-3 nehmen, direkt zur Bezirksregierung von Narlıdere fahren. Die U-Bahnlinie wird 2022 fertiggestellt.
Der Bau der Straßenbahn Çiğli hat begonnen
Izmir hat in diesem Jahr eine neue Verbindung zu seinen Investitionen in das Schienensystem hinzugefügt. Die Stadtverwaltung von Izmir wird mit einer Investition von 414 Millionen Lira realisieren Karşıyaka- Der Grundstein für die Straßenbahnlinie Çiğli wurde im Februar mit einer Zeremonie gelegt, an der der CHP-Vorsitzende Kemal Kılıçdaroğlu teilnahm. Metropolitan machte eine Premiere in der Ausschreibung der Çiğli-Straßenbahn und verpflichtete das Bauunternehmen, neu graduierte Ingenieure und Architekten einzustellen. Geplant, innerhalb von zwei Jahren abgeschlossen zu sein Karşıyaka Die Straßenbahn Çiğli, die die Fortsetzung der Straßenbahn darstellt, ist 11 Kilometer lang und besteht aus 14 Stationen. Linienroute Karşıyaka Die Cevreyolu-Station sollte Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, die Çiğli İzban-Station, das regionale Ausbildungskrankenhaus Çiğli, das Ata-Industriegebiet, die Katip Çelebi-Universität und die organisierte Atatürk-Industriezone bedienen. Mit der Eröffnung der Straßenbahn Çiğli wird die Länge der Straßenbahnlinien in İzmir 33,6 Kilometer erreichen.
Buca Metro machte sich auf den Weg
Während die Bauarbeiten für die U-Bahnlinie Narlıdere fortgesetzt wurden, wurden Maßnahmen für die neuen U-Bahnlinien ergriffen. Die Stadtverwaltung von Izmir veranstaltet am 1. April eine internationale Vorqualifizierungsausschreibung für den Bau der U-Bahn-Linie Üçyol-Buca, die mit einem Budget von 70 Milliarde 28 Millionen Euro die größte Investition in der Geschichte von Izmir darstellt. Der Bau des Projekts, das Buca einen Atemzug geben wird, wird voraussichtlich spätestens im November beginnen. Das gesamte von der Metropolitan für dieses Projekt ohne Treasury-Garantie gewährte Auslandsdarlehen belief sich auf 490 Millionen Euro.
Die 13,5 Kilometer lange U-Bahn-Station Buca, die aus 11 Stationen bestehen wird, verkehrt zwischen dem Bahnhof Üçyol und der Universität Dokuz Eylül, Tınaztepe Campus-Çamlıkule. Die Linie, die von Üçyol ausgeht und aus 11 Stationen besteht, wird Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, inirinyer, die Gemeinde Buca, Metzger, den Hasanağa-Garten, die Dokuz-Eylül-Universität, Buca Koop und Çamlıkule-Stationen umfassen. Die Buca-Linie wird am Bahnhof Üçyol mit der zweiten Etappenlinie zwischen F. Altay-Bornova und der İZBAN-Linie am Bahnhof Şirinyer zusammentreffen. Zugsets auf dieser Linie bieten fahrerlosen Service.
Die U-Bahnlinie kommt nach Karabach
Die Stadtverwaltung von Izmir hat ein sehr wichtiges Projekt gestartet, um das Verkehrsproblem im Bezirk Karabağlar zu lösen, wo die Bevölkerungsdichte in der Stadt hoch ist. Projektstudien der 28 Kilometer langen U-Bahnlinie Karabağlar-Gaziemir wurden eingeleitet. Die Linie zwischen Halkapınar und dem Flughafen Adnan Menderes folgt der Route von Menderes, Gaziemir, Flughafen, İzmir Fair, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Food Bazaar und Halkapınar. Die mit 28 Kilometern längste U-Bahnlinie der Stadt wird dichte Wohngebiete sowie wichtige Geschäftszentren wie Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı und Gıda Çarşısı verbinden.
Zwei Schiffe, 451 Busse wurden gekauft
Die Stadtverwaltung setzt ihre Investitionen zur Stärkung des Seeverkehrs am Golf fort und hat zwei neue Fähren mit den Namen Fethi Sekin und Uğur Mumcu in Dienst gestellt. Darüber hinaus wurden Pierbauarbeiten auf dem Weg zum Seetransport in Karaburun begonnen. Ein Drittel der Busflotte wurde erneuert. Mit der Unterzeichnung der größten Ausschreibung für Einzelbusse des Landes wurden 647 Busse gekauft, von denen 364 für den gleichzeitigen Transport behinderter Bürger mit einer Investition von 4 Millionen Lira bestimmt waren. Hochmoderne, behindertengerechte, klimatisierte Busse, die die Abgasnorm Euro 451 erfüllen, verfügen über Fahrgastinformationsbildschirme und ein Ansagesystem, Ladepunkte für Telefone und Tablets, eine Wärmeisolierung für Boden und Decke, die nach rechts geneigt ist die Haltestellen und Fahrersicherheitskabine. Darüber hinaus hat die Stadtverwaltung von İzmir während der Pandemie den ersten antivirensicheren Bus der Welt in Betrieb genommen. Drei nostalgische Straßenbahnen begannen ihre Reise in Kordon, um touristischen Zwecken zu dienen.
İZTAŞIT-Anwendung gestartet
Die Stadtverwaltung von Izmir hat ein wichtiges Projekt durchgeführt, mit dem die öffentlichen Verkehrsmittel in Bezirke außerhalb des Stadtzentrums ausgebaut werden sollen. Genossenschaften von Kraftfahrtunternehmen, die mit Kleinbussen fahren, wurden in das öffentliche Verkehrsnetz von Izmir aufgenommen. 31 İZTAŞIT-Fahrzeug wurde auf der Linie F.Altay-Seferihisar in Dienst gestellt. Es werden Anstrengungen unternommen, um die Praxis in anderen umliegenden Bezirken zu verbreiten. Um den öffentlichen Verkehr zu erleichtern KarşıyakaIn den Distrikten Çiğli, Bornova, Gaziemir, Üçkuyular und Urla wurden 12 neue Buslinien eröffnet.
Der Fahrradtransport ist in İzmir attraktiv geworden
Im Einklang mit dem Ziel, eine nachhaltige und belastbare Stadt zu werden, wurden wichtige Schritte unternommen, um den Einsatz von Fahrrädern in der Stadt zu erhöhen. Das Smart Bicycle Rental System (BİSİM) wurde mit neuen Stationen und neuen Fahrrädern entwickelt. Mit 23 in Betrieb genommenen Stationen stieg die Anzahl der BİSİM-Stationen auf 55 und die Anzahl der Fahrräder mit 200 gekauften Fahrrädern auf 650. Zusätzlich wurden 70 Tandemfahrräder (Doppelfahrräder) zur Verfügung gestellt. Schließlich wurden 23 Kinderfahrräder gekauft, die ab dem 120. April für Kinder erhältlich sein werden. Die Gebühr für das Einsteigen in die Fähre für Radfahrer betrug 5 Kurus. Alle gekauften Einzelbusse verfügen über eine Fahrradtragevorrichtung. Ein neuer 10,3 Kilometer langer Radweg wurde gebaut. Der Bau von 175 Fahrradstellplätzen und eines 40 km langen Radweges wird fortgesetzt.
Passport Pier wurde erneuert
Die Renovierungsarbeiten am Passport Pier, der durchschnittlich 2 Passagiere pro Tag bedient, wurden mit einer Investition von 500 Million 1 Tausend TL abgeschlossen. Im Rahmen der Arbeiten wurden die tragenden Stahlkonstruktionen, Holzbodenbeläge und Leitplanken auf der Fußgängerzone, die den Zugang zum Pier ermöglichte, erneuert, und alle Holzbodenbeläge und Geländer der herannahenden Schiffe wurden ebenfalls sorgfältig überarbeitet.
Die Anwendung von Halk Vehicle wurde gestartet
Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerÖffentliche Fahrzeuganwendung, eines der von versprochenen Projekte. Laut dem Antrag, der bei den Einwohnern von Izmir auf großes Interesse gestoßen ist, wurde der Transport für Reisende in allen öffentlichen Verkehrsmitteln der Stadtverwaltung von Izmir zwischen 2019 und 05.00 Uhr morgens und 07.00 bis 19.00 Uhr abends um 20.00 Prozent ermäßigt. Außerdem erhielten einkommensschwache Familien mit Kindern im Alter von 50-0 Jahren eine Fahrkarte für 5 Fahrten pro Monat. Fast 10 Bürger profitierten von dieser Anwendung namens Child İzmirim Card.
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