Der neue Porsche 911 GT3 ist makellos und aufregend

Das neueste Mitglied der Porsche 911-Familie, der GT3, wird vorgestellt. Der 911 GT3, den Porsche im täglichen Einsatz nutzt, bietet mit seiner fortschrittlichen Aerodynamik und hohen Leistung ein außergewöhnliches Fahrerlebnis. Mit 510 PS beschleunigt der neue 911 GT3 in nur 0 Sekunden von 100 auf 3.4 km / h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km / h.

Porsche stellte das Modell 911 GT3 vor und entwickelte es mit seinem Motorsport-Know-how. Der Hochleistungssportwagen demonstriert die makellose Rennsporttechnik von Porsche. GT3, Doppelquerlenker-Vorderachsanordnung, Schwanenhals-Heckflügel, verbesserte Aerodynamik mit neuem Diffusor, das erfolgreiche GT-Rennwagenmodell 911 RSR; Der 375 kW (510 PS) starke Vierliter-Sechszylinder-Boxermotor orientiert sich am Antriebsstrang des 911 GT3 R-Modells, das sich in Langstreckenrennen bewährt hat. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 911 km/h ist der neue 3 GT320 schneller als das Vorgängermodell 911 GT3 RS und beschleunigt in nur 3,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Das auf Basis der Erfahrungen aus dem Rennsport entwickelte aerodynamische Design sorgt für mehr Abtrieb, ohne den Luftwiderstandsbeiwert wesentlich zu beeinflussen. In der Performance-Position erhöhen manuell verstellbare Flügel- und Diffusorelemente den aerodynamischen Druck in Kurven deutlich.

17 Sekunden schneller

Der neue 911 GT3 wurde auf der Strecke Nürburgring-Nordschleife getestet, einem traditionellen Standort für alle von Porsche entwickelten Sportwagen. Er fuhr die Runde in 17 Sekunden weniger als sein Vorgänger und erreichte eine bessere Bewertung. Testpilot Lars Kern absolvierte die 20,8 Kilometer lange Tour in 6: 59.927 Minuten, während die 20,6 Kilometer lange Kurzstrecke, die zuvor als Benchmark diente, in 6: 55.2 Minuten absolvierte.

Muskulöseres Aussehen

Trotz einer breiteren Karosserie, größeren Rädern und zusätzlichen technischen Merkmalen liegt das Gewicht des neuen GT1,418 mit 1,435 kg mit Schaltgetriebe und 3 kg mit PDK auf dem Niveau des Vorgängermodells. Die kohlefaserverstärkte Fronthaube, die beleuchteten Fenster, die optimierten Bremsscheiben und die geschmiedeten Leichtmetallräder bieten erhebliche Vorteile bei der Gewichtserhaltung. Die leichtere Sportauspuffanlage ist eine weitere Innovation zur Gewichtsreduzierung. Darüber hinaus sorgen die elektrisch verstellbaren Auspuffflügel für ein äußerst aufregendes Klangerlebnis. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des 911 GT3 beträgt 6 Liter / 13,3 km mit dem 100-Gang-Schaltgetriebe und 12,4 Liter / 100 km mit dem PDK.

Renngene drangen ins Innere ein

Die Renngene werden in fast jedem Detail des neuen 911 GT3 enthüllt. Digitale Anzeigen links und rechts am zentralen Drehzahlmesser, die bis zu 10.000 Zyklen erreichen, zeigen mit einem einzigen Knopfdruck Informationen wie Reifendruckmesser, Öldruck, Öltemperatur, Kraftstofftankstand und Wassertemperatur an. Es gibt auch einen visuellen Schaltassistenten und ein Schaltlicht mit farbigen Balken links und rechts vom Drehzahlmesser.

GT3-spezifische Optionen

Speziell für Porsche GT-Modelle fordern Kunden zunehmend kundenspezifische Ausstattungen. Daher werden mit der Porsche Exclusive Manufaktur auch für den neuen 911 GT3 einzigartige Optionen angeboten, beispielsweise ein leichtes Dach aus freiliegender Kohlefaser.

Weitere Highlights sind Carbon-Außenspiegelkappen, abgedunkelte LED-Matrix-Scheinwerfer und speziell entwickelte Rücklichter ohne rote Komponenten. Guards Red oder Shark Blue lackierte Räder betonen die schwarzen Leichtmetallräder. Im Inneren sorgen Hardware-Details wie Drehzahlmesser und Sport Chrono-Stoppuhr, Sicherheitsgurte und Zierleisten für stilvolle Designakzente in Wagenfarbe oder jeder anderen gewünschten Farbe.

Chronograph exklusiv für GT3

Der spezielle Chronograph von Porsche Design, der ausschließlich Hochleistungssportwagenkunden angeboten wird, ist so exklusiv wie der 911 GT3. Wie der GT3 zeichnet sich der Chronograph durch ein dynamisches Design, gleichbleibende Leistung und hochwertige Handwerkskunst aus. Sein Körper spiegelt die Motorsport-Gene wider. Wie die Kolbenstangen des GT3-Motors besteht er aus robustem, leichtem Titan. Der Chronometer wird von einem unabhängigen Spulenrotor getragen, der an die Räder des 911 GT3 erinnert. Der farbige Ring des Zifferblatts kann in den Lackfarben des 911 GT3 angepasst werden.

Wird im Mai 2021 veröffentlicht

Porsche will den neuen 911 GT3 im Mai 2021 weltweit auf den Markt bringen. Der Vertriebs- und Marketingdirektor von Porsche, Selim Turkey Ashkenazic, "und die legendäre Startphase des 911-Modells von Porsche werden von uns mit Begeisterung erwartet. Fantastisch und aufregend, da gleichzeitige Bestellungen, die mit dem neuen 911 GT3 eröffnet wurden, ein Modell auf der ganzen Welt sind und Porsche-Enthusiasten in der Türkei mit Sonderbestellungen treffen werden. " sagte.