Eine der verheerendsten Auswirkungen der Pandemie war der Produktions- / Lieferprozess von Halbleiterchips, die viel Platz in unserem Leben beanspruchen. Einige Automobilfabriken in der Türkei waren eine Produktionspause. Das Problem in den Köpfen vieler Bürger "Wird die Chipkrise im Automobilsektor zu einem Preisanstieg führen?" brachte die Frage.
In der Automobilindustrie mit einem Volumen von Billionen Dollar trat das Problem der Versorgung mit Halbleiterchips auf. Aufgrund der Chipkrise gaben viele Unternehmen bekannt, dass sie die Produktion nacheinander einstellen. Nach dem Chipmangel und den Aussagen von Unternehmen sagten die Bürger: "Wird das Chipproblem die Automobilpreise beeinflussen?" auf der Suche nach einer Antwort auf die Frage.
Was ist die Basis des Problems?
In den Nachrichten in TRT News, Mit dem Technologieforscher Erdi Özüağ: „Was ist der Ausgangspunkt all dieser Erfahrungen? Wie war der Prozess unvorhersehbar? Welcher Roadmap wird die Automobilindustrie folgen, die mit dem Chipmangel zu kämpfen hat? " solche Fragen wurden beantwortet.
Özüağ zeichnet zunächst einen allgemeinen Rahmen… Er beschreibt, was als "weitreichende Chipkrise" passiert ist, und weist darauf hin, dass die Krise eine Vielzahl von Auswirkungen hat, von Computern über Grafikkarten, Telefone bis hin zu Spielekonsolen außerhalb des Automobilsektors.
Chipfabriken, die in anderen Bereichen hergestellt werden
Laut Özüağ ist die Hauptursache der Krise eine Pandemie, aber jeder Sektor, in dem diese Probleme auftreten, hat eine spezifische Begründung dafür. Laut Özüağ liegt das Problem bei Produkten der Unterhaltungselektronik in der Explosion der Nachfrage aufgrund von Heimarbeit und Fernunterricht .
In der Automobilindustrie hingegen fällt die Auftragsreduzierung bei Komponenten wie Chips auf, da befürchtet wird, dass der Umsatz aufgrund der Pandemie und der Schließung der Fabriken in der ersten Periode sinken wird. Özüağ sagte: „Im Automobilsektor hat sich jedoch eine rasche Trendwende vollzogen. Daher konnte diesmal die gewünschte Produktionskapazität für eine ausreichende Chipproduktion nicht erreicht werden. Denn als die Dinge in der Automobilindustrie aufhörten, hatten die Chiphersteller bereits mit der Produktion für andere Bereiche begonnen “, sagt er.
Wäre es ohne Chips nicht in Ordnung?
Es war Özüağ insgesamt bahsedince des Prozesses, den wir beide Renault und Tofaş in der Türkei bestellen ', die Produktion' erinnern wir an die Entscheidung ... in vielen Welt rundherum, weil es die Produktion im Werk eingestellt hat: "Was ist die Verwendung dieses Chips?" Wir sind gespannt auf die Antwort auf die Frage ...
Özüağ erklärte, dass Automobile eine große Anzahl von Chips mit unterschiedlichen Merkmalen und Entwicklungsstufen verwenden: „Obwohl die Anzahl je nach Marke und Modell variiert, ist das Kontrollzentrum des Motors, das wir im Allgemeinen als ECU bezeichnen, die Verarbeitungsplattform das verwaltet die Bildschirme und Infotainmentsysteme im Fahrzeug und, falls vorhanden, das autonome System, über das das Fahrzeug verfügt. "Chips werden beispielsweise an Hochleistungsplattformen zur Verwaltung der Fahreigenschaften verwendet."
Was wird die Preise beeinflussen?
War Özüağ, die Errichtung einer neuen Chipfabrik sowie Milliarden von Dollar nach dem Austausch der Informationen, die es lange Zeit benötigt, insbesondere in der Türkei und lokalen / nationalen Autos über ihre Ansichten zum TOGG zu sagen:
„Analysen und Erwartungen bezüglich der Branche sagen voraus, dass die Normalisierung nicht vor der zweiten Jahreshälfte, vielleicht sogar noch vor Jahresende, stattfinden wird. Da es sich um ein Kapazitätsproblem handelt, wird es sicherlich überwunden, da sind sich alle sicher. Es wäre nicht richtig, über die Auswirkungen all dieser Erfahrungen auf die Fahrzeugpreise zu spekulieren. Es sollte jedoch nicht vergessen werden, dass wir eine Phase steigender Kosten durchlaufen.
Wie würde sich das in der Türkei auswirken?
Es ist nicht zu erwarten, dass das Auto-Ökosystem in einer so tiefen Krise lebt, die unser Land betrifft, da die Türkei, die Pkw- und Nutzfahrzeugproduktion in einem der wichtigsten Zentren des globalen Systems ...
Wird sich die anhaltende Krise auf das inländische Automobilprojekt TOGG auswirken? Wenn wir den Produktionsplan und die angestrebte Produktionsmenge für das erste Jahr betrachten, können wir erwarten, dass diese Probleme sowohl hinsichtlich des Produktionszeitraums als auch der Liefermenge überwunden werden. Wenn es eine dauerhaftere und größere Krise im globalen Ökosystem gibt, die wir bis heute nicht vorhersagen können, können sich die Dinge ändern ... "
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