Zusätzliches Gutachten erreichte das Gericht bei der Çorlu-Zugkatastrophe: Wer sind die ursprünglichen Mängel?

Bei der Corlu-Zugkatastrophe erreichte das zusätzliche Gutachten das Gericht, das die Hauptmängel darstellt
Bei der Corlu-Zugkatastrophe erreichte das zusätzliche Gutachten das Gericht, das die Hauptmängel darstellt

In dem 3 Jahre nach dem Zugunfall in Çorlu erstellten zusätzlichen Gutachten wurde betont, dass die Durchlässe der Eisenbahn nicht ausreichend waren und dass die erforderliche Anzahl von Straßen- und Torkontrollbeamten in der Region nicht beschäftigt war.

Nach den Nachrichten von İsmail Saymaz von SÖZCÜ; „Das zusätzliche Gutachten über den Zugunfall, bei dem 25 Bürger in Çorlu starben, erreichte das Gericht. In dem Bericht wurde festgestellt, dass die Durchlässe, die den Wasser- und Luftdurchgang auf der Eisenbahn gewährleisten, ausreichend sind und die hydraulischen Strukturen nicht für den heutigen Ingenieurdienst geeignet sind. Es wurde auch festgestellt, dass die erforderliche Anzahl von Straßen- und Torkontrollbeamten nicht beschäftigt war. In dem zusätzlichen Bericht, den sechs Experten am 1. Februar auf Ersuchen des 26. Obersten Strafgerichtshofs von Çorlu erstellt haben, heißt es: „Die Kapazitäten der Durchlässe und Rohrkreuzungen an der Unfallstelle sind für die Durchflussraten des Beckens nicht ausreichend. Außerdem wurde festgestellt, dass sich die Eingänge der Rohrübergänge unter der Erde befinden, sodass sie nicht funktionieren. “

Engineering nicht gut

Es wurde betont, dass die hydraulischen Konstruktionsstrukturen und die Flussbettanordnung auf der Strecke nicht für den heutigen Ingenieurdienst geeignet sind, einschließlich Verbesserungen nach Unfällen. In diesem Zusammenhang wurde betont, dass die TCDD-Generaldirektion F & E, die Zentrale und die 1. Regionale Direktion für Eisenbahnsicherheit und Risikomanagement keine Vorkehrungen hinsichtlich außergewöhnlicher Wetterbedingungen in der Eisenbahninfrastruktur und in den Kunststrukturen getroffen und nicht die erforderliche Koordinierung vorgenommen haben mit der meteorologischen Situation waren von Natur aus fehlerhaft.

Es wurde festgestellt, dass auch diejenigen schuld sind, die die Eisenbahninfrastruktur nicht für Renovierungsarbeiten geeignet machen, und diejenigen, die nicht genügend Straßen- und Torkontrollbeamte beschäftigen. Im ersten Gutachten wurde darauf hingewiesen, dass bei den noch auf der betreffenden Eisenbahn vorhandenen Durchlässen jederzeit eine hohe Wahrscheinlichkeit einer neuen Katastrophe besteht. TCDD-Beamte wurden ebenfalls gebeten, so bald wie möglich Maßnahmen zu ergreifen.

25 Menschen getötet, 317 verletzt, aber kein einziger Verantwortlicher gefunden

Bei dem Unfall in Tekirdağ Çorlu am 8. Juli 2018 wurden 5 Wagen umgestürzt, weil der Bodenkanal aufgrund von Regenfällen unter die Schienen gerutscht war. 25 Menschen starben bei dem Unfall, 317 Menschen wurden verletzt. Gegen die Behörden wurde eine Klage eingereicht. Es wurde jedoch entschieden, dass die Bürokraten nicht strafrechtlich verfolgt werden müssen. Angehörige derjenigen, die ihr Leben verloren haben, haben vor dem Gerichtsgebäude eine "Gerechtigkeitswache" gestartet. Der Antrag auf ein Gerichtsverfahren gegen die Bürokraten wurde zum zweiten Mal abgelehnt. Angehörige derjenigen, die ihr Leben verloren haben, reichten diesmal eine Strafanzeige wegen der Experten ein. Mısra Öz Sel, Mutter von Oğuz Arda Sel, der bei dem Unfall ums Leben kam, wurde wegen Beleidigung der Gerichtsbehörde mit einer Geldstrafe belegt.

Armin

sohbet

1 Kommentare

  1. Es ist falsch, Experten von außerhalb der Einrichtung für den Zugunfall in Çorlu auszuwählen. Experten innerhalb der Einrichtung liefern gesunde Informationen… Wenn die Einrichtung die Unfallursachen korrekt ermittelt, kann die Wiederholung desselben Fehlers leicht verhindert werden.

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