IONIQ 45, inspiriert von PONY, Hyundais erstem Modell, das vor genau 5 Jahren auf den Markt gebracht wurde, verleiht der Mobilität in der Automobilindustrie einen völlig anderen Atemzug. Hyundai, einer der Pioniere der Automobilwelt mit seinen Technologien und ernsthaften Investitionen in Forschung und Entwicklung, hat in den letzten Monaten eine Submarke unter dem Namen IONIQ gegründet, um das Bewusstsein für EV-Modelle zu schärfen.
Die Hyundai Motor Company bringt IONIQ 5 als kompaktes CUV auf den Markt, das mit einer Online-Weltpremiere eingeführt wurde. IONIQ, das nur batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) produziert, nutzt die neue Plattform E-GMP (Electric-Global Modular Platform) der Hyundai Motor Group. Diese Plattform wurde exklusiv für BEV-Fahrzeuge gebaut und hat über einen verlängerten Radstand unübertroffene Proportionen. Die Plattform, die sich sowohl durch den Sitzbereich als auch durch die Platzierung der Batterien auszeichnet, wird ebenfalls aus umweltfreundlichen Materialien hergestellt. Darüber hinaus macht der IONIQ 2 mit innovativem Innendesign, ultraschnellem Laden und Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Verbindung (V5L) mit seinen fortschrittlichen Konnektivitäts- und Fahrassistenzfunktionen auf sich aufmerksam.
Das stilvolle Design des IONIQ 5 zeigt sich auf einer speziellen BEV-Plattform, stellt aber auch eine gute Verbindung zwischen Vergangenheit und Zukunft her. Mit einem äußerst modernen Ambiente sowie traditionellen Linien wird das Auto als Neudefinition zeitlosen Designs interpretiert.
Das stilvolle Außendesign des IONIQ 5 ermöglicht es dem Auto, ebenso hochwertig wie modern zu sein. Dieses Auto wurde erstmals auf der Frankfurter Automobilausstellung 2019 unter dem Namen Hyundai 45 vorgestellt und verfügt über ein neues Motorhaubensystem für optimale Aerodynamik. In IONIQ 5 ist eine einwandfreie Beleuchtungstechnologie enthalten, zusammen mit dieser Kapuzenhaube, die Paneelabstände minimiert, und einer horizontalen Frontstoßstange. V-förmige Tagfahrlichter (DRL) werden auch mit Scheinwerfern mit kleinen U-förmigen Pixeln kombiniert. So wird an der Front ein ästhetisches Wunder ebenso erreicht wie eine überlegene Lichttechnik.
Obwohl eine einfache Form die Aufmerksamkeit auf die Seite des Autos lenkt, wird eine fortschrittliche Aerodynamik mit der scharfen Linie von der Vordertür bis zum unteren Teil der Hintertür erfasst. Dieses Detail, das einen harten und scharfen Übergang darstellt, wird mit versteckten Türgriffen und einer sauberen Oberfläche kombiniert. Während die Optik im Vordergrund steht, wurde auch der Reibungskoeffizient gesenkt, um den Anforderungen eines Elektroautos gerecht zu werden.
Für die Aerodynamik entwickelte Räder machen das Design-Thema Parametric Pixel von Hyundai noch deutlicher. Dieses spezielle Set, das größte Rad, das Hyundai jemals in einem EV-Auto verwendet hat, wird in einem vollen Durchmesser von 20 Zoll angeboten. Diese ästhetische Felge wurde sowohl für die Optik als auch für das Handling entwickelt und ist speziell für E-GMP optimiert.
Das Innere von IONIQ 5 hat auch das Thema "Functional Living Space". Zusammen mit den Sitzen kann sich das Cockpit bis zu 140 mm bewegen. Während im mobilen Innenraum, der als Universal Island ausgeführt wird, ein flacher Boden für die Batterien vorgesehen ist, kann die Breite des Raums entsprechend dem Komfort des Benutzers angepasst werden.
Darüber hinaus werden die meisten Innenausstattungen wie Sitze, Dachhimmel, Türverkleidungen, Fußböden und Armlehnen aus umweltfreundlichen und nachhaltig gewonnenen Materialien wie recycelten PET-Flaschen, pflanzlichen (Bio-PET) Garnen, natürlichen Wollgarnen und ökologischem Leder hergestellt .
Der IONIQ 5 bietet bis zu 1.600 Liter Laderaum, wenn die Sitze der zweiten Reihe vollständig umgeklappt sind. Durch die Bereitstellung von 531 Litern Gepäckraum bei vollständig aufrecht stehenden Sitzen bietet es eine sehr ideale Ladekapazität für den täglichen Gebrauch. Für zusätzliche Vielseitigkeit können die Sitze der zweiten Reihe um bis zu 135 mm nach vorne verschoben werden und können auch im Verhältnis 6: 4 umgeklappt werden. In der Zwischenzeit wird an der Vorderseite des Fahrzeugs ein zusätzliches Gepäckvolumen von bis zu 57 Litern angeboten.
Ein Elektroauto für jeden Benutzer
Der IONIQ 5 bietet eine Elektroautokonfiguration, die den Mobilitätsanforderungen jedes Kunden gerecht wird, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Benutzer können zwischen zwei Akkupackoptionen wählen: 58 kWh oder 72,6 kWh. Darüber hinaus können sie zwischen zwei Elektromotoroptionen wählen, nur mit einem Heckmotor oder mit einem Front- und einem Heckmotor. Während bei allen Optionsoptionen eine überlegene Reichweite erzielt wird, kann gleichzeitig eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km / h erreicht werden.
Ganz oben auf der Optionsliste für Elektromotoren steht eine Leistung von 225 kWh (301 PS) und ein Drehmoment von 605 Nm. Während der IONIQ 5 von einer 72.6-kWh-Batterie angetrieben wird, bietet er auch die Option eines Allradantriebs (AWD). Mit diesen technischen Merkmalen kann das Auto in 0 Sekunden von 100 auf 5,2 km / h beschleunigen.
Der IONIQ 5 erreicht mit seiner Kombination aus Zweiradantrieb (2WD) und 72,6 kWh Batterie eine durchschnittliche Reichweite von 470 bis 480 km (WLTP).
Innovatives ultraschnelles Laden
Die E-GMP-Plattform des IONIQ 5 unterstützt Ladeinfrastrukturen mit 400 V und 800 V. Neben der 400-V-Aufladung bietet die Plattform standardmäßig auch eine 800-V-Aufladung, ohne dass zusätzliche Komponenten oder Adapter erforderlich sind.
Mit einem 350-kW-Ladegerät kann das technologische Auto in nur 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Laut WLTP müssen IONIQ 5-Benutzer das Fahrzeug nur fünf Minuten lang aufladen, um eine Reichweite von 100 km zu erreichen. Dies bedeutet eine überlegene Benutzerfreundlichkeit für den Eigentümer im überfüllten Stadtverkehr.
IONIQ 5-Besitzer können ihre Elektrofahrräder, Motorroller oder elektrischen Campingausrüstung jederzeit mit der V2L-Funktion aufladen oder sie sofort einstecken. Das Fahrzeug kann dank seiner leistungsstarken Batterien in seinem System auch ein anderes Elektroauto aufladen. Das Auto arbeitet mit einer Art Powerbank-Logik und setzt seinen eigenen Strom in Leistung um.
Mobilitätsbasierte technologische Systeme
Hyundai hat die Windschutzscheibe in IONIQ 5 zum ersten Mal in einen riesigen Bildschirm verwandelt. IONIQ 5 wurde mit dem "Augmented Reality Head-Up Display" (AR HUD) erstellt und projiziert Bilder über Navigation, Fahrhilfen, Sofortinformationen und die Umgebung des Fahrzeugs in das Sichtfeld gegenüber der Windschutzscheibe. Es verwendet während der Projektion High-Level-AR-Technologie und stellt die Übertragung aller Informationen sicher, ohne den Fahrer während der Fahrt abzulenken. Darüber hinaus bietet HDA2 dank seines hochrangigen Fahrassistenten hochauflösende Radarsensoren, um auf der Fahrspur zu bleiben und sicher voranzukommen.
Mit anderen Worten, der IONIQ 5, der über halbautonome Fahrfunktionen verfügt, ist mit einem ISLA-System (Intelligent Speed Limit Assist) ausgestattet, das seine Geschwindigkeit an das gesetzliche Limit anpasst. Daher beginnt IONIQ 5, visuelle und akustische Warnungen zu erstellen, auch wenn der Fahrer die Verkehrsregeln nicht einhält. Es gibt auch einen Fernlichtassistenten (HBA), der das Fernlicht bei Nachtfahrten automatisch ein- und ausschaltet, um entgegenkommende Fahrer nicht zu blenden.
Nach dem IONIQ 5, der in vielen Märkten, in denen er zum Verkauf angeboten wird, voraussichtlich erhebliche Erfolge erzielen wird, wird in Kürze eine elektrische Limousine eingeführt. Neben der elektrischen Limousine mit dem Namen IONIQ 6 wird auch ein großer elektrischer SUV produziert. Mit diesem SUV-Modell namens IONIQ 7 erhöht Hyundai auch den Anspruch der Marke in verschiedenen Segmenten.
Schreiben Sie den ersten Kommentar