DFDS zielt darauf ab, den ökologischen Fußabdruck klimaneutral zu machen

DFDS, Europas führendes Unternehmen in den Bereichen Seefahrt und Logistik, gab seinen Bericht über globale Nachhaltigkeitsstudien 2020 bekannt. DFDS hat sich verpflichtet, seinen ökologischen Fußabdruck im Einklang mit seinen Nachhaltigkeitszielen schrittweise zu verringern und bis 2050 klimaneutral zu werden. DFDS wird seine CO²-Emissionen bis 2030 um 45% reduzieren.

Das dänische DFDS, Europas führendes Unternehmen für See- und Logistik, gab im Rahmen seines Klimaschutzplans seinen Nachhaltigkeitsbericht 2020 bekannt. DFDS verpflichtet sich, bis 2050 klimaneutral zu sein, indem seine ökologischen Fußabdrücke durch Nachhaltigkeitsanstrengungen im Rahmen seines Ansatzes zur sozialen Verantwortung von Unternehmen im Bericht schrittweise verringert werden. Entsprechend der Vielfalt und Inklusivität des Berichts strebt das Unternehmen an, die Zahl der weiblichen Beschäftigten bis 23 von 2023% auf 30% zu erhöhen.

Torben Carlsen, Präsident und CEO der DFDS-Gruppe, sagte: "Heute bestehen 23% unseres Unternehmens aus Frauen. Unser Ziel ist es, diese Quote bis 2023 auf 30% zu erhöhen. Wir haben Vielfalt und Inklusivität zum Hauptparameter bei Beförderungen, Einstellungen und Projekten gemacht. Nach einem herausfordernden Jahr wie 2020 bin ich stolz auf die Fortschritte, die wir bei der Nachhaltigkeit erzielt haben. Unsere Entschlossenheit, sich für das Wachstum aller einzusetzen, ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Kultur und kommt sowohl unseren Kunden als auch unseren Mitarbeitern zugute. Dies hilft uns, ein wertvoller Partner der Gesellschaft zu sein. "

Innovation für grünen Kraftstoff 

Andererseits initiierte DFDS im Jahr 2020 zwei Kooperationen im Bereich nachhaltiger Kraftstoffe, um umweltfreundliche Kraftstoffalternativen zu finden. Eines dieser Projekte zielt auf die Entwicklung einer Wasserstoff- und E-Fuel-Produktionsanlage in Kopenhagen ab, während das andere auf dem Bau einer 100% wasserstoffbetriebenen Fähre basiert, die mit Strom betrieben wird, der von einem Wasserstoff-Brennstoffzellensystem erzeugt wird und nur Wasser freisetzt. DFDS wird die Zusammenarbeit und Innovationen beschleunigen und in den kommenden Jahren Transformation und Nachhaltigkeit innerhalb von DFDS und der Logistikbranche sicherstellen.

Europas größte umweltfreundliche Ammoniakproduktionsanlage

DFDS hat sich verpflichtet, im Einklang mit dem Klimaplan grünes, CO2-neutrales Ammoniak aus einer neuen Produktionsanlage in Esbjerg zu beziehen. DFDS wird in einem neuen Projekt namens "Power Up Ammonia" auch eine der größten umweltfreundlichen Ammoniakproduktionsanlagen Europas in Esbjerg, Dänemark, errichten. Weitere Partner sind Arla, Maersk, Danish Crown und DLG.

Dieses neue Projekt ergänzt alternative fossile Projekte, die derzeit an DFDS beteiligt sind. Das Projekt fügt seinen DFDS-Kraftstoffprojektionen, die aus alternativen Fossilien wie grünem Wasserstoff, grünem Methanol und MASH-Biokraftstoffen bestehen, auch grünes Ammoniak hinzu. Mit dem Projekt wird eine der größten umweltfreundlichen Ammoniakproduktionsanlagen Europas errichtet.

Ideale Alternative 

Umweltfreundliches grünes Ammoniak ist eine ideale Alternative zu Heizöl, das in Schiffen verwendet wird. weil es in einem 100% erneuerbaren und kohlenstofffreien Verfahren hergestellt wird. In der Brennstoffzelle kann ein festes Oxid verbrannt werden, das nur Wasser und Stickstoff als Nebenprodukte enthält. Dies ist ein Schritt in Richtung einer Reduzierung der DFDS-Emissionen um 2030% bis 45 und eines klimaneutralen Unternehmens bis 2050.

"Emissionsfreie Schiffe"

Torben Carlsen, Präsident und CEO der DFDS-Gruppe Er sagte über die Partnerschaft: „Die Zusammenarbeit von Kraftstoffverbrauchern und -herstellern mit Wissenschaftlern und der Gesellschaft ist der schnellste Weg, um nachhaltige Kraftstoffe als realistische Alternativen zu fossilen Brennstoffen zu präsentieren. Ich hoffe, diese Partnerschaft wird uns helfen, unser Ziel eines emissionsfreien Schiffsbetriebs zu erreichen. “

DFDS wird dazu beitragen, Innovationen bei alternativen Kraftstoffen voranzutreiben, indem es sich zum Kauf von umweltfreundlichem Ammoniak verpflichtet. Die Suche nach alternativen Kraftstoffen gilt als Grundlage für einen umweltfreundlichen grünen Übergang bei DFDS und in der Schifffahrtsindustrie im Allgemeinen. Das Ammoniak-Power-Up-Projekt zielt darauf ab, rund 50.000 Tonnen grünen Kraftstoff zu produzieren und möglicherweise als Nordsee-Kraftstoffzentrum zu dienen. Die Anlage wird voraussichtlich 2026 in Betrieb gehen.

Nachhaltigkeitsstrategie 

Als Anbieter von Transport- und Logistikdienstleistungen legt DFDS eine Nachhaltigkeitsstrategie fest, die dazu beiträgt, den ökologischen Fußabdruck zu verringern, sicherzustellen, dass seine Mitarbeiter sicher, gesund und gleich behandelt werden. Nachdem DFDS seine Nachhaltigkeitsstrategie im Jahr 2018 festgelegt hat, unterstützt es die beiden Hauptthemen der Strategie, den ökologischen Fußabdruck und den verantwortlichen Arbeitgeber, zu drei Zwecken. Das Unternehmen hat einzelne Kennzahlen in die Strategie aufgenommen, um diesen Fortschritt im Jahr 2019 zu messen. Der DFDS 2020-Bericht hebt die Nachhaltigkeit von Unternehmen hervor, einschließlich Gesundheit, Sicherheit, Vielfalt und Inklusion sowie Ethikkodex, und ergänzt den spezifischen, zielgerichteten und umsetzbaren Klimaschutzplan. Um den ökologischen Fußabdruck zu verringern und seine Position als verantwortungsbewusster Arbeitgeber kontinuierlich zu stärken, unterhält DFDS Whistleblowing-Richtlinien, bewertet Risiken, analysiert und untersucht relevante Initiativen und passt seine Maßnahmen nach Bedarf an, um seinen Verpflichtungen nachzukommen.

Klimaschutzplan 

DFDS wird die Luftqualität im Einklang mit seinem umfassenden Klimaschutzplan verbessern. DFDS mit dem Klimaplan;

• Um die CO2-Emissionen bis 2030 um 45% zu senken und bis 2050 klimaneutral zu werden,
• Ein verantwortungsbewusster Nachbar zu sein, der zur Reduzierung von Umweltverschmutzung, Abfall und Lärm in den Regionen beiträgt, in denen sie tätig sind,
• Als in den Meeren tätiges Unternehmen möchte es Forschungs- und Bildungsaktivitäten in diesem Bereich mit Meerestieren unterstützen.

Während DFDS plant, die Treibhausgasemissionen von 2008 bis 2030 um 45% zu senken, entspricht diese Quote einem Rückgang von 2019% zwischen 2030 und 32. DFDS hat seine CO²-Emissionen seit 2019 um 4% reduziert. Durch die Senkung des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs konnte der Wirkungsgrad weiter gesteigert und die Emissionen gesenkt werden. Die Hauptfaktoren dahinter sind neue effiziente Tonnage, betriebliche und technische Verbesserungen sowie die Verringerung des Widerstands vieler Schiffe. Es gab innovative Beschichtungsanwendungen, die die Bildung von Algen verhindern.

Mehr als 20 Projekte 

DFDS erzielte zwischen 2008 und 2020 eine Verbesserung um 21% als Unternehmen, das seinen Betrieb und seine Kraftstoffeffizienz kontinuierlich verbessert. Da die Umsetzungsgeschwindigkeit erhöht werden muss, um die Ziele 2023 und 2030 zu erreichen, ist DFDS erforderlich, z. B. Erneuerung der Flotte und Verbesserung der Umweltbedingungen, Verringerung der Reibung im Wasser durch Optimierung der hydrodynamischen Leistung von Schiffen und Gewährleistung einer höheren Kraftstoffeffizienz der Besatzung und Landunterstützungsteams durch Verbesserung der Entscheidungsunterstützungssysteme und kontinuierliche Verbesserung des Energieverbrauchs. Es erfolgt durch Erkennen der Maßnahmen. DFDS entwickelt und testet aktiv neue Antriebs- und Energieerzeugungsmethoden und nimmt an kohlenstoffarmen Kraftstofftests wie Biokraftstoffen teil.

DFDS führt mehr als 2 Projekte durch, um die CO10-Emissionen seiner aktuellen Flotte in den nächsten 20 Jahren zu reduzieren. Darüber hinaus hat DFDS vier seiner neuen Jinling-Schiffe im Trockendock mit einer besseren Rumpfbeschichtung auf Siliziumbasis versehen. Diese Rumpfbeschichtung wird auch auf die beiden anderen Jinling-Schiffe aufgebracht. Diese einfache Verbesserung ermöglicht es, weniger Kraftstoff zu verbrauchen und gleichzeitig die Wasserbeständigkeit zu verringern. Mit nur diesen vier Schiffen soll DFDS den jährlichen CO2-Ausstoß um 4 bis 6% oder 10.000 Tonnen senken.

Gegen Null Emission 

Der massive Übergang zu emissionsfreien Verkehrsdiensten erfordert, dass unsere Branche ihre bestehenden Flotten, die von fossilen Brennstoffen abhängig sind, durch Schiffe mit nachhaltigen Brennstoffen ersetzt, die vollständig aus erneuerbaren Energien bestehen.

Bis 2050 wird DFDS fossile Brennstoffe durch emissionsfreie Brennstoffe wie Ammoniak, Wasserstoff oder Methanol ersetzen. DFDS trägt zur Entwicklung einer Wasserstoffanlage in Kopenhagen und einer umweltfreundlichen Ammoniakproduktionsanlage in Esbjerg bei, um die Produktion umweltfreundlicher Brennstoffe besser zu verstehen und zu deren Verfügbarkeit beizutragen. Mit solchen Projekten soll der Preisunterschied zwischen fossilen und erneuerbaren Brennstoffen verringert und Ihre wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit erhalten werden.

Darüber hinaus beteiligt sich DFDS aktiv am Europäischen Forum für nachhaltigen Seeverkehr der EU (ESSF) und am Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt (MEPC) der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO).

Emissionsziele 

• DFDS verwendet die Formel "Bruttoraumzahl x Fahrstrecke" und meldet seine Treibhausgasemissionsleistung in voller Übereinstimmung mit der Treibhausgasstrategie der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO).
• Im Jahr 2008 legte das Unternehmen ein Ziel für 17,1 von 2 Gramm CO2023 pro GT / Meile fest, basierend auf einem Referenzwert von 12,4 Gramm CO2 pro GT / Meile.
• DFDS legt sein Ziel für 2030 auf 9,6 Gramm pro GT / Meile fest. Daher wird zwischen 2008 und 2030 ein Rückgang um 45% angestrebt. Das Unternehmen verzeichnete zwischen 2008 und 2020 einen Rückgang um 21%.
• Um das Ziel für 2030 zu erreichen, ist ein Rückgang um 2020% gegenüber 29 erforderlich.

Küstenstromversorgung 

DFDS plant die Installation von Küstenstromversorgungen auf Schiffen, um die lokalen NOx- und Partikelemissionen zu reduzieren. Auf diese Weise können Emissionen, schädliche Partikelfreisetzung und Geräusche reduziert werden, indem Backup-Motoren deaktiviert werden, während im Hafen gewartet wird. Dies wird die lokale Luftqualität verbessern und keine Emissionen verursachen, wenn erneuerbare Stromquellen verwendet werden. Alle neu gebauten DFDS-Schiffe haben die Funktion des Küstenstromsystems, und das Unternehmen führte 2020 die endgültige Installation auf der Strecke Oslo-Frederikshavn-Kopenhagen durch. Der Hafen von Oslo schließt seine Installation im Jahr 2020 ab, während das neue elektrische Landstromversorgungssystem in Göteborg im Januar 2021 in Betrieb gehen wird. Auf der anderen Seite DFDS für die Küstenstromversorgung in Kopenhagen Kopenhagen Malmö Hafen unterzeichnete eine Absichtserklärung mit der Hafengesellschaft. Im Rahmen der Vereinbarung wird CMP in eine Verbindung investieren, die unsere vorhandenen Deckinstallationen voll ausnutzt.

Schutz der Meeresbewohner 

DFDS arbeitet weiterhin effektiv daran, biologische Organismen zu entfernen oder zu inaktivieren, bevor Ballastwasser in das marine Ökosystem freigesetzt wird. Im Rahmen des Ballastwassermanagementprogramms im Jahr 2020 installierte DFDS acht weitere Schiffe mit Ballastwasseraufbereitungssystemen und installierte neue Systeme auf insgesamt 20 Schiffen. DFDS plant, bis 2021 acht weitere Systeme zu installieren und bis 2024 auf allen Schiffen Ballastwasseraufbereitungssysteme zu installieren.