Die in den vergangenen Monaten ausgeschriebene Projektausschreibung für die Samsun-Ordu-Eisenbahn wurde abgesagt. Vertreter von NGOs in Ordu fragten: "Warum wurde die Ausschreibung abgesagt, wann wird sie erneut ausgeschrieben?" er fragte den Minister Adil Karaismailoğlu.
Nachdem die Ausschreibung des Samsun-Sarp-Eisenbahnprojekts für das Projekt Samsun-Ordu am 25. Dezember 2019 angekündigt worden war, war es für die Nichtregierungsorganisationen (NRO) eine Frage der Neugier, dass die Ausschreibung bis heute nicht angekündigt wurde.
WARUM WURDE ES ABGESAGT? - WANN?
Servet Şahin, Präsident der Industrie- und Handelskammer von Ordu (OTSO): Wir waren begeistert, als die Ausschreibung am 25. Dezember 2019 bekannt gegeben wurde. Wir haben darauf gewartet, dass das Bessere getan wird, als es abgesagt wurde, aber seitdem ist mehr als ein Jahr vergangen. Wir fragen uns, warum es abgesagt wurde und wann es ausgeschrieben wird und wir warten auf Informationen von Minister Karaismailoğlu.
NEUES DATUM SOLLTE EINEN MOMENT VORHER ANGEKÜNDIGT WERDEN
Tayfun Karataş, Präsident der Industrie- und Handelskammer von Fatsa (FATSO): Es versteht sich von selbst, wie wichtig der Transport für die Geschäftswelt ist, insbesondere für die Schwarzmeerregion, eine Region, die benachteiligt ist. Wir erwarten, dass die stornierte Projektausschreibung der Eisenbahnlinie Samsun-Ordu nach Bekanntgabe des neuen Baudatums erfolgt.
Regal entfernt, wir haben Bedenken
Präsident der Industrie- und Handelskammer von Ünye (ÜTSO) Präsident İrfan Akar: Wir erwarten, dass dieses Projekt für mehr als ein Jahr realisiert wird. Nach der stornierten Projektausschreibung werden keine Schritte unternommen. Wir sind besorgt darüber, ob dieses Projekt eingestellt wurde. Zu diesem Thema sollte zuerst eine Erklärung abgegeben werden, und dann sollte das Projekt in kurzer Zeit ausgeschrieben werden.
DAS WICHTIGSTE PROJEKT DIESER REGION
Präsident der Handelskammer von Ordu, Erdoğan Akyürek: Dieses Projekt sollte auf jeden Fall durchgeführt werden. Das wichtigste Projekt in der Region. Wir sind gespannt auf den Grund für die Absage im Jahr 2019 und erwarten von unserem Minister eine Erklärung. Selbst jetzt können die Straßen in der Region die Verkehrslast nicht bewältigen. Wir wollen nicht einmal über die zukünftige Situation nachdenken. Wir möchten, dass unsere Politiker das Thema genau verfolgen.
DAS THEMA SOLLTE AUF DER TAGESORDNUNG UNSERER POLITIKER SEIN
Ömer Aydın, Präsident des Stadtrats von Ordu: Wir freuen uns, dass die Projektausschreibung stattfinden wird. Wir haben auf einen neuen gewartet. Seitdem ist jedoch mehr als ein Jahr vergangen. Keine Informationen darüber, was passiert ist. Dieses Thema sollte nicht nur auf der Tagesordnung der Zivilgesellschaft, sondern auch der Politik stehen. Der neue Ausschreibungsplan für das Projekt sollte ohne weiteren Zeitverlust bekannt gegeben werden.
Unsere Aufregung begann, sich in Wut zu verwandeln
Levent Yıldırım, Vorsitzender des Rates der Industrie- und Handelskammer von Ordu (OTSO): Wenn es keine Eisenbahn gibt, können wir das nicht. Dies ist ein Muss, wenn wir unsere Hülle brechen und uns in unsere Region und die Welt integrieren wollen. Die Aufregung, die wir verspürten, als die Ausschreibung für das Projekt angekündigt wurde, begann sich im Laufe der Zeit in Angst zu verwandeln. Es ist ein neuer Kalender, der unsere Bedenken zerstreuen wird.
WARUM IST ES SCHWER, WENN ES ZU ORDU KOMMT?
Kadir Engin, Präsident der Ordu Industrialists 'and Businessmen's Association (ORDUSIAD): Während die Investitionen anderer Provinzen in unserer Region rasch voranschreiten, sollte die Arbeit an Ordu nicht langsam voranschreiten und nicht in Form eines Puzzles erfolgen. Diese Linie ist ein Geschäft für die Region. Niemand sollte versuchen, diese Linie mit dem Drang der Brüderlichkeit-Größe zu ersticken.
UNSER JAHR WARTEN SOLLTE GENUG SEIN
Präsident der Ordu Mukhtars Association, Olgun Öztürk: Wenn wir ständig auswandern, wenn unser Land ständig evakuiert wird und niemand anders als die ältere Bevölkerung da ist, liegt dies an unserer wirtschaftlichen Schwäche. Unsere wirtschaftliche Stärke wird in der Verknüpfung mit der Region und den Handelsnetzwerken liegen. 1 Jahr ist eine lange Zeit im Handel. Beledik genug mehr wäre eine Schande. ((Orduolay)
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