Der Präsident wählt: "Wir werden mehrstöckige Kreuzungen bauen, wo dies erforderlich ist."

Präsident Seçer Wir werden bei Bedarf eine mehrstufige Kreuzung herstellen.
Präsident Seçer Wir werden bei Bedarf eine mehrstufige Kreuzung herstellen.

Die Tagung des Stadtrats von Mersin fand im Kongress- und Ausstellungszentrum unter der Präsidentschaft von Vahap Seçer zur 1. Vereinigung im Februar statt. Seçer gab an, dass sie mehrstufige Kreuzungsarbeiten am Okan Merzeci Boulevard durchführen, um den Verkehrsfluss auf der Ost-West-Achse zu entlasten, und machte auch Aussagen über die Kreuzung um den Akbelen-Friedhof. „Derzeit wurde es in das Investitionsprogramm der Highways und des Programms 2021 aufgenommen, und sein Budget wurde festgelegt. Wir freuen uns auf Ihre diesbezügliche Unterstützung. “

Göçmen ist der nächste im Austausch: "Wir werden es in maximal 90 Tagen fertig stellen."

Nachdem die mehrstöckige Kreuzung an der Kreuzung der 20th Street fertiggestellt war, kündigte Seçer an, mit einer einstöckigen Kreuzungsarbeit in Göçmen zu beginnen, und sagte: „Das Projekt ist derzeit im Gange. Der Bau beginnt spätestens im Juni. Unsere Konstruktionen werden nicht zu einer Schlangengeschichte. 90 Tage, 70 Tage mehrstöckige Kreuzungen, jetzt haben wir uns ein Ziel für 70-75 Tage gesetzt, aber wir werden die Göçmen-Kreuzung in maximal 90 Tagen fertigstellen. Dann 34. Straße und Kipa Kreuzung mit dem öffentlichen Namen von Okan Merzeci. Dies ist auch sehr wichtig. Und da wir dort ein Straßenbahnprojekt haben, arbeiten wir derzeit daran. "Die Egemenlik Junction wurde in der Vorperiode gebaut und von dort aus wird der Zugang zum Vatan Caddesi möglich sein", sagte er.

"Wir werden bei Bedarf mehrstufige Kreuzungen bauen."

Präsident Seçer erklärte, dass technische Bewertungen auf dem Bau der mehrstöckigen Kreuzung beruhen:

„Wir sind nicht bereit, eine mehrstufige Kreuzung vorzunehmen. Aber wir werden dies tun, wenn es gebraucht wird und wo wir den starken Verkehrsfluss sicherstellen müssen. Während wir dies bei GMK tun, denken wir zehnmal nach. Wir machen das nie, besonders in Adnan Menderes. Wir entscheiden nach Status, Standort und Funktionalität jeder Straße. "Komm schon, der Verkehr ist hier gestaut, lass es uns hier machen, so eine mehrstufige Kreuzung." Nein, sie haben auch Zählungen. Schauen Sie, es sollte durchschnittlich 5 Fahrzeuge während der Stoßzeiten geben. Wir haben hier gezählt. Zum Beispiel erhielten wir Kritik an der letzten mehrstufigen Kreuzung, die wir gebaut haben. "Braucht dieser Ort es?" er. Bei unseren Zählungen haben wir jedoch festgestellt, dass an Spitzenpunkten rund 5 Fahrzeuge pro Stunde im Umlauf waren, und dies ist eine Zahl über der Skala, die den Bau mehrstufiger Kreuzungen erfordert. Daher sind dies die Zahlen, die als Ergebnis technischer Bewertungen als Ergebnis verkehrstechnischer Studien erhalten wurden. Schauen Sie sich die Sevgi Katlı Junction an, die wir gerade gebaut haben. Fahrzeuge fahren abends oder zu Spitzenzeiten morgens um die 5 975 4 Stunden, und der durchschnittliche Tag beträgt 679 XNUMX XNUMX. Andere bleiben nicht darunter zurück. Einwanderer, das ist Hal, Kipa, sie sind in der gleichen Situation. "

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