Pirelli hat den neuen Cinturato All Season SF2-Reifen vorgestellt, der den aktuellen Winterreifenvorschriften entspricht. Der Reifen bietet ein sicheres Fahrerlebnis bei allen Wetterbedingungen und kann das ganze Jahr über verwendet werden. Der neue Ganzjahres-Cinturato mit modernsten Reifentechnologien wird zum ersten Mal im System des „passenden Profilmusters“ verwendet, das sowohl Compound- als auch Profilstruktur verwendet, um die Fahrsicherheit und Vielseitigkeit zu maximieren. Zusätzlich zu den Pirelli Seal Inside- und Run Flat-Technologien, mit denen der Fahrer auch bei Reifenpannen auf der Straße bleiben kann, wird die mit Elect gekennzeichnete Version auch für elektrische und wiederaufladbare Hybridfahrzeuge angeboten.
JAHRESBEHANDLUNG
Der Cinturato All Season SF2 ist für moderne Stadtfahrzeuge erhältlich, von den neuesten SUVs bis hin zu mittelgroßen Limousinen mit 15 Größen von 20 bis 65 Zoll. Die Seitenwand des Reifens ist mit dem M + S-Symbol und dem 3PMSF-Zeichen (Drei-Gipfel-Berg- und Schneeflockensymbol) versehen. Diese Kennzeichen zeigen die hervorragende Leistung des Reifens auch unter winterlichen Bedingungen an und dokumentieren durch bestimmte Tests auch die Einhaltung der europäischen Gesetzgebung. Das neueste Mitglied der Cinturato-Familie bietet eine ideale Option für Fahrer, die hauptsächlich in städtischen und bergigen Gebieten bei milden Wetterbedingungen fahren und durchschnittlich 25.000 Kilometer pro Jahr zurücklegen. Das Profilmuster und die Mischung der Ganzjahresreifen sind gut genug ausbalanciert, um sowohl bei nassem als auch bei trockenem Asphalt bei niedrigen und hohen Temperaturen eine gute Leistung zu erzielen und eine vielseitige Verwendung zu ermöglichen. Während Fahrern, die maximale Leistung suchen, empfohlen wird, zwischen Winter- und Sommerreifen zu wechseln, sind Ganzjahresreifen für viele andere Fahrer während der gesamten Lebensdauer des Reifens eine komfortable und unbeschwerte Option.
SICHERHEIT AUF TROCKENEM, NASSEM UND SCHNEEBODEN
Der Cinturato All Season SF2 bietet in jeder Fahrsituation des Jahres eine der besten Leistungen seiner Klasse. Dies wird dadurch bestätigt, dass der neue Cinturato vom kürzlich renommierten deutschen Testinstitut TÜV SÜD mit dem Leistungszeichen (1) ausgezeichnet wurde.
Als weitere deutsche Referenz hat Dekra auch dokumentiert, dass der Cinturato All Season SF2 eine hervorragende Kontrolle mit kürzeren Bremswegen bei trockenen Bedingungen, besserem Handling auf Schnee als Einzelkandidaten und hervorragender Bremsleistung auf nassen und schneebedeckten Straßen bietet. Im Vergleich zum Vorgänger reduziert der Cinturato All Season Plus den Bremsweg bei trockenen Bedingungen um 3,5 Meter und bei Nässe um ca. 2 Meter (3). Im Vergleich zum Vorgänger ist die Leistung des Reifens auf schneebedeckten Straßen sowohl in Bezug auf das Halten als auch auf das Bremsen verbessert (etwa 1 Meter (3) Gewinn).
LÄNGERES REIFENLEBEN
Zusammen mit dem Profil und der Struktur des Cinturato All Season SF2 optimiert das neue Profilmuster die Fahrfähigkeit dank seiner gleichmäßig verteilten Kontaktfläche und verlängert die Lebensdauer der Reifen im Vergleich zur vorherigen Cinturato All Season Plus-Version um bis zu 50%. Dieses beeindruckende Ergebnis wird durch die Verwendung neuer Zutaten in den Teigen und die Verbesserung der lokalisierten Härte des Profilmusters erzielt.
NIEDRIGER KRAFTSTOFFVERBRAUCH
Wie aus den von Dekra (2) durchgeführten Tests hervorgeht, erzeugt die kompatible Profilmusterverbindung der neuen Generation im Vergleich zu den Hauptkonkurrenten auch einen geringeren Rollwiderstand. Ein geringerer Rollwiderstand bedeutet einen verbesserten Kraftstoffverbrauch oder eine größere Reichweite bei Elektroautos mit Elect-gekennzeichneten Reifen. Aus ökologischer Sicht erhöht dies auch die Klassifizierung der Reifenetiketten in Bezug auf den Rollwiderstand für den Großteil der Cinturato All Season SF2-Reihe auf Kategorie B.
DIE QUIEST ALLER SAISONREIFEN
Der Cinturato All Season SF2 war in Tests von Dekra (2) im Vergleich zu großen Wettbewerbern der leiseste Reifen seiner Klasse. Dank des speziellen Verbund- und Profilmusters wird der Geräuschpegel auf ein Minimum reduziert und trägt auch positiv zur Umwelt bei.
CINTURATO ALL SEASON SF2: PRODUKTION KOMPATIBEL FÜR MEHR SICHERHEIT
Die Mischung und das Profilmuster des Gummis, die sich zur sicheren Verwendung automatisch an unterschiedliche Temperaturen im Sommer und Winter anpassen können, ermöglichen eine perfekte Bremsleistung bei variablen Fahr- und Wetterbedingungen. Die Rillen im Profilmuster bleiben bei kaltem Wetter im Winter offen und sorgen für besseres Bremsen auf schneebedecktem Boden, während sie beim Bremsen bei nassen und trockenen Bedingungen schließen, die Profilblöcke härten und den Boden besser greifen.
Bei diesem adaptiven System verwandelt die 3D-Technologie der Profilmusterrillen, die sich schließt, wenn kein Schnee liegt, das Winterprofilmuster in einen Sommerreifen und verbessert so das Handling des Fahrzeugs auf normalen nassen und trockenen Oberflächen.
Im Profilmuster werden die seitlichen Rillen zunehmend in Abschnitte unterteilt, und ein breiter zentraler Kanal sorgt für eine effiziente Wasserableitung bei Regen und erhöht gleichzeitig die Sicherheit und Beständigkeit gegen Aquaplaning.
Die Lebensdauer des Teigs wird ebenfalls verdoppelt: weiche und harmonische Leistung bei kalten und nassen Bedingungen und harte und stabile Leistung bei trockenen Bedingungen. Dieses Konzept, das durch innovative Komponenten des Zellstoffs ermöglicht wird, einschließlich zweiphasiger Polymermaterialien, die mit Siliciumdioxidpartikeln chemisch miteinander verbunden sind, bietet auch einen geringeren Rotationswiderstand, um den Kraftstoffverbrauch zu senken oder eine größere Reichweite mit der Batterie zu erreichen.
'ZUBEHÖR' IN CINTURATO ALLE JAHRESZEIT SF2
Einige Größen des Cinturato All Season SF2 sind mit innovativer Seal Inside-Technologie erhältlich, um dem Fahrer ein noch größeres Sicherheitsgefühl zu geben. Diese Technologie ermöglicht es dem Fahrer, auch bei Reifenpannen mit einer Größe von bis zu 4 Millimetern auf der Straße zu bleiben. Eine spezielle gelartige Substanz, die sich im Reifen befindet, deckt schnell alle Gegenstände ab, die das Profil durchdringen, verhindert, dass die Luft entweicht, und hält den Druck aufrecht. Wenn das Piercing-Objekt entfernt wird, bedeckt diese gelartige Substanz das Loch. Optional ist auch die selbsttragende Run Flat-Funktion von Pirelli erhältlich. Dank dieser Funktion, die die Sicherheit während der Fahrt erhöht, bleibt das Fahrzeug auch bei einem plötzlichen Reifendruckabfall im Gleichgewicht und kann bis zu 80 Kilometer mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h fahren. Diese Reifen können dank der in der Seitenwandstruktur angebrachten Verstärkungen die seitlichen und vertikalen Belastungen des Fahrzeugs tragen.
WAHL: MAXIMALE AUTONOMIE IN ELEKTRISCHEN UND AUFLADBAREN HYBRIDWAGEN
Cinturato All Season SF2-Reifen mit der Marke Elect sind jetzt für elektrische und wiederaufladbare Hybridfahrzeuge erhältlich. Diese Reifen verwenden eine Vielzahl von Technologien, um die Reichweite jedes Autos zu maximieren. Mischung, Struktur und Profilmuster garantieren einen geringeren Rollwiderstand. Diese Reifen, die weniger Geräusche verursachen, um den Komfort im Fahrzeug zu erhöhen, bieten sofortigen Grip, um die Leistung und das tatsächliche Drehmoment von Elektroautos zu nutzen.
6 MONATE 'TYRELIFE'-GARANTIE FÜR SCHÄDEN, DIE DURCH BENUTZERFEHLER VERURSACHT WERDEN
Der neue Ganzjahresreifen von Pirelli wird mit einer Tyrelife-Garantie geliefert, mit der ein Reifen pro Satz gegen Schäden ausgetauscht werden kann, die nicht aufgrund von Benutzerfehlern innerhalb der ersten 6 Monate nach dem Kauf repariert wurden, was den Fahrern noch mehr Sicherheit gibt . Für die Tyrelife-Reifengarantie reicht es aus, dass sich die Kunden innerhalb von 15 Tagen nach dem Kauf der Reifen auf der Tyrelife-Seite auf pirelli.com.tr registrieren.
CINTURATO VON 1950 bis heute
Sicherheit und Effizienz stehen seit über 70 Jahren im Mittelpunkt der Pirelli Cinturato-Reifenfamilie. Ursprünglich wurde der Cinturato von der Marketingabteilung von Pirelli als „der großartige neue Reifen mit eigenem Sicherheitsgurt“ beschrieben und wurde in den 1950er Jahren zur Ausstattung der wichtigsten Automobile der Welt. Pirelli begann mit den ersten Reifen, die zu den berühmtesten Autos dieser Zeit passten, und entwickelte das Konzept sportlicher Straßenreifen weiter, die Sportwagen wie Ferrari 250 GT, 400 Superamerica, Lamborghini Miura und Maserati so viel Grip wie möglich verleihen sollten 4000 und 5000. Dann wurden die ersten Niederquerschnittsreifen mit noch höherer Leistung eingeführt, die vor allem bei Rallyes erfolgreich waren. Dank dieser Erfahrung wurden weitere Reifen mit einem innovativen Radialgürtel auf den Markt gebracht. Dann wurde der erste Cinturato P7 auf den Markt gebracht, mit bahnbrechenden Innovationen wie einem Null-Grad-Nylongürtel und einem extrem niedrigen Profil. Während die Entwicklung des P7 fortgesetzt wurde, folgten Cinturato P7 und P2000 bis in die 6er Jahre, als eine neue Version des Cinturato P6000 auf den Markt kam, die sich durch Merkmale wie die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen auszeichnet. Im vergangenen Jahr brachte Pirelli den Cinturato P7 auf den Markt, den neuen Sommerreifen, der gemeinsam mit den weltweit führenden Premium-Automobilherstellern entwickelt wurde. Dank einer innovativen Mischung mit einer Art „mechanischer Intelligenz“, die das Verhalten an die Betriebstemperatur anpassen kann, kann dieser neue Reifen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein überlegenes Sicherheitsniveau erreichen. Der Cinturato Winter-Reifen ergänzt die Produktpalette und spricht dynamische Fahrer an, die beruflich oder privat lange Fahrten unternehmen und auch bei typischen kalten Wetterbedingungen die beste Leistung anstreben.
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