Der Bürgermeister der Stadt Ankara, Mansur Yavaş, realisiert Projekte, die den Verkehr von Başkent nacheinander atmen. Die Generaldirektion EGO, die alternative Verkehrsprojekte mit den Bürgern von Başkent zusammenbringt, um das Verkehrsproblem zu minimieren, wird am Freitag, dem 12. Februar 2021, eine umweltfreundliche Anwendung von der Nationalbibliotheksstation aus starten, um den Fahrzeugverkehr zu reduzieren und die Fahrzeugbenutzer anzuleiten Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs.
Mit dem System, das anhand der zivilisierten Beispiele der Welt entwickelt wurde, wird die Nutzung von Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs durch die Parkplätze "Park and Continue" gefördert, die in oder in der Nähe der U-Bahn-Stationen gebaut werden sollen. Passagiere, die die U-Bahn für den Transport bevorzugen, profitieren von den Parkplätzen, auf denen sie ihre Fahrzeuge kostenlos parken.
Der Bürgermeister von Ankara, Mansur Yavaş, setzt weiterhin Verkehrsprojekte um, die den Verkehr der Hauptstadt nacheinander erleichtern.
Die Stadtverwaltung, die den Einsatz von Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs in der ganzen Stadt fördern und Projekte in diese Richtung entwickeln will, will nun den Einsatz von Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs erhöhen und Verkehrsstaus verhindern, indem sie Parkplätze "Park and Continue" errichtet. Das erste "Park and Go" -System startet am Freitag, den 12. Februar in der National Library Station.
DIE ANWENDUNG, DAS LEBEN DER FAHRER EINFACHER ZU MACHEN
Mit dem Projekt, das darauf abzielt, den Einsatz von Fahrzeugen zu reduzieren, werden umweltfreundliche Transportmittel bereitgestellt und der Einsatz von Fahrzeugen mit öffentlichen Verkehrsmitteln gefördert.
An 26 Stationen der Ankara Metro Park Et weiter EGO-Generaldirektor Nihat Alkaş, der erklärte, dass die Parkplatzarbeiten fortgesetzt werden, gab die folgenden Informationen zu der neuen Anwendung bekannt, die am Freitag, dem 12. Februar, in der Nationalbibliotheksstation gestartet wird:
„Eines unserer wichtigsten Projekte ist 'Park Continue'. Mit diesem Projekt wollen wir den Fahrzeugverkehr in der Stadt reduzieren und einen umweltfreundlichen Transportdienst anbieten, indem wir die Fahrzeugbenutzer auf öffentliche Verkehrsmittel und Schienensysteme hinweisen. Wir haben 54 von 26 Stationen in der Ankara Metro identifiziert. Unter diesen haben wir 2 Stationen als Pilotgebiet ausgewählt. Die erste davon war die Nationalbibliotheksstation. Der Parkplatz hier ist seit 2014 leer. Wir werden diesen Ort am 12. Februar eröffnen. In der im Rahmen der zweiten Pilotregion ausgewählten Macunköy-Station wird das Department of Science Affairs in Kürze ausgeschrieben. Wir erwarten auch im Laufe des Jahres Ausschreibungen für andere Sender. "
METRO-BENUTZER NUTZEN DEN PARKPLATZ KOSTENLOS
Während die Arbeiten zur Anordnung und Eröffnung der Parkplätze an oder in der Nähe der Bahnhöfe beschleunigt werden, profitieren Fahrgäste, die die U-Bahn nutzen, kostenlos vom Parkplatz.
In dem Projekt, das den Stadtverkehr entlasten soll, wird ein bezahltes Tarifsystem für Bürger angewendet, die den Parkplatz nur zum Parken nutzen. ANKARAKART wird in den Drehkreuzen für die Parkplatzausfahrt über die Vollpension verwendet.
ARBEITSSYSTEM
Die Fahrer betreten das Eingangsdrehkreuz am Eingang des Parkplatzes, indem sie ihren ANKARAKART scannen, den sie in den Sammelfahrzeugen des Schienensystems verwenden, und die Bahnhöfe gegen Zahlung einer Bordgebühr passieren.
Wenn am Tag der Einfahrt zum Parkplatz die Rückgabe gemäß den Öffnungszeiten der Schienensysteme erfolgt, wird der freie Durchgang durch das Ausstiegsdrehkreuz gewährt. Sie können von der kostenlosen Nutzung nicht nur in einer Richtung, sondern auch in zwei Richtungen und ohne Unterbrechung profitieren. Fahrgäste, die eine einfache Fahrt durchführen, werden von der Parkgebühr abgezogen.
Fahrzeuge, die in den Tagen nach dem Tag der Einfahrt auf den Parkplatz verbleiben, zahlen eine Gebühr für den Tag und die Stunde ihres Aufenthalts. Da die Registrierung nicht mit Kreditkarten oder NFC-Telefonen erstellt werden kann, kann nur ANKARAKART bezahlt werden.
Die Gebührenordnung für Passagiere, die das Park & Continue-System nur als Parkplatz nutzen, lautet wie folgt:
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ZEIT |
GEBÜHR (Vollticket) |
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0-15 Minuten |
ÜCretsiz |
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15 Minuten - 1 Stunde |
2 Tickets |
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1-4 Stunden |
3 Tickets |
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4-8 Stunden |
4 Tickets |
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8 Betriebsstunden |
5 Tickets |
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täglich |
6 Tickets |
NATIONAL LIBRARY STATION CARPARK MIT EINER KAPAZITÄT VON 430 FAHRZEUGEN
Der Parkplatz für 2 Autos in der National Library Station, einer der beiden Pilotstationen, die für das System „Park and Continue“ ausgewählt wurden, ist ab Freitag, dem 430. Februar, in Betrieb.
Das Department of Science Affairs bereitet sich auf die Ausschreibung der Station Macunköy vor und wird 17 auch eine Ausschreibung für den Parkplatz von 2021 Stationen durchführen, deren Projekte fertig sind. Im Anschluss an die Projektarbeit der anderen 6 Stationen ist geplant, im Rahmen des mit dem Auftragnehmer des Geschäftszentrums unterzeichneten Protokolls einen Parkplatz mit 400 Fahrzeugen für die Station Söğütözü zu bauen und zu liefern.
DER ANTRAG WIRD IN 26 STATIONEN DURCHGEFÜHRT
Insgesamt 26 Stationen, an denen das Projekt „Park Et Continue“ durchgeführt wird, sind: Akköprü, Yenimahalle, Demetevler, Krankenhaus, Macunköy, Ostim, Westzentrum, Mesa, Botanic, Istanbul Road, Eryaman 1-2, Eryaman 5 Devlet Mahallesi, Wunderland, Fatih, GOP, Törekent, Koru, Çayyolu, Ümitköy, Beytepe, Landwirtschaftsministerium / Staatsrat, Bilkent, METU, Söğütözü, Nationalbibliothek.
Die Metropolitan Municipality, die weiterhin Projekte unterzeichnet, die der Gesundheit von Mensch und Umwelt Priorität einräumen, zielt darauf ab, die Treibhausgasemissionen in der Stadt zu reduzieren, indem der Einsatz von Fahrzeugen durch die Erweiterung der Parkplätze „Park and Continue“ reduziert wird.
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