Der Anstieg der SCT von Elektrofahrzeugen wird sich in den Etikettenpreisen als Anstieg um rund 40 Prozent niederschlagen. Auch in TOGG und Günsel, inländischen Elektroautos, die noch Tage unterwegs sind, wird die SCT zunehmen.
Die für Elektroautos geltende Sonderverbrauchsteuer (SCT) wurde geändert. Gemäß den im Amtsblatt veröffentlichten neuen Tarifen wurden die SCT-Tarife von Fahrzeugen mit nur Elektromotoren geändert.
Dementsprechend stieg die SCT-Rate von Elektroautos, deren Motorleistung 85 kWh nicht überschreitet, von 3 Prozent auf 10 Prozent. Die SCT-Rate von Elektroautos mit einer Motorleistung zwischen 85 kWh und 120 kWh wird mit 25 Prozent ermittelt. Die SCT-Rate der Fahrzeuge dieser Gruppe betrug vor der letzten Regelung 7 Prozent.
Mit den Änderungen betrug die neue SCT-Rate von Elektroautos mit einer Motorleistung von mehr als 15 kWh, für die zuvor 120 Prozent SCT angewendet wurden, 60 Prozent.
550 TAUSEND LIRA ERHÖHEN
Da die Anzahl der Elektroautos im Luxussegment das Gewicht des Automobilmarktes in der Türkei hat. Das Taycan-Modell von Porsche wird in drei verschiedenen Versionen zum Verkauf angeboten. Die Einstiegsversion des Fahrzeugs mit dem Namen 4S leistet 390 kW, die mittlere Version mit dem Namen Turbo leistet 500 kW und die obere Version mit dem Namen Turbo S leistet 560 kW.
Da der SCT aller Taycan-Versionen von 15 auf 60 Prozent steigt, steigt der Preis des Modells um etwa 40 Prozent. Wenn man bedenkt, dass der Preis des Taycan im letzten Monat rund 1 Million 450 TL betrug, kann der Schluss gezogen werden, dass der Preis des Fahrzeugs um mindestens 550 TL steigen wird.
Die Leistung des BMW iX3 wird mit 210 kW angegeben. Der Preis des Fahrzeugs wird in der Türkei auf der Straße sein, seit April als 870 Tausend angekündigt wurde.
Da jedoch die neue SCT-Rate des Elektroautos auf 60 Prozent festgelegt wurde, stieg der Preis des iX3 um mehr als 300 TL, bevor er zum Händler kam.
Die Leistung des elektrischen SUV-Modells I-Pace von Jaguar wird ebenfalls mit 298 kW angegeben. Der SCT dieses Elektroautos hat wie der Taycan die 60-Prozent-Marke erreicht.
Daher wird der Preis für I-Pace um 40 Prozent steigen.
In den letzten Monaten bietet Mercedes-Benz nun hundertprozentig in der Türkei verkaufte Elektromodelle an, die als EQC-Motorleistung von 300 kW angekündigt wurden.
Dieses Auto wird wie andere Premium-Konkurrenten in die 60-Prozent-SCT-Klasse aufgenommen und einen Preisanstieg von 40 Prozent verzeichnen.
Ein weiteres hundertprozentiges Elektroautomodell Mini Electric wurde ebenfalls in der Türkei verkauft.
Da die Motorleistung dieses Fahrzeugs 135 kW betrug, stieg die SCT von 15 Prozent auf 60 Prozent. Daher wird der Preis für dieses Fahrzeug um 40 Prozent steigen.
Renault gehört zu den Marken, die Elektroautos verkaufen. Das Twizy-Modell der französischen Marke verfügt über einen 13-kW-Motor, während das Zoe-Modell mit einem 80-kW-Motor verkauft wird.
Beide Autos werden eine neue SCT-Rate von 10 Prozent haben. Die Preise für diese Autos werden voraussichtlich um 7 Prozent steigen.
LOKALE AUTOSTEUERN VOR DER STRASSE ERHÖHT
Laut Yiğitcan Yıldız aus Habertürk scheint die SCT-Änderung auf den ersten Blick nur importierte Elektroautos zu betreffen. Die Entwicklungsarbeiten sind noch nicht abgeschlossen und werden voraussichtlich Ende 2022 aus dem Weg geräumt. Die Turkey Cars Initiative Group (TOGG) wird inländische Autohersteller produzieren und in erster Linie aus dem Werk der Band in der Gemlik SUV-Karosserie stammen.
Den Aussagen zufolge werden die von TOGG entwickelten Versionen des 200-prozentigen elektrischen SUV mit Hinterradantrieb (RWD) 400 PS bieten, während die Versionen mit Allradantrieb (AWD) XNUMX PS bieten werden.
Die Umrechnung von PS in kW zeigt, dass die Version mit Hinterradantrieb 149 kW und die leistungsstärkere Version mit Allradantrieb 298 kW hat.
Man kann sagen, dass alle Versionen des heimischen Automobils in das 60-Prozent-SCT-Segment eintreten werden.
Auf der anderen Seite ist Günsel, das inländische und nationale Auto der Türkischen Republik Nordzypern, ein Auto, das zu XNUMX Prozent mit Strom betrieben wird.
Die Motorleistung des Fahrzeugs, die Ende 2021 verkauft werden soll, wird mit 140 kW angegeben. Damit ist Günsel in die Top-SCT-Klasse für Elektroautos wie TOGG eingestiegen.
ANDERE LÄNDER ANREIZ
Während in der Türkei die Steuern für Elektroautos weltweit gestiegen sind, ist das Gegenteil der Fall. Insbesondere in Europa geben viele Länder Elektroautos, die emissionsfrei sind, verschiedene Anreize, um die Luftverschmutzung in Städten zu verringern.
In Norwegen, einem der Länder, in denen Elektroautos in Europa am intensivsten eingesetzt werden, wird auf Elektrofahrzeuge keine Mehrwertsteuer von 25 Prozent erhoben. Auf diese Weise können Elektroautos mit höheren Produktionskosten Käufer zu ähnlichen Preisen finden wie die Verbrennungsmodelle im Land.
In Deutschland werden für 4% Elektroautokäufe viertausend Euro staatliche Unterstützung gewährt. Darüber hinaus wird für diese Fahrzeuge 10 Jahre lang keine Kfz-Steuer erhoben.
In Frankreich, wo Autos nach ihrem Emissionswert besteuert werden, wird die staatliche Unterstützung bis zu 27 Prozent des Preises für Elektrofahrzeuge gewährt. Käufer von Elektroautos im Land können von Anreizen von insgesamt 8 Euro profitieren.
In China, dem weltweit größten Automobil- und Elektroautomarkt, wird für Elektrofahrzeuge ein Rabatt zwischen 2 und 400 Euro gewährt. Käufer von Elektrofahrzeugen in den USA erhalten Steuersenkungen von 3 Dollar.
Quelle: Cumhufriyet
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