Es gibt jetzt eine Straßenbahnlinie, die nur mit einem Batteriesystem fährt. Diese Linie befindet sich in Italien. Diese Straßenbahnlinie, für die keine Freileitung oder andere elektrische Infrastruktur erforderlich ist, wurde in Florenz, Italien, getestet und in Betrieb genommen. Das von der japanischen Firma Hitachi Rail entworfene und produzierte Straßenbahnsystem beleuchtet die zukünftige Straßenbahn-Technologie.
Die Straßenbahn ist entscheidend für die Reduzierung des COXNUMX-Fußabdrucks und die Aufrechterhaltung der Nachhaltigkeit, was für die globale Strategie von Hitachi von zentraler Bedeutung ist. Dank der entwickelten Batterietechnologien scheint diese Technologie in Zukunft intensiv genutzt zu werden.
Hitachi Rail hat die erste batteriebetriebene Straßenbahn in Florenz erfolgreich getestet - die Fahrzeuge des Unternehmens haben weltweit ein sehr interessantes Design.
Während herkömmliche Oberleitungsleitungen eine elektrische Infrastruktur erfordern - Freileitungen, die häufig von Masten oder Masten getragen werden -, sind sie teuer in der Installation und optisch nicht ansprechend. Schnurlose Straßenbahnen bieten die Möglichkeit, öffentliche Verkehrsmittel mit hoher Kapazität in Stadtzentren zu betreiben, Millionen an Kabeln zu sparen und die visuellen Auswirkungen auf wunderschöne historische Straßen wie Florenz zu verringern.
Der Test beinhaltet die Installation von Akkus in der vorhandenen Sirio-Straßenbahn von Hitachi, die einen Teil der Linie mit Batteriestrom abdeckt. Die Innovation ermöglicht es, dass die Batterien beim Bremsen des Zuges wieder mit Strom versorgt werden, wodurch der Gesamtverbrauch an Energie reduziert und die Umwelt geschont wird.
Diese Nachricht ist die neueste in einer Reihe von Ankündigungen, in denen das globale Mobilitätsunternehmen seine Nachhaltigkeitsdokumentation und sein COXNUMX-freies Angebot für seine Kunden auf der ganzen Welt erweitert hat. Hitachi kündigte kürzlich den Test eines Batteriezuges in Großbritannien und die Lieferung von Hybridzügen in Italien an, mit denen eine der weltweit ersten batteriebetriebenen Zugflotten in Japan gebaut wird.
Hitachi verfügt über ein reiches Erbe an Straßenbahn- und Straßenbahnbau in Europa und Asien und ist an neuen Straßenbahn- und U-Bahn-Infrastrukturprojekten in den USA und Großbritannien beteiligt.
Andrea Pepi, Vertriebs- und Projektleiterin von Hitachi Rail Italy, sagte: „Unser Ziel ist es, mit unserer Technologie und Arbeit zum Aufbau einer nachhaltigen Gesellschaft beizutragen und durch die Verbesserung ihrer Lebensqualität zum Wohl der Menschen auf der ganzen Welt beizutragen. ""
„Dies ist ein wichtiger Meilenstein, da wir Pionierarbeit für diese neue Technologie leisten, die es uns ermöglicht, mit unseren Kunden zusammenzuarbeiten, um die Infrastrukturkosten zu senken und gleichzeitig weiterhin umweltfreundliche öffentliche Verkehrsmittel anzubieten. Wir hoffen, dass dieser erfolgreiche Prozess in Italien uns weltweit neue Möglichkeiten eröffnet. ""
Der Bürgermeister von Florenz, Dario Nardella: „Wir freuen uns, dass Hitachi Rail die Straßenbahn in Florenz gewählt hat, um diese Innovation zu testen. Batteriebetriebene Straßenbahnen können diese Art von Service in Städten revolutionieren. Es wird öffentliche Verkehrsmittel geben, insbesondere in historischen Zentren. weniger effektiv und zunehmend nachhaltig zu werden. Dies ist ein weiterer wichtiger Schritt für Straßenbahnen in Florenz. „
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