Der Ausschreibungspreis für Gebze Metro wurde mit 5 Milliarden TL angekündigt. Wenn wir diesen Angebotspreis mit anderen Transportangeboten vergleichen; Der Ausschreibungspreis für Gebze Metro-Investitionen beträgt mehr als das 20-fache des Angebotspreises des Straßenbahnprojekts Izmit und das 100-fache des Angebotspreises des 5 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitszugprojekts Konya-Karaman (dessen Fertigstellung für 2016 geplant war) nicht vollständig). Es entspricht dem Budget, das das Verkehrsministerium 2021 für Istanbul bereitgestellt hat.
Fragen, die beantwortet werden müssen
Wie viele Passagiere sollen pro Tag befördert werden, wenn das U-Bahn-Projekt abgeschlossen ist? Laut der Metropolitan-Website beträgt die Kapazität 1080 Personen. Die Anzahl der Passagiere, die auf der Website der Kocaeli Metropolitan Municipality befördert werden sollen, wird nicht täglich oder stündlich angegeben.
Die Antworten auf die folgenden Fragen zum U-Bahn-Projekt Gebze sollten der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden.
- Wie viel Prozent des Fortschritts wurden derzeit im Projekt erzielt? Gibt es eine Änderung in der Frist der Arbeit?
- Welcher prozentuale Fortschritt wurde erzielt, als der Bau vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur durchgeführt wurde? Wie viel wurde der Auftragnehmer bezahlt?
- Wie viele Passagiere sollen täglich befördert werden?
- Wie hoch sind die erwarteten täglichen Betriebskosten?
- Riesige Investition? Ist es die richtige Investition?
Diese enorme Investition wird dem industriellen Güterverkehr nicht zugute kommen.
Mitarbeiter, die aus der Region Istanbul-Kocaeli in die organisierte Industriezone kommen, werden die U-Bahn ebenfalls nicht bevorzugen, da sie zwei Transfers durchführen müssen.
Das Verkehrsproblem des Bezirks Gebze sollte als Ganzes behandelt werden, Güterverkehr, Erdbebenrisiken, Investitionsprioritäten und Effizienzstudien sollten durchgeführt und diese Pläne sollten der Öffentlichkeit transparent mitgeteilt werden.
Als Gebze Transportlösungsprioritäten;
- Bereitstellung von Eisenbahnverbindungen für Häfen und organisierte Industrie,
- Bestimmung zukunftsgerichteter Straßenbahnstrecken,
- Senkung der Mautgebühr für die Osmangazi-Brücke,
- Planung von Radwegen, Bau von Fahrradstellplätzen an Bahnhöfen,
Es ist ein großer Mangel, dass es für den Bezirk Gebze noch keine festgelegte Straßenbahnstrecke gibt. Der Ausbau der Autobahnen wird die für Sink-Outputs geplante künftige Straßenbahn unmöglich machen.
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