Der UVP-Prozess für die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara Istanbul, die durch 6 Bezirke in Kocaeli führen wird, hat begonnen. Die Einzelheiten der technischen Studien im Zusammenhang mit dem Projekt wurden auch im vorbereiteten UVP-Bericht dargelegt. Es wird erwartet, dass in 70 Jahren ungefähr 7 Kilometer Projekt abgeschlossen sind und 600 Arbeiter in dem Projekt arbeiten werden.
Nach dem Bericht von Süriye Çatak Tek von der Zeitung Özgür Kocaeli; „Der UVP-Prozess des neuen Hochgeschwindigkeitsstreckenprojekts, das vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur der Staatsbahnen gebaut werden soll, steht seit vielen Jahren auf der Tagesordnung und soll parallel zur Autobahn Northern Marmara verlaufen . In Bezug auf den am 5. Februar eingeleiteten UVP-Prozess wird das Ministerium für Umwelt und Urbanisierung entscheiden, ob eine UVP erforderlich ist oder nicht, und die Studien werden beginnen. Mit dem Bau der neuen Linie wird die bestehende Linie an der Küste nur Vorort- und Güterverkehr transportieren.
Der Treffpunkt wird bestimmt
Mit dem von ERYE Engineering erstellten UVP-Bericht wurde der UVP-Prozess eingeleitet. Das Ministerium für den UVP-Prozess wird voraussichtlich in den kommenden Tagen seine Entscheidung treffen. Für den Fall, dass eine UVP erforderlich ist, wird an einem bestimmten Punkt in Kocaeli ein Treffen zur Beteiligung der Öffentlichkeit abgehalten, und Bürger in 6 Distrikten werden an dem Treffen teilnehmen und ihre Meinung äußern. Insbesondere in der Region Kartepe wird eine höhere Beteiligung erwartet, da das Projekt Wohngebiete durchquert.
TECHNISCHE DETAILS WURDEN BESTIMMT
Im vorbereiteten UVP-Bericht wurden technische Informationen über die zu erstellende Linie im unsicheren vorläufigen Bericht des Projekts angegeben. Während die geplante Route voraussichtlich etwa 70,4 Kilometer lang sein wird, werden Tunnel und Viadukte an Orten passiert, an denen die Topographie und die Gebietsqualifikation des Projekts nicht geeignet sind. In diesem Zusammenhang werden 41 432 Meter Tunnel und 3 Viadukte mit einer Länge von 204 9 Metern gebaut. Zusätzlich werden 4 Unterführungen, 4 Überführungen und 31 Durchlässe gebaut, um den Fußgängerdurchgang in Teilen der Eisenbahnlinie zu gewährleisten, die sich mit der Autobahn kreuzen.
600 Menschen werden arbeiten
In dem Bericht wurde darauf hingewiesen, dass keine neuen Steinbruch- und Zerkleinerungsanlagen geplant sind, da die im Rahmen des Projekts erforderlichen Füllmaterialien wie Schotter und Zuschlagstoffe aus den vorhandenen Steinbrüchen und Zerkleinerungsanlagen in entnommen werden die Region. In dem vorbereiteten UVP-Bericht wurde angegeben, dass das Projekt in 7 Jahren abgeschlossen sein wird und 600 Arbeitnehmer im Rahmen des Projekts arbeiten werden. Darüber hinaus ist geplant, 40 Mitarbeiter am Bahnhof in Izmit zu beschäftigen.
ORTE DER NEUEN YHT-LINIE IN KOCAELİ
- Kartepe: Cranberry, Bahçelievler, Bezirk Uzunbey
- İzmit: Eseler, Durhasan, Çayırköy, Korbladen, Sekbanlı, Distrikt Kabaoğlu
- Derince: Toylar District
- Bucht: Sipahiler, Şemsettin, Naipköy Mahallesi
- Dilovası: Tepecik Bezirk
- Gebze: Denizli, Mollafenari, Bezirk Balçık
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