TCA-Audits ergaben, dass Unfälle aufgrund fehlerhafter oder unvollständiger Praktiken bei TCDD eingeladen wurden. Die Rechnungsprüfer des Rechnungshofs stellten fest, dass das Institut die erforderlichen Studien zu einem hohen Risiko nicht abgeschlossen hatte. Bei den Untersuchungen an Bahnübergängen wurde festgestellt, dass es 302 Bahnübergänge mit hohen "Kreuzfahrtmomenten" gab.
Nach den Nachrichten von Mustafa Mert Notcin von BirGünIn den letzten drei Jahren wurde festgestellt, dass an Bahnübergängen 271 Unfälle mit Sachschäden aufgetreten sind und 153 Personen leicht verletzt wurden und 43 Personen infolge dieser Schäden schwer verletzt wurden. Es wurde festgestellt, dass 48 Bürger bei den Unfällen ihr Leben verloren haben. Der Rechnungshof betonte, dass die erforderlichen Unter- oder Überführungsarbeiten abgeschlossen sein sollten, um Unfälle zu vermeiden, die zum Tod führen. TCDD wurde vor diesem Problem gewarnt.
Es wurde auch festgestellt, dass Signalisierungssysteme mit unterschiedlicher Software auf derselben Eisenbahnlinie verwendet wurden. Es wurde berichtet, dass der Großteil der Signalanlagen auf den Eisenbahnstrecken teilweise von Auftragnehmern hergestellt wurde, bei denen es sich um ausländische Unternehmen handelt. Der Rechnungshof betonte die Notwendigkeit, die laufenden Signalisierungssysteme zu „lokalisieren“.
Einige andere Erkennungen in Bezug auf TCDD sind wie folgt aufgeführt:
- Die Immobilien, deren Mietbedingungen abgelaufen waren, wurden ohne erneutes Angebot für längere Zeit an dieselben Personen vermietet.
- Das Verhandlungsverfahren wurde für einige Stellen angewendet, die im Rahmen eines offenen Ausschreibungsverfahrens ausgeschrieben werden mussten.
- Obwohl die Vertragsbeendigungsbedingungen für die an Ankara Demirspor ohne Ausschreibung vermieteten Immobilien festgelegt wurden, wurde das Kündigungsverfahren nicht durchgeführt.
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