Airbus hat die Phase der vorläufigen Entwurfsprüfung (PDR), die erste kritische Phase des Skynet 6A-Projekts, erfolgreich abgeschlossen. Jetzt kann das Projekt mit der nächsten CDR-Phase (Critical Design Review) fortfahren.
Seit Airbus im Juli 2020 den Skynet 6A-Vertrag erhielt, arbeiten die Teams in den Werken Stevenage, Portsmouth und Hawthorn an dem Programm. Virtuelle Treffen mit dem britischen Verteidigungsministerium (MOD) führten im Oktober zur Gründung des Prüfungsausschusses und im November zum PDR.
Richard Franklin, Geschäftsführer von Airbus Defence and Space UK, sagte: „Dies ist eine großartige Entwicklung und zeigt unser Engagement für die Zusammenarbeit, um die gesetzten Ziele des Programms zu erreichen. Der Aufbau des Militärsatelliten der nächsten Generation von UK MOD und die Möglichkeit, dieses Stadium trotz der aktuellen Bedingungen zu erreichen, spiegeln die flexible und starke Partnerschaft wider, die wir mit dem Defense Digital-Team aufgebaut haben. "Das Skynet 6A, das alle in Großbritannien hergestellt wird, wird die Milsatcom-Kapazität Großbritanniens erheblich verbessern, basierend auf der Geschichte von vier Skynet 5-Satelliten von Airbus, die immer noch perfekt im Orbit funktionieren."
Teams im Airbus-Raum- und Bodensegment arbeiteten eng mit MOD-Teams zusammen, um das Programm abzuschließen.
Skynet 6A wird die Skynet-Flotte erweitern und verbessern. Der Vertrag, der im Juli 2020 mit UK MOD unterzeichnet wurde, umfasst die Entwicklung, Herstellung, Produktion, Cybersicherheit, Montage, Integration, Prüfung und den Start von Skynet 2025A, einem militärischen Kommunikationssatelliten, der 6 in Betrieb genommen werden soll. Der Vertrag umfasst auch Technologieentwicklungsprogramme; neue sichere Telemetrie-, Überwachungs- und Befehlssysteme; Es umfasst auch Start, In-Orbital-Tests und Bodensegment-Updates für das vorhandene Skynet 5-System. Der Auftragswert beträgt über 500 Mio. GBP.
Das Skynet 5-Programm wird von Airbus als Full-Service-Outsourcing-Vertrag angeboten und bietet UK MOD seit 2003 ein äußerst robustes, zuverlässiges und sicheres Paket militärischer Kommunikationsdienste, die den weltweiten Betrieb unterstützen. Airbus ist seit 1974 an allen Phasen von Skynet beteiligt. Diese Phase baut auf dem starken Engagement Großbritanniens für die Raumfahrtproduktion in Großbritannien auf. Das Programm begann mit früheren Skynet 4-Satelliten und wurde später von einem komplett überarbeiteten Bodennetz betrieben, bevor zwischen 2007 und 2012 Skynet 5A-, 5B-, 5C- und 5D-Satelliten gestartet wurden.
Das Skynet 5-Programm reduzierte oder eliminierte die meisten technischen Risiken und Servicerisiken für das MOD und bot den britischen Streitkräften konkurrenzlose sichere Satcoms und Innovationen. Airbus-Teams bieten seit vielen Jahren einen zuverlässigen Skynet-Service und haben es geschafft, die Lebensdauer von Skynet-Satelliten erheblich zu verlängern, und Großbritannien einen erheblichen finanziellen und leistungsfähigen Mehrwert verschafft.
Der Skynet 6A-Satellit basiert auf der Telekommunikationssatellitenplattform Eurostar Neo von Airbus. Es wird den neuesten digitalen Prozessor verwenden, um mehr als das für die Satellitenkommunikation verfügbare Funkfrequenzspektrum und mehr Kapazität und Vielseitigkeit als Skynet 5-Satelliten anzubieten.
Der Satellit wird über Kraftwerkslagersysteme sowie ein Antriebssystem verfügen, das die elektrische Flugbahn für maximale Kosteneffizienz erhöht. Die vollständige Satellitenintegration wird in Airbus-Einrichtungen in Großbritannien stattfinden und anschließend die Initiative der britischen Raumfahrtbehörde für die durchgängige Satellitenproduktion und -unterstützung in Großbritannien unter Verwendung von RAL-Raumfahrtanlagen in Harwell, Oxfordshire, unterstützen.
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