Das Mitglied der Versammlung der CHP-Partei und der Kocaeli-Abgeordnete Tahsin Tarhan stellten dem Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu eine parlamentarische Anfrage zu den Hochgeschwindigkeitszugprojekten, die für lange Zeit abgeschlossen sein sollten.
Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur hat die seit vielen Jahren im Bau befindlichen Hochgeschwindigkeitszugprojekte zum versprochenen Termin nicht abgeschlossen. Das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Ankara-Sivas, das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Bursa-Yenişehir und das Hochgeschwindigkeitsprojekt Konya Karaman gehören zu den endlosen Projekten. Parteimitglied und Kocaeli-Abgeordneter Tahsin Tarhan teilten der Öffentlichkeit seine Kritik an den endlosen Projekten mit:
DIE MENSCHEN SORGEN
„Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur hat die Projekte, die seit Jahren abgeschlossen sein sollen, nicht abgeschlossen. Sie sagen, wir werden dieses Jahr eröffnen, nein! Sie sagen, wir werden dieses Jahr eröffnen, nein! Sie halten die Menschen auf dem Laufenden, indem sie sie ständig verzögern. Selbst das 2008 begonnene Hochgeschwindigkeitsprojekt Ankara-Sivas wurde seit 12 Jahren nicht mehr abgeschlossen. Sie halten ihre Versprechen nicht. Das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Konya-Karaman mit dem niedrigsten Angebotspreis sollte 2018 abgeschlossen sein, auch wenn es noch nicht abgeschlossen war. Ebenso wurde das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Bursa-Yenişehir zu diesem Zeitpunkt nicht abgeschlossen. “
Wer weiß, wann es enden wird?
Tarhan setzte seine Worte fort und sagte: „Der Bau der U-Bahn-Linie Gebze-Darıca wurde ebenfalls an das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur übertragen. Es ist unklar, wann diese Linie enden wird, das Ministerium, das seit Jahren nicht mehr in der Lage ist, die Projekte abzuschließen, wer weiß, wann es dieses Projekt abschließen wird! Die Regierung, die wiederholt sogar arbeitende Unternehmen eröffnet hat, als wären sie neu gebaut worden, bietet die versprochenen Projekte nicht der Öffentlichkeit an. “
WAS IST DIE URSACHE FÜR KOSTENUNTERSCHIEDE?
Tarhan wies darauf hin, dass es große Unterschiede zwischen den Kosten pro Kilometer der Ausschreibungen innerhalb des Ministeriums gibt: „405 Milliarden 9 Millionen für die 746 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas, 106 Milliarden 9 Millionen für die 449 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke Bursa-Osmaneli, Für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Konya-Karaman wurde eine Ausschreibung von 102 Milliarde Lira durchgeführt. Es ist nicht bekannt, was der Grund für diesen Unterschied zwischen den Ausschreibungen ist. Das Ministerium sollte auch erläutern, was der Unterschied zwischen den Ausschreibungen ist. “
Samsun-Ordu Hochgeschwindigkeitszug nicht gefragt. Ich denke, es ist nicht in seinem Bereich von Interesse.