Französisch Alstom "bereit, in die Türkei zu investieren"

Sougoufar, General Manager für den Nahen Osten und die Türkei von French Alstom, erklärt, dass der türkische Schienenverkehr eine einzigartige Position in der "Sowohl lokalen als auch Möglichkeiten für unsere Benutzer, wir folgen eng dem Hauptlinienbetreiber. Wir sind bereit, in die Türkei zu investieren ", sagte er.

Nach den Nachrichten aus der türkischen Zeitung Ömer Can Fly; "In den letzten 18 Jahren, als 169,2 Milliarden Pfund in türkische Eisenbahnen investiert wurden, kommt die Eisenbahn im Transportfall in die Kernländer. Die eiserne Seidenstraße namens Central Corridor durch die Seite des Güterzuges mit Blöcken zwischen China und der Türkei, da die Nachfrage nach Transit durch die Türkei zwischen China und Europa mit jedem Tag wächst. Der General Manager von Mama Sougoufar im Nahen Osten und der Türkei von Mama Sougoufar Die türkische Eisenbahn erklärt, dass sie eine einzigartige Position in der Güterverkehrsbranche einnimmt stattfinden. Als Alstom konzentrieren wir uns stets darauf, das Verkehrsministerium und TCDD bei der Entwicklung des Eisenbahnnetzes mit unseren fortschrittlichen Technologien zu unterstützen. Wir überwachen den Markt und die Chancen sowohl für unsere Innenstadt- als auch für die Hauptnutzer genau. Um in die Türkei zu investieren, sind wir bereit, zur Entwicklung des Eisenbahnsektors beizutragen ", sagte er.

Sougoufara gab Auskunft über seine Projekte in der Türkei und sagte: Wir sind seit 1950 in der Türkei. Zusätzlich zu den U-Bahn-Fahrzeugen und der U-Bahn-Linie Taksim-4 Levent in der Türkei beliefern wir TCDD mit elektrischen Triebzügen (EMU) und Lokomotiven und leisten damit einen wesentlichen Beitrag zum Transportwesen in der Türkei. Im Jahr 2012 verlegte Alstom seinen regionalen Hauptsitz für Afrika, den Nahen Osten und Zentralasien (AMECA) in die Türkei. Unser Büro in Istanbul; Es ist das AMECA-Regionalzentrum für Versorgungs-, Signal-, schlüsselfertige und Infrastrukturprojekte. Die Aktivitäten des Regionalzentrums umfassen Ausschreibungsmanagement, Projektmanagement, Ingenieurwesen, Beschaffung, Schulung und technische Wartungsdienstleistungen in der gesamten Region. Darüber hinaus entwerfen, fertigen, installieren, installieren, testen, nehmen wir in Betrieb, schulen und warten wir die Signal-, Kommunikations- und Energieversorgungssysteme der Eskişehir-Kütahya-Balıkesir-Linie, einer Hauptstrecke von 328 Kilometern. Darüber hinaus haben wir kürzlich unser APS-System, ein kontinuierliches Energieversorgungssystem auf Bodenhöhe, auf der 14 Kilometer langen Straßenbahnlinie Eminönü-Alibeyköy mit 10,1 Stationen implementiert. Der 9 Kilometer lange Abschnitt der Straßenbahnlinie zwischen Balat und Alibeyköy wurde am 1. Januar 2021 offiziell eröffnet. Der kommerzielle Betrieb wurde am 4. Januar 2021 aufgenommen. Mit dieser Entwicklung sind wir als Alstom voll und ganz davon überzeugt, dass wir zuverlässigere Transportlösungen in die Türkei bringen werden.

Sougoufar kündigte außerdem an, in Zusammenarbeit mit ASELSAN die ETCS-Bordausrüstung in die Türkei zu bringen.

DIE EISENBAHN WÄCHST 30 JAHRE SOFORT

Sougoufara erklärte, dass die Eisenbahnindustrie in den letzten 20 bis 30 Jahren ein langfristiges und beständiges Wachstum verzeichnet habe: „Laut UNIFE's World Railway Market Survey 2020 ist die Branche seit 2017 jährlich um 3,6 Prozent gewachsen. Daraus besteht das Wachstum hauptsächlich von Investitionen in Schienenfahrzeuge, Infrastruktur und Schienensteuerung. Aufgrund des Covid-19-Ausbruchs kam es 2020 zu einem Rückgang des Transportvolumens. Das verringerte Passagier- und Frachtaufkommen führte auch zur Verschiebung von Projekten. Da sich die Bevölkerung der Länder jedoch in Richtung einer stärkeren Verstädterung und einer umweltpolitischen Politik in Bezug auf den elektrischen Verkehr entwickelt, bleibt die zugrunde liegende Nachfrage nach Verkehr hoch. Ich glaube, dass sich die Eisenbahnindustrie schnell erholen und ihre positive Entwicklung fortsetzen wird. “