Die Lokomotive mit einer Geschwindigkeit von 80 Stundenkilometern und einer Dauerleistung von 700 Kilowatt ist die erste in China hergestellte wasserstoffbetriebene Lokomotive. Das maximale Ladegewicht der Lokomotive, die 24,5 Stunden ohne Unterbrechung fahren kann, beträgt 5 Tonnen.
Die Lokomotive verwendet eine Kombination aus einem Wasserstoffbatteriesystem und einer Hochleistungslithiumbatterie. Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoff- oder Elektrolokomotiven sind Wasserstoff-Hybridlokomotiven sicherer, umweltfreundlicher und leiser, kostengünstiger und wartungsfreundlicher.
Andererseits bietet der modulare Aufbau der Lokomotive die Flexibilität, verschiedene Leistungsstufen und Modi zu verwenden. Mit dieser Funktion können Benutzer auf eine Vielzahl von Nutzungsanforderungen reagieren, z. B. in Tunneln und Minen.
Quelle: China International Radio
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