Es wird geschätzt, dass der Eurasien-Tunnel ab dem 1. Februar um 20.8 Prozent steigen wird. Nach den vertraglichen Berechnungen beträgt die Einweggebühr durch den Tunnel 43.98 TL. Der Staat zahlt dem Unternehmen 2020 Millionen TL nur für das Jahr 472 aufgrund der von ihm gewährten Fahrzeugpassgarantie.
Garantiegebühren aufgrund von Werkzeugen, die in den Artikeln der Türkei bereitgestellt werden, werden angezeigt, da ein schwarzes Loch für die Wirtschaft wieder zur Erhöhung der Mautgebühren im Eurasientunnel kommt.
Die Fahrzeuggebühr, die derzeit 36,40 TL beträgt, wird laut Vertrag am 1. Februar erneut erhöht. Es wird geschätzt, dass die Mautgebühr für 2021 1 TL über 7,50 Dollar = 43.98 TL betragen wird. Die mit dieser Berechnung durchzuführende Erhöhungsrate wird ungefähr 20.8 Prozent erreichen.
Überqueren der Brücken verhärtet
Der Eurasien-Tunnel, der gebaut wurde, um die Last der Brücken zu tragen, reduzierte nicht die Anzahl der Fahrzeuge, die die FSM- und Märtyrerbrücken vom 15. Juli passieren. Aufgrund der hohen Gebühren bevorzugen die Bürger Ferry und Marmaray anstelle des Eurasia Tunnels.
Während 2018 17 Fahrzeuge im Eurasien-Tunnel vorbeifuhren, wurden nach dem Anstieg im Jahr 556 2019 Fahrzeuge übergeben. Aufgrund der Pandemie im Jahr 17 ging diese Zahl auf 271 Millionen Fahrzeuge zurück.
So berechnen Sie die Maut
Die Maut wird zweimal jährlich berechnet. Zusätzlich zur Fahrzeuggebühr werden die US-Inflation erhöht (die kumulierte 4-Jahres-Inflation wird auf 10 Prozent berechnet) und 23 Prozent Mehrwertsteuer zum Vertrag hinzugefügt.
Regierung zahlte 3 Millionen TL in 479 Jahren
Gemäß dem Eurasia Tunnel-Abkommen erhielt die Betreibergesellschaft ATAŞ A.Ş. als Startjahr eine Garantie von 5 Millionen 25 Fahrzeugen pro Jahr, mit der Bedingung, dass jedes Jahr 125 Promille erhöht werden.
Seit der Inbetriebnahme des Tunnels im Dezember 2016 wurden 3 Millionen TL für 2017 Jahre (18/19/479) an das Unternehmen als Gegenleistung für die Fahrzeugtransitgarantie gezahlt.
Die Kosten der Pandemie betragen 472 Millionen TL
Die Berater der IYI-Partei für lokale Verwaltungen, IMM-Ratsmitglied Dr., verfolgten die Entwicklungen im Zusammenhang mit dem Betrieb des Eurasien-Tunnels genau. Suat Sarı für das Jahr 2020; "Mit dem Rückgang der Fahrzeugausweise aufgrund der Pandemie und der hohen Mautgebühren wird innerhalb eines Jahres eine Garantiezahlung von 13 Millionen TL für den Garantiebetrag geleistet, den das Unternehmen in den ersten drei Jahren erhalten hat, als Gegenleistung für 3 Millionen Fahrzeugausweise ein Jahr nicht überschreiten.
"Die Garantienummer wird erst 2041 erreicht"
DR. Suat Yellow: "Infolgedessen ist die KDV + 4 Dollar pro Fahrzeug durch die US-Inflation zu hoch, was für einzelne Autobesitzer und Firmenwagen in der Türkei verantwortlich ist", sagte er.
Das IMM-Ratsmitglied hat folgende Feststellungen zum Gelben Eurasien-Tunnel getroffen:
„Die durchschnittliche jährliche Zunahme der Automobilzahl in Istanbul beträgt 5 Prozent. Die Tatsache, dass 2 Prozent der Fahrzeuge, die in den Verkehr einfahren, den Tunnel passieren, ist der höchste Prozentsatz der Fahrzeugzunahme. Daher basieren unsere Berechnungen auf einer Steigerung von 2 Prozent.
Wenn diese Erhöhungspolitik gemäß Vertrag für die verbleibenden 20 Jahre und 5 Monate fortgesetzt wird, wobei mit der optimistischsten Berechnung angenommen wird, dass die Anzahl der Fahrzeuge jedes Jahr um 2 Prozent zunimmt, wird die Anzahl der garantierten Fahrzeuge erst 2041 erreicht.
"Mit diesem Einkommen werden 2.5 Eurasien-Tunnel gebaut"
Wenn die Anzahl von 25 Millionen 125 jährlichen Fahrzeugen im Vertrag überschritten wird, ist der Staat, der für jedes zunehmende Fahrzeug eine Übergangsgebühr von 30 Prozent erhält, eine Illusion, die einen Rechenfehler darstellt, der nicht realisiert werden kann.
In diesem Zusammenhang als Gegenleistung für eine Investition von 1.24 Milliarden Dollar; Am Ende der Vertragslaufzeit werden 2.79 Milliarden Dollar von den vorbeifahrenden Fahrzeugen und 749 Millionen Dollar vom Staat als Übergangsgarantie insgesamt 3.54 Milliarden Dollar gesammelt. Dies zeigt, dass mit den hier erzielten Einnahmen 2,5 Eurasien-Tunnel gebaut werden können. "
Wie viel wird in der Welt bezahlt?
In Unterwasserstraßentunneln der Welt gelten Kfz-Mautgebühren:
Im Seattle Tunnel of America wird eine Gebühr von 1,25 USD während der Hauptverkehrszeiten und 2,5 USD außerhalb der Hauptverkehrszeiten erhoben.
Der 2.4 km lange Kingsway-Tunnel in Liverpool, England, hat eine Fahrzeuggebühr von 1.80 USD.
3 US-Dollar für Fahrzeugkarten im Sydney Harbour Tunnel, Australien… plus Ermäßigungen für wöchentliche und monatliche Abonnements.
Die Gebühr für den Singapore Marina Coastal Tunnel in Höhe von 08.00 USD wird zwischen 09.30 und 4 Uhr morgens erhoben und von 09.30 bis 17.00 Uhr auf 3 USD gesenkt.
$ 2.95 in Japan Aqua Line Tunnel in der Bucht von Tokio,
Der Hongkong Eastern Harbour Crossing Tunnel hat eine Gebühr von 3.25 USD.
Partner mit Korea
Yapı Merkezi und die südkoreanischen SK E & C-Unternehmen sind eine halbe Partnerschaft mit Avrasya Tunnel Management Construction & Investment Inc. (ATAŞ) eingegangen, in die insgesamt 1.24 Milliarden Dollar, 285 Millionen Dollar Eigenkapital und 960 Millionen Dollar Kredite investiert wurden. Die Darlehen wurden von der Europäischen Investitionsbank, der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung und der Korea Eximbank erhalten. (Quelle: Sözcü)
Schreiben Sie den ersten Kommentar