Der Kömürhan-Brücken- und Verbindungstunnel, der von türkischen Ingenieuren und Arbeitern unter Verwendung vollständig inländischer und nationaler Ressourcen errichtet wurde und den Transportbedürfnissen von Elazig und Malatya gerecht wird, wird morgen unter Beteiligung von Verkehrs- und Infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu eröffnet.
Adil Karaismailoğlu, der Minister für Verkehr und Infrastruktur, trat 2021 mit den auf dem Bolu-Berg, einer der wichtigsten Transitrouten der anatolischen Autobahn, arbeitenden Autobahnteams ein. Karaismailoğlu, der den Bolu Mountain Maintenance and Operation Chief in Cankurtaran der Generaldirektion Autobahnen besuchte, sohbet gratulierte dem neuen Jahr seiner Mitarbeiter. Karaismailoğlu, der auch im Kontrollraum des Managementchefs im Bolu-Gebirgstunnel eine Untersuchung durchführte, erhielt von den Behörden Informationen über die Straßensituation und die Arbeiten im Jahr 2020.
"Wir arbeiten hervorragend mit unseren Freunden zusammen, die an jedem Punkt unseres Landes arbeiten."
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass sie das neue Jahr in Bolu im Dienst begrüßt hätten: „Unsere Freunde sind im Schichtdienst, freuen sich darauf und halten die Straßen offen. Es gibt kein Problem. Wir arbeiten hart mit unseren Freunden, die in allen Teilen unseres Landes arbeiten. Wir begrüßen diese Nacht und die ersten Tage des neuen Jahres mit unseren diensthabenden Freunden. Sie arbeiten mit großer Entschlossenheit und Hingabe, wir sind ihnen dankbar. Ich hoffe, wir werden diese Probleme und Krankheiten im Jahr 2021 beseitigen. Wir hoffen, dass es ein angenehmeres, friedlicheres und komfortableres Jahr wird, in dem wir zu unseren alten Gewohnheiten zurückkehren. “
Die Projekte werden im neuen Jahr zunehmend fortgesetzt
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass sie im Jahr 2021 mit Projekten zusammenarbeiten werden, die die Lebensqualität der Bürger verbessern, und erklärte, dass sie am Samstag die Kömürhan-Brücke und die Tunnel zwischen Malatya und Elazığ eröffnen und das neue Jahr zum ersten Mal eröffnen werden. Minister Karaismailoğlu wies darauf hin, dass die Projekte im neuen Jahr weiter zunehmen werden: „Die Kömürhan-Brücke ist eines der außergewöhnlichsten und größten Projekte der Welt für sich. Tatsächlich handelt es sich sowohl aus technischer als auch aus optischer Sicht um ein sehr wertvolles Projekt. Wir werden viele Projekte wie dieses in unser Land bringen. Wir haben sie alle in einer Reihe aufgestellt. Wir stellen es Stück für Stück fertig und bringen es zu unseren Bürgern. Wir planen neue Projekte und neue Bedürfnisse. „Hoffentlich wird 2021 ein Jahr, in dem es diese Krankheiten und Epidemien nicht gibt, viel angenehmer und wir werden große Projekte schneller umsetzen“, sagte er.
Kömürhan Brücke und Tunnel
Das Kömürhan-Brückenprojekt umfasst den Bau der Straße mit einem Doppelrohrtunnel mit 4.820 Fahrzeugdurchgängen und einem Brückenverbindungstunnel mit 4 Kreuzungen mit einer Gesamtlänge von 4 m. Das Projekt "Kömürhan Bridge Connection Tunnel and Road", das in Bezug auf seine mittlere Spannweite in der Kategorie der Einzelpylone auf Platz 4 der Weltrangliste steht und nach Abschluss des Baus zum Übergangspunkt für 16 Provinzen Ostanatoliens wird, hat einen wichtigen logistischen Platz. Mit der Fertigstellung dieser "speziellen technologischen Brücken" -Klasse wird die Strecke zwischen Malatya und Elazığ erheblich verkürzt.
- Projektstandort: Malatya-Elazığ / TÜRKEI
- Arbeitgeber: TR Generaldirektion Autobahnen (KGM)
- Gesamtstraßenlänge: 5,2 km, Breite = 23 m
- Aushub: 1.175.000 m³
- Tunnelaushub: 440.000 m³
- Füllung: 500.000 m³
- Plant Mix Subbase: 50.189 Tonnen
- Grundschicht: 65.486 Tonnen
- Bitumenbeschichtung: 3.795 Tonnen
- Bindemittelschicht: 3.795 Tonnen
- Tragschicht: 111.857 m²
- Beton: 160.000 m³
- Brücke: 660 m, Breite 23,86 m
- Tunnel (NATM): 2 x 2.400 = 4.800 m, Durchmesser = 5,30 m
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