Die Einzelheiten des in Moskau unterzeichneten Abkommens eines bestimmten Ereignisses, Kommersant Zeitung wird direkt mit der neuen Karte der Türkei und Aserbaidschan verbinden, die heute auf der Seite getragen wird.
Der Berg-Karabach-Krieg endete mit dem historischen Sieg Aserbaidschans in 44 Tagen. Nach dem Waffenstillstandsabkommen vom 9. November wurden innerhalb einer Woche in Moskau, der Hauptstadt Russlands, neue Unterschriften unterzeichnet. Am 11. Januar trafen sich auf Einladung des russischen Führers Wladimir Putin, des Präsidenten Aserbaidschans Ilham Aliyev und des armenischen Premierministers Nikol Pashinyan nach Kriegsende zum ersten Mal.
Putin begrüßte seine Gäste mit einer Umarmung, während Aliyev und Pashinyan sich nicht die Hand gaben. Der kritische Termin dauerte ungefähr vier Stunden, danach hielt Putin auch bilaterale Treffen mit seinen Gästen ab.
Laut der auf dem Gipfel unterzeichneten Erklärung wird eine Arbeitsgruppe unter Vorsitz der Regierungschefs der drei Länder gebildet, um konkrete Schritte zur Entwicklung von Bau-, Wirtschaftsbeziehungen und Infrastrukturprojekten in Berg-Karabach zu unternehmen.
Putin erklärte die Erklärung: "Ich finde das heutige Treffen besonders wichtig und nützlich, weil wir über eine gemeinsame Vereinbarung zur Verbesserung der Lage in der Region sprechen und diese unterzeichnen konnten."
Ilham Aliyev sagte: "All dies zeigt, dass, wie Wladimir Putin einmal sagte, das Berg-Karabach-Problem in der Vergangenheit liegt und wir über die Zukunft nachdenken müssen."
Aliyev sagte auch, dass Aserbaidschans Grenze zum Iran und zur Türkei in der Autonomen Republik Nachitschewan zum ersten Mal eine Eisenbahnverbindung haben wird.
Die Karte mit dem von Aliyev erwähnten Link wurde heute in den russischen Medien veröffentlicht. Die Zeitung Kommersant trug die Karte mit den Straßen und Eisenbahnprojekten zwischen Aserbaidschan und Armenien.
Die Karte zeigt deutlich die Verbindung zwischen Aserbaidschan und der Türkei. Das neue Projekt umfasst auch Verbindungen nach Armenien und Russland, um die nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion fast 30 Jahre später geschlossenen Eisenbahnen wiederzubeleben.
Schreiben Sie den ersten Kommentar