Im Social-Media-Account der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) heißt es:Kadıköywird den Platz bekommen, den es verdient. Kadıköy Square ist jetzt im Urban Design Wettbewerb #KararSenin #KadıköyIn der Freigabe mit Ihrer "Notiz, Kadıköy Es wurde bekannt gegeben, dass drei Projekte für das quadratische Design zur Abstimmung gestellt wurden.
Mit der gemeinsamen Arbeit der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) und der Istanbul Planning Agency (IPA) Kadıköy Am 13. Oktober 2020 wurden drei Projekte für Meydani-Design zur Abstimmung gestellt. In Istanbul lebende Bürger können bis zum 17. Dezember 2020 auf istanbulsenin.org für das von ihnen ausgewählte Projekt stimmen.
Haydarpaşa Solidarität und Kadıköy Städtische Solidarität Kadıköy Die folgende Erklärung wurde zum Prozess des Square Urban Design-Wettbewerbs abgegeben.
Der Bahnhof Haydarpaşa hat keine Transportfunktion Kadıköy Wir haben Einwände gegen den Pier Square Design-Wettbewerb. ''
Ein Teil des Wettbewerbsprozesses, den die Stadtverwaltung von Istanbul schnell begonnen hat, Kadıköy Es ist der Pier Square Design Wettbewerb. Der Wettbewerb beinhaltet hauptsächlich Probleme bei der öffentlichen Abstimmung und Vertretung des Haydarpaşa-Bahnhofs. Das Fehlen des Haydarpaşa-Bahnhofs in den Wettbewerbsspezifikationen und die Tatsache, dass der Gar in nur einem Projekt stattfand und problematisiert wurde, brachten wichtige Diskussionen in der öffentlichen Meinung mit sich. Haydarpaşa Solidarität, Kadıköy Aus ähnlichen Gründen lehnt er den Pier Square Design Competition ab.
Haydarpaşa Bahnhof;
- Nicht genug auf sein Gedächtnis und seine Geschichte achten, die nicht von der Transportfunktion getrennt werden können,
- Die Transportfunktion, die es seit mehr als einem Jahrhundert ohne legitimen Grund ausübt, aufzugeben,
- Kadıköy Es wird nicht in einer Größenordnung betrachtet, die innerhalb der städtischen Integrität mit seinem Dock und Platz berücksichtigt wird.
- Die Notwendigkeit seiner Existenz als Bahnhofs- und Verkehrsfunktion in Bezug auf soziale und kulturelle Aspekte, städtische Schutzprinzipien, kulturelles Erbe und Eisenbahnerbe, städtische Verkehrsplanung und städtisches Gedächtnis,
- Fehlende Vorkehrungen für eine partizipative und detaillierte Planung, die die Transportfunktion auf vielseitige und umfassende Weise berücksichtigt,
Die Hauptgründe für die Ablehnung dieses Prozesses sind, dass die Methode der Beteiligung der Öffentlichkeit am Wettbewerbsprozess Probleme mit sich bringt und dass die Optionen in den Wettbewerben die Anforderungen der sozialen Gruppen nicht abdecken oder widerspiegeln können.
Heute gibt es kein technisches Hindernis oder eine Rechtfertigung mehr vor der Wiedereröffnung des Bahnhofs Haydarpaşa als Transportfunktion. Es wurde verstanden, dass die vorhandenen archäologischen Ausgrabungen nicht gegen die Transportfunktion des Haydarpaşa-Bahnhofs verwendet werden können. Denn wie die relevanten Wissenschaftler eindringlich unterstreichen, ist der Bahnhof Haydarpaşa nachhaltig und verfügt über eine ordnungsgemäße Planung sowie eine eigene Geschichte, Transportfunktion und das Vorhandensein vorhandener archäologischer Ausgrabungen. Diese Einheit sollte auf einer interdisziplinären Ebene eines sorgfältigen, sorgfältigen und partizipativen Planungsansatzes implementiert werden. Was getan werden muss, ist, die archäologischen Funde und die Transportfunktion des Haydarpaşa-Bahnhofs in Harmonie und Harmonie miteinander zu planen und dabei alle kulturellen und sozialen Werte zu respektieren. Die partizipative Stadtplanung ist verpflichtet, lokale Organisationen, Solidaritäten, Nichtregierungsorganisationen und sogar direkte Bewohner in den Prozess einzubeziehen und Mechanismen zu schaffen, um dies zu erreichen. Die Bedürfnisse und Anforderungen der Benutzer sind die grundlegendsten Bausteine eines partizipativen Planungsansatzes.
Als Haydarpaşa-Solidarität werden wir den Haydarpaşa-Bahnhof mit einer interdisziplinären, sorgfältigen, respektvollen und partizipativen Planung für alle kulturellen, sozialen und historischen Werte auf Ersuchen der Stadtbewohner in die städtebaulichen Studien einbeziehen, die unabhängig von der Methode durchgeführt werden und durchgeführt werden sollen. Wir unterstreichen noch einmal, dass es so schnell wie möglich für die Transportfunktion geöffnet werden sollte.
Haydarpaşa Solidarity, eine zivile Organisation, die sich seit 15 Jahren für den Schutz des Haydarpaşa-Bahnhofs als Bahnhof einsetzt, ist seit 8 Jahren und seit 465 Wochen jede Woche im Dienst und hat bereits bewiesen, dass der Wille umfangreicher sozialer Gruppen nach wie vor die Transportfunktion des Haydarpaşa-Bahnhofs fördert. Wir erinnern die Stadtverwaltung von Istanbul daran, dass es eine öffentliche Pflicht und Verpflichtung ist, auf die Stimme von zu hören
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