Yusuf Öztürk, Vorsitzender der İMEAK-Schifffahrtskammer in İzmir, erklärte, dass der Seeverkehr und die Häfen trotz der globalen Epidemie von Kovid-19, die durch Angebot und Nachfrage verursachte Schocks in der globalen Lieferkette verursachte, einen erfolgreichen Test bestanden haben und dass die globale Seeverkehrsindustrie ihre strategische Bedeutung im Jahr 2021 beibehalten wird.
Öztürk erklärte, dass türkische Häfen das Jahr 2020 trotz der durch die Pandemie in der Weltwirtschaft verursachten Probleme mit sehr geringen Verlusten schließen werden: „In den Häfen der Region İzmir wurden im Zeitraum Januar bis November dieses Jahres 1 Million 570 TEU-Container umgeschlagen. Für das ganze Jahr wird İzmir Ports im vergangenen Jahr die Abfertigungszahl von 1 Million 673 Tausend TEU erreichen. “
GÜRTEL- UND STRASSENPROJEKT
Öztürk drückte aus, dass China auch im neuen Jahr die Lokomotive der Weltwirtschaft sein werde, und betonte, dass die Investitionen, die es Izmir Ports ermöglichen würden, sich im Belt and Road-Projekt zu positionieren, das den Fernen Osten auf See und Schiene mit Europa verbindet, im Jahr 2021 beschleunigt werden sollten. Öztürk sagte: „Das nordägäische Çandarlı-Hafenprojekt sollte mit dem Konzept einer Freizone konzipiert werden, in der sich die Schiffswartungs-Reparaturbasis, das Versorgungszentrum, die Schiffstankstelle und die Produktionszonen neben dem Containerhafen befinden. Çandarlı, das Vision-Projekt unseres Landes, wird ein wichtiges Transferzentrum im Belt and Road-Projekt mit seinen Verbindungen nach Südosteuropa und zum Schwarzen Meer sein. “
LOGISTIKLEISTUNG
Öztürk wies darauf hin, dass die Identität von İzmir als Hafen- und Seestadt durch die Vertiefung der Wasserstraße des TCDD-Hafens İzmir Alsancak und das Baggerprojekt in der Bucht von İzmir gestärkt werde und dass dies seine Fähigkeit, ein Logistikzentrum zu werden, erhöhen werde. Eine Steigerung unserer Logistikleistung wird nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit der Exporte unseres Landes steigern, sondern es uns auch ermöglichen, neue internationale Investitionen anzuziehen. Wir sollten unseren regionalen Seeverkehr im Einklang mit den Handelskriegen und der Pandemie verbessern, um den Regionalisierungstrend im Welthandel zu stärken. Um den Handel in unserer Region zu steigern und den Güterverkehr auf der Kabotagelinie zu verbessern, Türkisch bayraklı Wir müssen unsere Schiffsflotte erweitern. “
BLAUE REISE
Öztürk erklärte, dass 2020 aufgrund der Pandemie ein verlorenes Jahr im Tourismus sei und dass der Seetourismus mit dem Konzept "Blaue Reise" innovative Lösungen für die isolierten Urlaubsanforderungen der Menschen bieten könne. Öztürk sagte: „In der neuen Saison werden wir den Blue Voyage- und Yachttourismus für internationale Märkte und den Inlandstourismus weiter fördern. Wir glauben, dass wir Kreuzfahrtschiffe in den Häfen unseres Landes sehen werden, wenn auch langsam. Unser größter Wunsch ist es, dass 2021 als Ergebnis der Impfung ein Jahr wird, in dem im Kampf gegen Kovid-19 Erfolge erzielt wurden und die Menschheit Gesundheit, Frieden und Frieden erreichen wird. “
Schreiben Sie den ersten Kommentar