In dem vom Informationsbüro des Staatsrates veröffentlichten Leitfaden "Nachhaltige Entwicklung des Verkehrs in China" wurde darauf hingewiesen, dass das Land ein System einführt, das sowohl den Gesamtverbrauch an Energie als auch die Intensität des Verbrauchs kontrolliert, um die Gesamteffizienz im Verkehr zu unterstützen.
Im Rahmen der Bemühungen zur Stärkung der Infrastruktur für erneuerbare Energien des Landes wurde die Elektrifizierungsrate der Eisenbahnen des Landes auf 71,9 Prozent angehoben. Darüber hinaus sind im Transportsektor in China 400 neue Energiebusse und 430 Lastkraftwagen, 180 Fahrzeuge mit Erdgas und 290 Schiffe mit Flüssiggas im Einsatz.
Laut der Studie mit dem Titel "Nachhaltige Entwicklung des Verkehrs in China" haben in den Staaten und Städten, in denen die Strategie des "grünen Verkehrs" umgesetzt wird, die jährlichen Energieeinsparungen dank grüner Autobahnen und Häfen und anderer wegweisender Projekte 630 Tonnen Kohleäquivalentenergie überschritten.
Andererseits verwendete die Zentralregierung die Mittel aus den Steuern, die auf Fahrzeugkäufe erhoben wurden, für den Bau von Passagierterminals, Warensammelzentren und Bahnhöfen. Regierungsbeamte koordinierten auch die Transfer- und Entwicklungsprozesse verschiedener Verkehrsträger wie Straße-Schiene und See-Schiene, um das Verkehrsnetz insgesamt umzustrukturieren.
Quelle: China International Radio
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