TAI kündigte auf seinem Twitter-Konto 3 Testzentren an, die für den Blitztest, die RKA-Messung und den EMI / EMV-Test für das National Combat Aircraft Project gebaut werden sollen. „Mit unserem MMU-Projekt bereiten wir uns darauf vor, die Luftfahrtindustrie zu leiten, indem wir drei große neue Testzentren mit unseren nationalen Einrichtungen in unser Land bringen. Bei der Herstellung unserer lokalen und nationalen Produkte träumen wir immer von mehr für unser Land. "
Testeinrichtungen sind wichtiger als Sie vielleicht für ein großes Projekt wie einen Kampfjet denken. Unabhängig davon, wie viel die Simulationssoftware entwickelt, um ein System herzustellen, muss dieses System den im wirklichen Leben festgelegten Bedingungen unterliegen. Wenn Sie sich beim Testen auf die Software verlassen, kann dies zu Konstruktionsfehlern führen, die die Software nicht erkennen kann, und dem endgültigen Test enormen finanziellen Schaden zufügen.
Mit den Embargos, die seit einigen Jahren implizit angewendet werden und seit kurzem offiziell sind, wurde unser Land in Bezug auf Testeinrichtungen allein gelassen. Daher hat die Türkei begonnen, die Testanforderungen zu erfüllen, um Einrichtungen zu schaffen, die mit eigenen Mitteln benötigt werden. Angesichts der Bedeutung des MMU-Projekts für unser Land müssen wir uns der Tatsache stellen, dass wir unsere Testanforderungen insbesondere in dieser Zeit nicht von außen erfüllen können.
Blitzprüfanlage, EMV / EMI-Prüfanlage (Elektromagnetische Verträglichkeit und Interferenz) und Nahfeld-RKA-Messanlage (Radarquerschnittsfläche) werden für unterschiedliche Testanforderungen der MMU gebaut. Tatsächlich werden diese Einrichtungen in Zukunft nicht nur die Testanforderungen der MMU, sondern auch unserer anderen Luftfahrtprojekte erfüllen. Wenn beispielsweise TUSAŞ oder Baykar Makina an einem unbemannten Kampfflugzeugprojekt arbeiten und der RKA-Test durchgeführt werden soll, kann die für MMU verwendete RKA-Messeinrichtung auch für unbemannte Kampfflugzeuge verwendet werden.
Blitzprüfanlage
Die größten Gefahren für Flugzeuge gehen möglicherweise nicht immer vom Feind aus, und eine dieser nichtmenschlichen Gefahren ist zweifellos der Blitz. Insbesondere eine Maschine mit einem Preis von mehreren zehn Millionen Dollar, wie beispielsweise ein Kampfflugzeug, sollte vor Blitzen geschützt werden. Diese Einrichtung wird verwendet, um die MMU gegen Blitzeinschläge zu testen.
Das System wird einen künstlichen Kugelblitz elektromagnetisch erzeugen. Die Liegenschaft ist eine der türkischen Arch, für die 209 Projekte Beratungsleistungen für die Entwicklung einer gepulsten Stromversorgung erbracht haben. Dies ist das Markenzeichen der Firma Massenlas.
EMV / EMI-Testeinrichtung
Diese Einrichtung, über die nicht viele Informationen vorliegen, wird verwendet, um Stromprobleme (Wechselstromfehler, Überlast, Spannungsabfälle…) zu simulieren, auf die MMU und andere Luftfahrtprodukte stoßen werden, und um die magnetische und radioaktive Anfälligkeit der Plattform zu testen.
Nahfeld-RKA-Messeinrichtung
Ein niedriger Radarquerschnitt (RKA) ist ein Muss für die MMU der 5. Generation. Um dies zu erreichen, wird mehr als eine Studie sowohl von TUSAŞ als auch von anderen Unternehmen durchgeführt. Einige dieser Studien können als Optimierung der Flugzeugstruktur (paralleler Hangkörper und ähnliche strukturelle Merkmale, die die Form der Radarwellen verzerren), radarabsorbierender Materialien und der RKA-Messeinrichtung aufgeführt werden. Die RKA Measurement Facility wird andere Studien zu diesem Thema leiten, indem sie misst und zeigt, ob die verwendete Methode das gewünschte Ergebnis liefert. Die Anlage wird in der Lage sein, die Testanforderungen anderer Luftfahrtprodukte (Cruise Missile, SİHA, Attack Helicopter ...) zu erfüllen, bei denen ein niedriger RKA wichtig ist.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein Blick auf diese Einrichtungen nur aus dem MMU-Fenster eine enge Perspektive auf sie bietet. Unsere neuen Einrichtungen, die weiter fortgeschritten sind als unsere bestehenden Einrichtungen, die hinsichtlich der von ihnen benötigten Technologie dieselbe Funktion erfüllen, werden unseren Verteidigungs- und Luftfahrtsektor auf ein neues Niveau bringen.
Quelle: Defenceturk
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