Wann und wofür wurde die erste Seilbahn gebaut? Wo wurde die erste Seilbahn der Welt eingesetzt?

Historiker haben festgestellt, dass in fortgeschrittenen Zivilisationen der Antike wie Azteken, Maya und Ägypten Fahrzeuge verwendet wurden, die den heutigen Seilbahnen ähnlich sind. Unter diesen gibt es diejenigen, die durch umkreisende Arme vorrücken, sowie fortgeschrittene Typen. Aufgrund verschiedener Schwierigkeiten konnte jedoch erst nach 1800 Jahren ein echtes Seilbahnsystem eingerichtet werden.

Mit der Entdeckung der Elektrizität konnte sich die Seilbahn verbreiten. Gleichzeitig wurde die erste Fernstrecke (74 km), die Seilbahnlinie, 1919 in der kolumbianischen Region La Dorada gebaut. Der erste Personenverkehr mit der Seilbahn wurde 1929 zwischen dem deutschen Berg Freiburg-Schavn İnsland durchgeführt. Der Fortschritt der Industrie ermöglichte die Entwicklung des fortschrittlichen Seilbahnsystems. Eine solche Linie, die 1951 am Tigris im Irak gebaut wurde, kann jeweils 4032 Tonnen Fracht befördern.

Die längsten heute verfügbaren Seilbahnen sind Kiristineberg-Boliden (Schweden: 96,5 km), Comilog (Kongo: 78 km), La Dorada (Kolumbien: 74 km), Massus-Asmara (Eritrea: 73 km). Wichtige Seilbahnen mit höheren Lagen über dem Meeresspiegel sind Mürrin-Schildhorn (Schweiz: 6632 m), Aigulle de Midi (Frankreich: 3802 m) und Mérida (Venezuela: 3000 m). Die schnellste Seilbahn der Welt (40,64 km / h) fährt auch in Sand-Torf, New Mexico, USA.

Was ist eine Seilbahn?

Die Seilbahn ist ein Transportsystem mit hängenden Fahrzeugen, die zwischen zwei entfernten Orten fahren, indem sie an einem oder mehreren in der Luft gespannten Stahlseilen festbinden. Seilbahnen arbeiten nach dem Prinzip der Aufzüge, können jedoch vom Erdgeschoss aus wie ein Hubschrauber zu sehr hohen Punkten aufsteigen, insbesondere bei Talüberquerungen.

Die Seilbahn ist in schwer zugänglichen Höhen aufgestellt. Es gibt auch solche auf See oder Meerenge. Die Orte, an denen die Seilbahnen errichtet werden, sind Gebiete, in denen der Transport auf dem Land-, Schienen- und Seeweg sehr schwierig oder sehr teuer ist. Die zwischen zwei bestimmten Punkten in solchen Bereichen eingerichtete Seilbahn wird zur Übertragung von Personen oder Materialien verwendet. Seilbahnen, auf denen Personen transportiert werden, bestehen aus Passagierkabinen, die an Stahlseilen aufgehängt sind.

Die Seilbahnsysteme, die im Allgemeinen Einbahn- und Einseilumlauf sind, sind mit zwei oder mehr Stahlseilen ausgeführt. Das andere Seil eines Seils ist ein Tragseil.

Die Seilbahnsysteme sind durch eine mit dem Seil verbundene Klammer (Grip) voneinander getrennt.

1. Babylift (Startlift)
2. Teleski Höchstgeschwindigkeit 2,4 m / s
3. Sessellift (2/4/6 Sitzer) Höchste Liniengeschwindigkeit 3,0 m / s pro Sekunde
4. Abnehmbarer Sessellift mit automatischer Klemmung Maximale Liniengeschwindigkeit 5 m / s
5. Automatisch geklemmte Gondel (abnehmbare Gondel) Höchste Streckengeschwindigkeit 6 m / s
6. Gruppengondeln (Seilbahnen mit gepulster Bewegung) Die höchste Leitungsgeschwindigkeit 7 m / s wird normalerweise auf 3,0 m / s eingestellt, da diese Systeme auf kurzen Entfernungen installiert sind.
7. Seilbahnen vom Typ Var-Gel Diese Systeme werden im Allgemeinen in Geländebedingungen und weiten Tälern eingesetzt, in denen die direkte Montage schwierig ist. Die höchste Liniengeschwindigkeit ist 12,0 m / sec.
8. Kombinierte Systeme Die Basis dieser Systeme ist das automatische Spannen. Die allgemeinen Strukturen sind nach Stühlen und Gondeln gestaltet.
9. Mehrseilsysteme sind im Allgemeinen Seilbahnen vom Typ Var-Gel. Das System, das mit einem Abschleppwagen und mehreren Tragseilen arbeitet, wird für Gondelhebesysteme in Gebieten mit hohen Windgeschwindigkeiten eingesetzt.

Einige Minen verwenden auch Seilbahnsysteme für den Materialtransport.