Globale Häfen halten, um den Kreuzfahrthafen von Valencia zu betreiben

Globale Häfen für den Betrieb des Kreuzfahrthafens in Valencia
Globale Häfen für den Betrieb des Kreuzfahrthafens in Valencia

Die Balearia Group, eine Tochtergesellschaft von Global Investment Holdings und Partner von Global Ports Holding (GPH), dem weltweit größten Kreuzfahrthafenbetreiber, hat einen 35-jährigen Konzessionsvertrag für den Hafen- und Fährbetrieb des Valencia Cruise Port erhalten.

Im Rahmen der Vereinbarung wird GPH den Kreuzfahrthafen von Valencia während des Konzessionsvertrags betreiben. Mit dem geplanten Abschluss der Vereinbarung im ersten Quartal nächsten Jahres wird die Anzahl der Kreuzfahrthäfen im GPH-Portfolio auf 20 steigen. Der Kreuzfahrthafen von Valencia, für den im Rahmen der Vereinbarung eine Infrastrukturinvestition von bis zu 37 Millionen US-Dollar geplant ist, beherbergte 2019 435 Kreuzfahrtpassagiere.

Emre Sayın, CEO von GPH, erklärte, dass der Hafen von Valencia eine wichtige Ergänzung des Kreuzfahrtnetzes von GPH sein werde und dass der Hafen die Präsenz von GPH auf der Iberischen Halbinsel und im westlichen Mittelmeerraum stärken werde.

Global Ports Holding (GPH), eine Tochtergesellschaft von Global Investment Holdings und der weltweit größte Kreuzfahrthafenbetreiber, erweitert seine Häfen um einen neuen Hafen. GPHs Partner, die Balearia Group, hat einen 15-jährigen Konzessionsvertrag mit dem Recht auf eine weitere 35-jährige Verlängerung für den Hafen- und Fährbetrieb des Valencia Cruise Port erhalten. Gemäß der Vereinbarung wird GPH den Kreuzfahrthafen Valencia für die Dauer der Konzession betreiben. Die Vereinbarung soll voraussichtlich im ersten Quartal 2021 abgeschlossen sein und in Kraft treten.

Die Balearia-Gruppe, Partner von GPH, der den Konzessionsvertrag erhalten hat, ist der führende Spediteur für den Personen- und Gütertransport zum spanischen Festland über die Balearen. Das Unternehmen betreibt außerdem eine Reihe weiterer Passagierfährdienste im Mittelmeer und in der Karibik. Balearia beförderte im Jahr 2019 4,5 Millionen Passagiere und wickelte 6.1 Millionen Fracht ab und erwirtschaftete einen Umsatz von 452 Millionen Euro.

Es wird seinen Strombedarf mit erneuerbaren Energien decken

Der Kreuzfahrthafen von Valencia, in dem im vergangenen Jahr rund 203 Passagiere mit 435 Kreuzfahrten befördert wurden, sollte bis 19 vor der Covid-2020-Pandemie mehr als 500 Passagiere aufnehmen. Gemäß den Bedingungen der Vereinbarung plant Balearia, bis zu 37 Millionen US-Dollar in die Hafeninfrastruktur für zwei neue hochmoderne Smart-Terminals sowie Fähranleger, Parkplätze und Gewerbegebiete zu investieren. Die geplante zweijährige Investitionsphase wird voraussichtlich im ersten Quartal 2021 beginnen, wenn die Nutzung von Konzessionsrechten angestrebt wird.

Die neuen Terminals werden 100 Prozent ihres Strombedarfs aus eigenen erneuerbaren Energiequellen wie Sonne, Wind, erneuerbarem Wasserstoff und Biokraftstoffen erzeugen. Dies schafft einen neuen Maßstab für die Nachhaltigkeit im Personenverkehr und alle Abfälle werden recycelt.

"Das Projekt wird einen neuen Maßstab für Nachhaltigkeit setzen."

Emre Sayın, CEO von GPH, erklärte, dass der Hafen von Valencia eine wichtige Ergänzung des Kreuzfahrtnetzes von GPH sein werde und dass der Hafen die Präsenz von GPH auf der Iberischen Halbinsel und im westlichen Mittelmeerraum stärken werde. Sayın erklärte, dass das Passagieraufkommen im Kreuzfahrthafen von Valencia nachhaltig gesteigert werden soll: „Wir danken der Hafenbehörde von Valencia für ihr Vertrauen als Betreiber des Kreuzfahrthafens von Valencia, GPH. "Das Projekt, das von unserem Partner Balearia Group in Zusammenarbeit mit GPH vorgestellt wurde, wird einen neuen Maßstab für Exzellenz und Nachhaltigkeit im Personenverkehr setzen."

Mit der Vereinbarung, die im ersten Quartal nächsten Jahres abgeschlossen werden soll, wird die Anzahl der Kreuzfahrthäfen im Portfolio von GPH auf 20 steigen. Sayın sagte: „Im Einklang mit unserer Strategie hat sich unser Fokus auf Kreuzfahrten weiter erhöht. Obwohl der Kreuzfahrtbetrieb weiterhin erheblich von der Covid-19-Pandemie betroffen ist, bleibt der Kreuzfahrttourismus langfristig wichtig. In dieser Zeit nutzen wir weiterhin die Möglichkeiten, die sich für wichtige Kreuzfahrthäfen der Welt bieten “, sagte er.

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