Der Vorsitzende der Industrie- und Handelskammer von Giresun, Hasan Çakırmelikoğlu, ging auf die Umwandlung des Projekts des Flughafens Ordu-Giresun in eine Investition ein und wies auf die Südringstraße von Giresun als Ziel hin.
Die Erklärung des Vorsitzenden Çakırmelikoğlu lautet wie folgt: „Selbst wenn die Ordu-Giresun Flughafen Investition heute übliche scheint, es war ein Mega-Investitionsprojekt, das unmöglich gestern schien. Vor uns steht auch das Giresun Southern Ring Road Project, das heute wie ein Traum erscheint. Absolute wird zu einer Investition in dieses Projekt, aber wir erwarten, dass der Prozess mit der Investitionsentscheidung im Jahr 2021 beginnt. Das Projekt, das am Eingang des Bezirksflughafens der Provinz Ordu, Gülyalı, beginnen wird, wird mit dem Strand des Bezirks Yşğı des Bezirks Keşap der Provinz Giresun zusammentreffen. Wenn dieses Projekt umgesetzt wird, wird die Stadt Giresun robuster und hoffnungsvoller in die Zukunft blicken, indem sie in kommerziellen und sozialen Bereichen ihre Hülle bricht.
Das Projekt, dessen Investitionsentscheidung jetzt erwartet wird, wird die Flucht von Giresun von der Straße sein, die seit 1965 die Verbindung zum Meer unterbrochen hat. Die Autobahn, die 1965 eröffnet wurde und parallel zur Schwarzmeerküste von Samsun nach Hopa verläuft, wurde in eine geteilte Straße umgewandelt, deren Standard in den 2000er Jahren erhöht wurde.
Die Autobahn, die seit 2007 als Doppelstraße am Schwarzen Meer dient und das Meer und die Stadtzentren stark voneinander trennt, ist noch in Betrieb. Durch die Verlagerung dieser Verkehrsachse in den Süden der Stadt sollen internationale Überfahrten unabhängiger vom Stadtverkehr werden.
In dieser Hinsicht soll Giresun, das durch die Schwarzmeer-Doppelstraße seine Seeverbindung weitgehend verloren hat und das Meer bis zu einem gewissen Grad aus seinem sozialen Lebensstandard herausholt, diesen Mangel durch die Südliche Ringstraße beseitigen. Die Giresun South Ring Road wird neben den kommerziellen und zonierten Landvorteilen auch zur Integration des sozialen Lebens in das natürliche Leben beitragen und die Transportstandards erhöhen.
Im Rahmen des Vorteils der Giresun-Südringstraße für das internationale Straßennetz haben wir die Möglichkeit, den Damm zwischen Stadt und Meer zu entfernen, der in den 1960er Jahren begann und 2007 die oberste Ebene erreichte, wobei die bestehende Schwarzmeerküstenstraße als Stadtstraße an die lokale Verwaltung übergeben wurde.
Daher sollte bekannt sein, dass die südliche Ringstraße von Giresun der Region Vorteile im Hinblick auf Gewerbeflächen, Zonengebiete und soziale Integrationsbereiche bieten wird, anstatt nur als Transportachse dargestellt zu werden. Heute ist das Giresun Southern Ring Road Project die Lösung für die Missstände im Wohnungssektor aufgrund des Mangels an organisierten Sektorstandorten und Industriestandorten und der hohen Kosten im Wohnungssektor. In dieser Hinsicht haben wir dieses Projekt, das wir 2012 als Ergebnis der gemeinsamen Arbeit der Industrie- und Handelskammer von Giresun und der Architektenkammer von Giresun der Öffentlichkeit vorgestellt haben, Schritt für Schritt verfolgt und darüber nachgedacht Unsere Hauptaufgabe besteht darin, die Gewinne dieser Investition mit der Öffentlichkeit zu teilen, falls diese Investition realisiert wird.
Da wir wissen, dass das Giresun Southern Ring Road-Projekt nicht nur von zwei NGOs durchgeführt wird, werden seine Vorteile alle Teile unserer Stadt abdecken. Wir erwarten und möchten den Prozess unterstützen. "
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