Fußgängerpriorität im Verkehr reduziert Fußgängertodesfälle aufgrund von Verkehrsunfällen

Mit der Prioritätsregelung für Fußgänger im Verkehr setzt sich der Rückgang der Todesfälle durch Fußgänger aufgrund von Verkehrsunfällen fort

Mit der Änderung des Verkehrsgesetzes für Autobahnen am 26. Oktober 2018 wurde Fußgängern erstmals an Kreuzungen Ein- und Ausfahrten sowie Fußgänger- und Schulübergängen Vorrang eingeräumt, die keine beleuchteten Verkehrszeichen hatten, aber mit Verkehrszeichen gekennzeichnet waren.

Nach dieser Änderung initiierte unser Ministerium in 81 Provinzen gleichzeitig eine Kampagne für die Sicherheit von Fußgängern unter dem Motto „Priorität des Lebens, Priorität des Fußgängers“, die Fahrer und Fußgänger umfasste, um das Bewusstsein für den Fußgängerverkehr in der Gesellschaft zu stärken.

3 Millionen 678 Tausend 963 Fahrer und Fußgänger wurden geschult

Während die physischen Bedingungen der Fußgängerüberwege in den Provinzen im Rahmen der Kampagne überprüft wurden, wurde auch den Schulungsaktivitäten Bedeutung beigemessen. Seit 2019 wurden 3 Millionen 678 963 Fahrer und Fußgänger sensibilisiert, um zu betonen, dass Fußgänger Vorrang haben.

Um die Aufmerksamkeit der Fahrer zu erregen, indem sie vor Fußgänger- und Schulübergängen gewarnt werden, und um Fußgängern das erste Recht zu geben, durch Verlangsamung vorbeizukommen, wurden auf allen unbeleuchteten Schul- und Fußgängerüberwegen zunächst Fußgängervisualisierungen gezeichnet, die die Priorität der Fußgänger auf der Autobahn betonen. Ab dem 20. Oktober 2020 wurde eine Fußgängersymbol auf 17 948 Fußgängerüberwege und 11 355 Schulübergänge angewendet.

Todesfälle durch Fußgänger fielen 35,5 auf der Baustelle

Mit der Prioritätsregelung für Fußgänger im Verkehr nahmen die Todesfälle von Fußgängern aufgrund von Verkehrsunfällen ab. Zwischen dem 26. Oktober 2016 und dem 25. Oktober 2018 starben 1077 Fußgänger an der Absturzstelle, bevor das Gesetz vom Parlament genehmigt wurde. In der Zeit zwischen dem 26. Oktober 2018, als die Gesetzesänderung verabschiedet wurde, und dem 25. Oktober 2020 sanken die Todesfälle von Fußgängern an der Unfallstelle um 382 auf 695. Mit der Vereinbarung wurde ein Rückgang der Todesfälle an der Unfallstelle um 35,5 Prozent erreicht.

Vor der Gesetzesänderung starben im Zeitraum zwischen dem 26. Oktober 2016 und dem 25. August 2018 insgesamt 3 Fußgänger bei oder nach dem Unfall. Nach der Änderung sank die Zahl der Fußgänger, die an der Unfallstelle starben und danach zwischen dem 230. Oktober 26 und dem 2018. August 25 um 2020 auf 864 2. So wurde ein Rückgang der Todesfälle von Fußgängern an der Absturzstelle und danach um 366 Prozent erzielt.