findet in der Generaldirektion Autobahnen, Brücken und Türkei unter den Gründungsmitgliedern der organisierten Zivilgesellschaft statt. Die Organisation der 4. Internationalen Konferenz fand in Istanbul statt. Überbrückung der digitalen Plattform mit Online-Teilnahme am 16.-17. November 2020.
Die Konferenz, die darauf abzielt, die Brückenbau-Community auf der ganzen Welt zusammenzubringen und eine kontinuierliche Diskussionsplattform anzubieten, auf der sichere, nachhaltige und wirtschaftlich tragfähige Lösungen entwickelt werden können, wurde von Mujahid Arman, stellvertretender General Manager von Highways, eröffnet.
Brücken nicht nur die beiden Seiten des Wassers, die Vergangenheit und Zukunft zum Ausdruck bringen, die architektonische Meisterwerke verbinden Arman, Balanced Cantilever Bridge in der Türkei, nervöse Schrägseilbrücke, Hängebrücke, High Rijiditel die Umsetzung von Brückenbautechniken in verschiedenen Typen wie Hängebrücke enorme Fortschritte vorausgesetzt, vorausgesetzt Er erklärte, dass als Generaldirektion Autobahnen Investitionen getätigt wurden, die dem Bereich der Brückenkonstruktion und -konstruktion einen soliden Charakter verleihen.
Arman gab an, dass zwischen 2003 und 2020 der Bau von 369 Brücken mit einer Länge von 3.343 km, die Reparatur von 1.144 Brücken und die Restaurierung von 340 historischen Brücken abgeschlossen wurden. Die Zahl der Brücken, die den Verkehr bedienen, stieg um 119 Prozent.
Arman drückte aus, dass sie hart gearbeitet haben, um weltweit wichtigen Werken wie der Osmangazi-Brücke und der Yavuz Sultan Selim-Brücke viele weitere Projekte hinzuzufügen, und informierte die Teilnehmer über die laufende Çanakkale-Brücke von 1915. Arman wies darauf hin, dass die Brücke mit ihren vielen Merkmalen für die technische Geschichte der Welt und unseres Landes wichtig ist: „Die Çanakkale-Brücke von 1915 mit ihrer mittleren Spannweite von 2.023 m wird nach ihrer Fertigstellung die größte Hängebrücke mit mittlerer Spannweite der Welt sein. Unsere Brücke wird eine 4.608 × 2-Fahrspur mit einer Gesamtdurchgangslänge von 3 m haben, einschließlich seitlicher Spannweiten und Zufahrtsviadukte. Es ist eine der wichtigsten Investitionen unseres Landes, bei der Wissen, Erfahrung und Ästhetik zusammenkommen. “
Europa und Asien, die Brücke wird zum sechsten Mal verbunden, nicht nur für die Türkei; Arman erklärte, dass dies auch für die Länder der Europäischen Union und insbesondere für unsere Nachbarn Bulgarien und Griechenland wichtig sei, und fügte hinzu, dass die Brücke im Jahr 2022 fertiggestellt werde.
In der Türkei entwickelten die Brückenbautechniken ein Straßennetz, wobei das des stellvertretenden Generaldirektors unterstrichen wurde, dass die Qualität der Informationen über die verschiedenen Arten von Brücken und Autobahnen durch gemeinsame Nutzung verbessert wurde. Arman sagte:
„Die 660 Meter lange Kömürhan-Brücke, die im Rahmen der Bauarbeiten fertiggestellt wurde, wurde als Turm vom Typ Inverted Y konzipiert. Aufgrund seines einzelnen Pylons und seiner mittleren Spannweite von 380 m belegt es den 4. Platz in der Weltliteratur. Der Brückenbau soll im Dezember dieses Jahres abgeschlossen sein. Das Eyiste-Viadukt, das auf 42 mittleren Säulen mit einer Höhe zwischen 166 und 8 Metern nach der Balanced Cantilever-Bauweise errichtet wurde, wird unter unseren noch im Bau befindlichen Großprojekten nach Fertigstellung zur Autobahnbrücke mit der höchsten Beinhöhe in unserem Land. Die in Siirt, Hasankeyf-1.001, gebaute Zarova-Brücke, die mit einer Länge von 2 Metern eine der längsten Brücken auf unseren Autobahnen sein wird, die Tohma-Brücke, die nach der Push-and-Slide-Methode gebaut wurde, und die Artvin Yusufeli Group Bridges, die aus 4 ausgewogenen Cantilever-Viadukten bestehen, gehören zu unseren weiteren wichtigen Brückeninvestitionen, die wir von unserer Einrichtung fortsetzen.
In der Online-Konferenz mit vielen Teilnehmern aus verschiedenen Ländern; Vertreter der Ingenieurgemeinschaft, nationale und internationale Firmenbeamte, Akademiker und Studenten kamen zusammen; Er tauschte seine Ansichten aus, indem er Präsentationen in den Bereichen digitaler Brückentechnik, Brückenbautechniken, Konstruktionsentwürfe, Bauanwendungen, geotechnische Merkmale, Wartung und Reparatur hielt.Wenn Sie
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