45 Schiffe werden in einem Jahr auf der Haliç-Werft gewartet

In einem Jahr wurden 45 Schiffe auf der Haliç-Werft gewartet. Neben den Fähren und Schiffen von IMM, BOTAŞ, der Generaldirektion für Küstensicherheit, dem Justizministerium, GESTAŞ und privaten Unternehmen werden noch vor Jahresende vier weitere Schiffe in Betrieb genommen. Sinem Dedetaş, General Manager von IMM Şehir Hatları AŞ, erklärte, ihr Ziel sei es, die Produktionskapazität und Effizienz der 565 Jahre alten Haliç-Werft zu steigern: „Wir erinnern und polieren die Haliç-Werft und ihre Marke erneut. In unserer Werft versuchen wir, unser historisches Erbe zu schützen und nachhaltige Fortschritte zu erzielen. “

Im letzten Jahr wurden 45 Schiffe, Pools, Decks und Maschinen in die IMM City Lines Haliç Shipyard gebracht, die älteste lebende Werft der Welt. Auf der Werft wurden insgesamt 24 Schiffe von IMM und seinen verbundenen Unternehmen, 10 von BOTAŞ, 4 von der Generaldirektion für Küstensicherheit, 3 von privaten Unternehmen sowie jeweils eines von Justizministerium und GESTAŞ auf der Werft fertiggestellt. Auf der Werft, wo alle 2 Pools ständig voll sind, werden 3 weitere Schiffe, deren Ausschreibung vergeben wurde, vor Jahresende in Betrieb genommen.

"Produktionskapazität und Effizienz werden steigen"

Sinem Dedetaş, General Manager von İBB City Lines, wies darauf hin, dass die Hauptziele der Haliç-Werft darin bestehen, die Produktionskapazität und die Managementeffizienz zu steigern, und wies darauf hin, dass sie daran arbeiten, den Ruf der Werft wiederherzustellen. Dedetaş sagte:

„Unser Hauptziel für unsere Werft, die auf eine 565-jährige Geschichte und Tradition zurückblickt, ist die Steigerung der Produktionskapazität und der Managementeffizienz. Gleichzeitig gilt es, den ihm gebührenden Wert und Ruf wiederzugewinnen. Wir erinnern und polieren die Haliç-Werft und ihre Marke. Unser Präsident, Herr Ekmem İmamoğlu, gibt jede Art von Unterstützung und teilt unsere Begeisterung dafür, dass die Werft mit ihren Pools und erfahrenen Teams produktionsorientiert lebt. Auf unserer Werft versuchen wir, nachhaltigen Fortschritt zu erzielen und gleichzeitig unser historisches Erbe zu schützen. Unsere eigenen Schiffe haben für uns Priorität. Wir reagieren schnell und pünktlich auf unsere Schiffe. Dadurch sank die Zahl der defekten Schiffe im Dienst von 3 auf 1,7 pro Tag.“

Sie kehrten zur Wartung nach Hause zurück

Sinan Erdinç, Werftmanager von Haliç, betonte, dass die Werft von Haliç ihre müßigen Erfahrungen und Kenntnisse wieder zum Leben erweckt hat: „Die Werft hatte bereits eine großartige Erfahrung und großes Wissen. Es war nur untätig. Wir machen hohe Standard- und ganz besondere Arbeiten. Einige der Schiffe, die im letzten Jahr zu unserer Werft kamen, wurden in den letzten Jahren hier hergestellt. Lapseki, Tuzla, Anadolu Feneri sind einige von ihnen. Daher kehrten die hier gebauten Schiffe zur Wartung in ihre Häuser zurück “, sagte er.

Sie kamen aus Çanakkale und İzmir

Botaş, Kırıkkale, Marmara Ereğlisi, Namık Kemal Aydın, Yapracık auf der Werft; Nazım Tour, Rescue 3 und Rescue 4 Schlepper der Generaldirektion Küstenschutz; Justizministerium, Tuzla; Anadolu Feneri von TURYAP und Turgut Yüksel von Dentur Avrasya wurden überholt.

Schließlich fuhr die Lapseki-Fähre von GESTA aus Çanakkale zur größeren Wartung in die Werft ein. 3 Schiffe von GESTAŞ und 1 Schiff von İzdeniz aus İzmir werden vor Jahresende auf der Werft in Betrieb genommen.