Es ist möglich, die aktuellen Serviceexporte um 1 Milliarde Euro zu erhöhen

UTIKAD-Vorstandsvorsitzender Emre Eldener und UTIKAD-Vorstandsmitglied und Präsident der Autobahnarbeitsgruppe Ayşem Ulusoy; Der Präsident der türkischen Exporteursversammlung, Ismail Shot, und der stellvertretende Vorsitzende der türkischen Exporteurversammlung, Basaran Bayrakil Kapıkule, besuchten die Zollbehörden von Hamzabeyli und İpsala.

Probleme an den Zolltoren wurden im Rahmen der Besuche erörtert. UTIKAD-Präsident Emre Eldener sagte: "Wenn wir unsere Fahrzeuge, die alle bulgarischen und griechischen Grenzen verlassen, auf 1000 Fahrzeuge pro Tag erhöhen können, wird es einen zusätzlichen Exportwert für Dienstleistungen von ungefähr 1 Milliarde Euro pro Jahr geben."

Emik Eldener, Vorstandsvorsitzender von UTIKAD, und Ayşem Ulusoy, Präsident des UTIKAD-Vorstands und Präsident der Autobahnarbeitsgruppe; Auf Einladung von TİM-Präsident İsmail Gülle, Freitag, 16. Oktober 2020, besuchten Edirne-Gouverneur Ekrem Canalp, Trakya-Regionalmanager für Zoll und Außenhandel, Yaşar Yaman Ocak, und Hamzabeyli-Zollmanager, Hayati Demir, ihre Büros. Im Rahmen des Besuchs, an dem TIM-Präsident İsmail Gülle sowie der stellvertretende Vorsitzende von TİM, Başaran Bayrak, teilnahmen, wurde die aktuelle Situation beim Zoll vor Ort beobachtet.

Insbesondere die letzte Periode bei der Erhöhung der Auftragsraten mit Long-T besteht aus Tail und wies darauf hin, dass das lange Warten an der Grenze der Fracht UTIKAD-Präsident Emre Eldener, "Türkei in der Agilität der wichtigsten Ausgangstür zu Europa TR Tail-Problem, um das Termin-Warteschlangensystem zu lösen (RSSS) wurde in Betrieb genommen, Termine werden jedoch 4 Tage später bekannt gegeben. “ Der Vorstandsvorsitzende von UTIKAD, Emre Eldener, erklärte, dass die Fahrzeuge aufgrund dieser Situation in Richtung des Grenztors von Hamzabeyli fuhren: „Heute haben wir die Fahrzeugwarteschlangen in Hamzabeyli gesehen, die mit unseren Augen ungefähr 14 Kilometer erreichten. Die Wartezeit in Hamzabeyli beträgt ebenfalls 2,5 Tage. Herr İsmail Gülle und Herr Başaran Bayrak hatten ebenfalls die Gelegenheit, die Situation vor Ort zu beobachten. “

Roses of Turkey Exporters Assembly als Präsident dieses Ortes und diese Besuche sind Eldener UTIKAD Delegation drückte auch die große Bedeutung der Erkenntnis aus, dass zusammen mit; „Weil wir deutlich gesehen haben, dass unsere Exporteure genauso darunter leiden wie Logistiker. Wie unser TIM-Präsident sagte, gehört die an der Grenze wartende Fracht dem Exporteur, und der Exporteur leidet unter dieser Situation. Aus diesem Grund müssen wir gemeinsam Schritte unternehmen, um die Sensibilität für die Probleme an den Grenztoren zu erhöhen. Der Präsident von TIM selbst erklärte, dass auf bulgarischer Seite einige hochrangige Initiativen ergriffen werden sollten, um die Tore ein wenig mehr zu öffnen und mehr Fahrzeuge zu akzeptieren. “

ES IST MÖGLICH, DEN SERVICE-EXPORT ZU ERHÖHEN

Wenn die Probleme im Zoll gelöst werden, steigt auch die Anzahl der Dienstleistungsexporte: „Wenn Sie 300 Fahrzeuge pro Tag von der Grenze aus passieren können, wenn Sie die durchschnittlichen Frachtkosten von dreitausend 3 Euro berücksichtigen - derzeit sind die Frachtraten höher -, können Sie einen Logistikdienstleistungsexport von ungefähr 500 Million Euro pro Tag schaffen. . Das sind mindestens 1 Millionen Euro pro Jahr. Wenn wir unsere Fahrzeuge, die alle bulgarischen und griechischen Grenzen verlassen, auf 365 Fahrzeuge pro Tag erhöhen können, ergibt sich eine zusätzliche Exportleistung für Dienstleistungen von rund 1000 Milliarde Euro. Ich sage dies, ohne die Kosten für den Export von Waren hinzuzufügen. Deshalb müssen wir diese Grenzen öffnen. "Dies ist die numerische Dimension davon".

Am Ende des Besuchs dankte Eldener TIM-Präsident İsmail Gülle für seine freundliche Einladung und die fruchtbaren Gespräche. Er zeigte sich auch zufrieden mit der Entwicklung des gegenseitigen Dialogs zwischen TIM und der Logistikbranche.