Boztepe ist ein touristisches Gebiet, in dem Touristen, die nach Ordu kommen, mit der Seilbahn fahren und den Blick auf die Stadt genießen können. Sie können Gleitschirmfliegen, indem Sie das Schwarze Meer aus der Vogelperspektive betrachten. Erneuertes Boztepe 457 Meter von der Landebahn entfernt liegt die Natur der Schülerarmee als einer der ersten Orte, an denen das Gleitschirmfliegen in der Türkei stattfindet.
Die Ordu Metropolitan Municipality hat in Boztepe, der Aussichtsplattform der Stadt, auf 530 Höhenmeter den sicheren Start- und Landebahnbereich erneuert und in Betrieb genommen, auf den Adrenalin-Enthusiasten, die Paragliding geflogen sind, seit Jahren warten. Die Pistenfläche von insgesamt 250 m2 wurde im Einklang mit der natürlichen Textur mit grünem Gummi bedeckt. Ein sicherer Abflug wurde für einen angenehmen Flug vorbereitet.
Wo ist Ordu Boztepe, Wie komme ich hin?
Boztepe liegt an den Hängen der Stadt und ist 450 Meter hoch. Von hier aus können Sie die ganze Schönheit von Ordu sehen. Hier gibt es Motels, Casinos, Kiefernwälder und Picknickplätze. Auch Paragliding wird hier durchgeführt. Ich empfehle Ihnen besonders, den Sonnenuntergang hier zu sehen.
Ordu Boztepe befindet sich am Atatürk Boulevard im Bezirk Şarkiye des Bezirks Altınordu in Ordu. Es liegt 6 km vom Stadtzentrum von Altınordu entfernt.
Was ist Gleitschirmfliegen?
Paragliding ist ein Extremsporttyp, der in den frühen 1980er Jahren von einigen wenigen Flugsportlern gefunden wurde und es freien Fallschirmen ermöglicht, von den Pisten zu rennen. Es ist gemäß den Vorschriften der Zivilluftfahrt als sehr leichtes Flugzeug (ÇHHA) eingestuft.
Paragliding ist das leichteste unter sehr leichten Flugzeugen. Dank seines einfachen Transports kann es von Hügeln ohne Straßen entfernt werden. Es ist keine spezielle Start- und Landebahn erforderlich. Mit natürlichen Auftriebskräften kann es stundenlang in der Luft bleiben, sich in die Wolken erheben und kilometerweit Kilometer zurücklegen. Es ist der am weitesten verbreitete und sich schnell entwickelnde Flugsport der Welt.
Wie wird Paragliding gemacht?
Um Paragliding zu betreiben, muss man zu den Orten gehen, die für diesen Sport geeignet sind. Später werden nur Muskelkraft und Wind für den Flug benötigt. Wenn Sie am Himmel sind, um Ihrem Leben das Paragliding-Erlebnis hinzuzufügen und nur eine angenehme Erinnerung zu hinterlassen, können Sie von den Ausbildern an den Orten, an denen dieser Sport betrieben wird, kurze Informationen über Paragliding erhalten und mit den Piloten fliegen. Wenn Sie diesen Sport professionell betreiben und stundenlang in der Luft bleiben möchten, können Sie am kostenlosen und zertifizierten Gleitschirmkurs des türkischen Luftfahrtverbandes teilnehmen.
Gleitschirmregeln
Sie müssen einige Regeln befolgen, um nicht sowohl den Gleitschirmpiloten als auch sich selbst in der Luft zu gefährden.
- Auf Flügen, die von einem Piloten begleitet werden, muss die Person die Anweisungen des Piloten vollständig befolgen.
- Es ist zwingend erforderlich, einen Helm mit Kinnhalter und Schwimmweste zu tragen.
- Während des Fluges sollte ein Erste-Hilfe-Kasten vorhanden sein.
- Paragliding Training oder Flug sollten nur an Orten durchgeführt werden, an denen die Wetterbedingungen geeignet sind.
- Paragliding ist kein Drei-Personen-Sport. Es wird mit nur einer Plus-Person außer dem Piloten durchgeführt. Dies nennt man "Tandem-Paragliding".
- Auf Tandemflügen ist ein Ersatzfallschirm und ein Rettungsboot obligatorisch.
- Der für das Gleitschirmfliegen erforderliche Wind sollte vor dem Fliegen überprüft und gegebenenfalls danach gestartet werden.
- Kleidung, die Komfort in der Luft bietet, sollte getragen werden.
- Paragliding ist für Menschen mit Herzerkrankungen, Höhenangst, schwangeren Frauen, Asthmapatienten und Personen mit mehr als 105 kg verboten.
- Paragliding sollte nicht unter Alkoholeinfluss durchgeführt werden.
- Die Altersgrenze für Gleitschirmfliegen beträgt 16 Jahre. Für Personen unter 16 Jahren ist ein Familienurlaub erforderlich.
Wann wird Paragliding durchgeführt?
Paragliding wird normalerweise zwischen Frühling und Herbst bei klarem und trockenem Wetter durchgeführt. Abgesehen davon gibt es keine strenge Regel, dass Paragliding nicht durchgeführt wird, aber das Wetter in der Region ist ein sehr entscheidender Faktor.
Erforderliche Materialien für das Gleitschirmfliegen
Das Paragliding-Team besteht grundsätzlich aus 4 Grundausrüstungen.
Flügel (Kuppel, Baldachin)
Im Gegensatz zu Flugzeugfallschirmen wird der Stoffteil von Gleitschirmen "Flügel" oder "Baldachin" genannt, kein Fallschirm. Grundsätzlich behält es seine geschwollene Form bei, indem es die Luft während des Fluges durch die als Zellmündungen bezeichneten Öffnungen zwischen den beiden Gewebeschichten mit Öffnungen vor dem Fallschirm füllt. Der Flügel hat eine Tragflächenstruktur wie ein Segelflugzeug und ein Segelflugzeug. Die Querschnittsform ähnelt einem halben Wassertropfen. Diese spezielle Struktur erzeugt einen Druckunterschied, indem die Luft nach Daniel Bernoullis Prinzipien mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten über und unter dem Flügel strömt und die vertikale Geschwindigkeit des Gleitschirms auf 0.8 m / s reduziert werden kann. Der Stoff besteht aus speziellen Polymeren und ist mit Silikon überzogen. Es ist sehr leicht (30-35 g / m2). Die Luftdurchlässigkeit in einem neuen Flügel ist Null. Ebenso lässt es kein Wasser durch, es sei denn, es ist vollständig nass. Mit der Zeit und dem Gebrauch beginnt das Material durchlässig zu werden, was darauf hinweist, dass es das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat. Die Lebensdauer eines regulären fliegenden Fallschirms beträgt je nach Region und Wetterbedingungen ± 5 Jahre. Weitere Informationen finden Sie unter den folgenden Links.
Kleiderbügelseile
Seile bestehen aus zwei Teilen. Der Innenteil besteht aus einem Kevlar-Demen-Material, das gewichtsbeständig, aber reibungsarm ist. Dieses Material ist ein sehr haltbares Material, das in kugelsicheren Westen verwendet wird. Der zweite Teil ist das Material Dacron, das dieses schwere Material vor Abrieb durch Reibung unter Bergbedingungen und infolge von Bruch schützt. Das Merkmal dieses Materials ist, dass es sehr reibungsbeständig ist. Es trägt jedoch nicht zur Lagerung der Seile bei. Dieses Material wird nicht verwendet, um das Gewicht der Wettkampfflügel zu reduzieren. Dies ist jedoch ein sehr außergewöhnlicher Fall. Die durchschnittliche Dicke der Seile beträgt 2 mm. Ein einzelnes 2 mm dickes Seil kann jedoch ungefähr 150 Kilogramm ziehen. Die Anzahl der Seile in einem Fallschirm beträgt über 100. Daher spiegelt sich das Gewicht eines Piloten mit einer Rate von etwa einem Prozent an den Seilen wider. Dies ist einer der wichtigsten Faktoren, die die Haltbarkeit des Materials gewährleisten.
Unterstützungsspalten
Stützsäulen verbinden die Kuppelseile mit dem Gehäuse. Sie tragen das Gewicht oder die Last durch Seile. Sie werden mit den umschließenden Karabinern mit kleinen Metallringen (Rabıt) an den Seilen befestigt. Dadurch kann die Kuppel beim Start mit Hilfe der Trägersäule zum Kopf gebracht werden. Die hinteren Säulen halten auch die Bremsen mittels Ringen. An den Enden der Bremsen befinden sich elegante Ärmel zum einfachen Halten, die mit Druckknöpfen oder Verkuro an den hinteren Säulen befestigt sind.
Kabelbaum (Kabelbaummontage)
Die Trageform, an der der Pilot während des Fluges befestigt ist und die mit Karabinern mit dem Flügel verbunden ist.
Pilot Fallschirm
Es ist eines der vorrangigen Materialien für den Flug. Grundsätzlich gibt es keinen Flug ohne Reservefallschirm. Es besteht aus einem Stoff, der leichter und viel rutschiger ist als der eigentliche Fallschirm. Es gibt zwei Arten, externe und interne. Am Karabiner ist ein externer Ersatzgurt angebracht. Für die interne Sicherung haben alle Kabelbäume eine Zelle auf der Rückseite oder darunter, die hier platziert und über Säulen mit dem Kabelbaum verbunden ist. Dieses Material ist druck- und stoßfest. Sein Funktionsprinzip ist wie ein freier Fallschirm. Der Pilot selbst entscheidet sich für diesen Fallschirm und zieht am Griff, der als Griff bezeichnet wird, wenn er dies für notwendig hält. In diesem Fall kommt der Fallschirm im Gegensatz zum freien Fallschirm in einem bereit zu öffnenden Paket namens Navlaka in die Hände des Piloten. Der Pilot öffnet das Backup, indem er dieses Paket schnell wegwirft. Mit der Aktivierung dieses Fallschirms verliert der eigentliche Fallschirm seinen Flug. Der Pilot, der mit einer Geschwindigkeit von ungefähr 5 m / s absteigt, muss den nicht mehr fliegenden Fallschirm einsammeln.
Kask
Es gibt zwei Arten von Helmen mit vollem Gesichtsschutz und vollem Gesichtsschutz. Es wird in der Regel aus Kevlar hergestellt. Es ist stark gegen Stöße geschützt.
GPS-Gerät
Mit dem GPS-Gerät werden Informationen wie Höhe, Geschwindigkeit und Standortinformationen bereitgestellt, und es ist möglich, das Ziel durch Zeichnen einer bestimmten Route zu erreichen. GPS ist auch ein Gerät, das von Athleten bei Wettkämpfen verwendet werden sollte.
Variometer
Variometer mit thermischen Luftströmungen, die häufig für Distanzflüge verwendet werden; Es ist ein Gerät, das die Höhe, Auf- oder Abstiegsrate im aktuellen Aufzug anzeigt. Zusätzlich benachrichtigt es den Piloten über diese Auf- und Abfahrten mit einer Audio-Benachrichtigung. Es ist in kompakten Geräten erhältlich, die Variometer und GPS kombinieren.
Windmesser
Der Windmesser ist ein kleines, aber wichtiges Gleitschirmmaterial, das die Stärke des Windes und gegebenenfalls die Aufprallreichweite in km anzeigt.
Magnetischer Kompass
Obwohl Gleitschirmpiloten die Richtung mithilfe von GPS bestimmen, ist dies ein Gerät, das sie im Magnetkompass mitnehmen sollten. Ein Magnetkompass wird aufbewahrt, falls elektronische Geräte in einigen Fällen falsche Informationen liefern können.
Radio
Es ist ein Muss, um im Paragliding auf Fernflügen trainiert zu werden. Die Kommunikation mit anderen Piloten in der Luft oder am Boden wird während des Fluges per Funk hergestellt.
Lizenz
Gemäß Artikel 6 der von der Generaldirektion Zivilluftfahrt veröffentlichten Vorschriften für sehr leichte Flugzeuge (SHY 11C):
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