Der erste inländische Geländewagen, Anadol Insect Technische Spezifikationen und Geschichte

Technische Spezifikationen und Geschichte des ersten inländischen Suv Anadol-Insekts
Technische Spezifikationen und Geschichte des ersten inländischen Suv Anadol-Insekts

Anadol Böcek ist ein Buggy-Modell, das Anadol zwischen 1975 und 1977 hergestellt hat. Das Fahrzeug wurde ursprünglich auf Wunsch der türkischen Streitkräfte entwickelt und weist zwar Ähnlichkeiten mit dem Volkswagen Buggy-Modell auf, hat jedoch ein anderes Design in Bezug auf Konzept und Charakter.

Anadol Böcek A6 ist ein volles Sommerhaus, das von Jan Nahum, dem Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Otosan, hergestellt wurde. Es wurde gemäß der Nachfrage der Streitkräfte hergestellt und dem heimischen Markt präsentiert, da angenommen wurde, dass es an den Küstengebieten verkauft wird, aber aufgrund der Ölkrise zum Zeitpunkt seiner Herstellung eingestellt wurde. Werkzeug.

In Anadol Böcek A1975, hergestellt 6, wurden die 1 ccm in A2-A1.298 Anadol-Modellen verwendet. 63 PS Volumen. Kent-Motor und 4-Gang-Schaltgetriebe wurden verwendet. Es wurde wie andere Anadole aus Glasfasermaterial auf dem verkürzten Chassis des Standardmodells von Anadol hergestellt. "Nur erfahrene Fahrer sollten es benutzen." Der Anadol Böcek A6, ein innovatives und unterhaltsames Auto mit Warnschild, hat genau wie der Anadol STC-16 eine schlechte Zeit hinter sich.

Insgesamt wurden 203 Käfer produziert.

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