Der Bürgermeister der Metropolregion Konya, Uğur İbrahim Altay, traf sich mit Vertretern lokaler und weit verbreiteter Presseorganisationen in der Stadt und bewertete die Agenda und die Investitionen. Bürgermeister Altay, der Informationen über Projekte wie Millet Garden, Alaaddin Street Facade Arrangement, Mevlana Bazaar und Umgebung, Islamische Solidaritätsspiele 2021, Meram Final Stop-Parkplatz, Fahrradinvestitionen, Verteilung von Tablets an Studenten, landwirtschaftliche Unterstützung, Hochgeschwindigkeitszugunterführungen, gab. Er beantwortete auch seine Fragen. Bürgermeister Altay sagte, dass sie vorbildliche Arbeiten in der kommunalen Arbeit durchgeführt haben.
Apropos Fahrrad, das in der gesamten türkischen Straßenbahn Präsident Altai mitschwingt: "Konya; Mit seiner aktuellen geografischen Struktur, seiner alten Fahrradgewohnheit und der vorhandenen physischen Infrastruktur, die wir bisher auf 550 Kilometern Radwegen gebaut haben, ist es anderen Städten weit voraus. Konya und Fahrrad werden viel mehr zusammen in Erinnerung bleiben. Ein wichtiges Bewusstsein dafür war die Fahrradbahn. Es wurde eine Straßenbahn gebildet, in der 21 Fahrräder mit ihrem Spezialgerät fahren konnten und der Fahrer gleichzeitig fahren konnte. Dies war auch ein sehr wichtiges Sensibilisierungsprojekt, das die Nutzung von Fahrrädern erleichterte. Weil die Fahrradbahn nach unserem Fahrplan auf unserer Bahnstrecke in der Stadt fährt. " gab seine Aussagen.
Die Verwendung von Fahrrädern bietet eine Lösung für Konyas Verkehrsproblem
Präsident Altay brachte seinen Wunsch zum Ausdruck, die Nutzung von Fahrrädern zu erhöhen, und sagte: „Während des Pandemieprozesses gab es einige Bedenken hinsichtlich der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. Radfahren ist sowohl gesund als auch eine Lösung für das Verkehrsproblem von Konya. Unsere Radwege sind im Zentrum knapp 350 Kilometer lang, allerdings gab es vor allem in den zentralen Regionen ein Verbindungsproblem. Bis 2023 werden wir hoffentlich 84 Kilometer neue Radwege bauen. Wir haben diesbezüglich ein sehr wichtiges Förderprojekt der Europäischen Union gewonnen. So können Sie jeden gewünschten Ort in Konya ohne Unterbrechung mit dem Fahrrad erreichen. Wir planen den Bau von Parkplätzen nur für Fahrräder. Auf unseren Parkplätzen schaffen wir auch Fahrradbereiche. Erneut erweitern wir ATUS, unser intelligentes öffentliches Transportsystem. Auch ABUS, die Smart Bicycle Application, werden wir so schnell wie möglich implementieren. Wir werden in allen unseren Bussen Fahrradausrüstung anbringen. Das Fahrrad ist in Konya ein öffentliches Verkehrsmittel. Wir versuchen, dieses öffentliche Verkehrsmittel mit anderen öffentlichen Verkehrsmitteln zu integrieren. Wir werden sie in unsere Straßenbahnen, Busse und Parkplätze integrieren.“ nutzte seine Aussagen.
Der Fahrrad-Masterplan wird ein Beispiel sein
Konya, Türkei, erinnerte der Präsident daran, dass die erste Stadt, die der Altai-Fahrrad-Masterplan, "wie es einen Vorteil hat. Wir hatten den Masterplan von unserem Ministerium für Umwelt und Urbanisierung genehmigt. So wurden die Kriterien des Fahrrad-Masterplans für Konya zum Standard für andere Städte. Jetzt muss sich jeder den Konya-Fahrrad-Masterplan ansehen und seinen eigenen Masterplan nach diesen Standards erstellen. Ich glaube, dass das Thema Radfahren in Konya noch weiter gehen wird. Ich hoffe, dass die Menschen wie in vielen europäischen Städten Fahrräder als öffentliche Verkehrsmittel nutzen werden. " machte die Erklärung.
Hochgeschwindigkeitszugunterführungen entsprechen den Standards
Bürgermeister Altay erklärte, dass es aufgrund von Enteignung und Zonierung einige Probleme in der physischen Struktur der Hochgeschwindigkeitszugunterführungen in der Region Meram gibt: „Wir hoffen, die Hasanköy-Unterführung in den drei in Meram identifizierten Unterführungen im Jahr 2021 auf den Standard zu bringen. In drei Jahren werden wir alle Unterführungen in Meram auf den Konya-Standard bringen. " er sprach.
Schreiben Sie den ersten Kommentar