Die Lohnerhöhung wurde in UKOME mit Services at Marmaray besprochen

Aufgrund der Agenda zur Festlegung der Schulgebühren für das neue Semester konnte sich UKOME nicht auf die Gebührenerhöhung einigen. Während IMM einen Anstieg von 11 Prozent anbot, was dem jährlichen Inflationsanstieg entspricht, bot ISTESOB einen Anstieg von 33 Prozent. Die Entscheidung wurde für das nächste Treffen zur Prüfung überlassen, nachdem das neue Bildungssystem klar geworden war. Auf dem Treffen stand auch die Erhöhung des Tarifs für Marmaray auf der Tagesordnung, die im Februar zu einer Überweisung wurde und die Boarding-Gebühr senkte. IMM bot an, die derzeitige Gebühr so ​​wie sie ist anzuwenden, und einige Institute, aufgrund der Entscheidung des Verwaltungsgerichts, die Ausführung auszusetzen, einen neuen Preis festzusetzen. Das Problem wurde zur Neubewertung an die Unterkommission weitergeleitet.

UKOME (Transportation Coordination Center) unter dem Vorsitz der Istanbul Metropolitan Municipality erörterte auf dem Treffen im Istanbul Congress Center wichtige Fragen im Zusammenhang mit dem Istanbuler Transport. Auf dem Treffen unter dem Vorsitz von IMM-Generalsekretär Can Akın Çağlar wurden die Gebühren für den neuen Schulbus und die Shuttle-Gebühren für das Personal erörtert.

Während IMM eine Steigerung von 11,016 Prozent anbot, was der jährlichen Inflationssteigerung entspricht, forderten Vertreter der Gewerbetreibenden, angeführt von der Istanbuler Union der Handwerks- und Handwerkskammern (ISTESOB), eine Erhöhung um 33,15 Prozent aufgrund von Neuwagen- und Kostensteigerungen.

Auf der anderen Seite IMM-Direktion für öffentliche Verkehrsdienste; Unter Berücksichtigung der Inflations-, Kraftstoff-, Mindestlohn- und Wechselkursbewegungen bot sich ein Anstieg um 11,16. Als auf der Sitzung kein Konsens über die Löhne erzielt wurde, wurde die Entscheidung für die nächste Sitzung zur Bewertung überlassen, nachdem das neue Bildungssystem geklärt worden war.

BEENDEN EINER GEBÜHRENREDUZIERUNG AM MARMARAY

Auf dem Treffen stand auch die Gebührenrevision in Bezug auf Marmaray auf der Tagesordnung, die IMM übertragen und die Boarding-Gebühr billiger gemacht hatte. Vertreter einiger Institutionen erinnerten daran, dass das 2. Verwaltungsgericht von Istanbul beschlossen habe, die Durchführung der Lohnsenkung auszusetzen, und angeboten habe, einen neuen Preis festzusetzen.

Auf der anderen Seite erklärte der Leiter der IMM-Transportabteilung, Utku Cihan, dass der Grund für die Gerichtsentscheidung nicht die Gebühr sei und dass die Entscheidung zur Aussetzung der Hinrichtung getroffen worden sei, weil die Bezirksgemeinden nicht zu dem Treffen eingeladen worden seien und angeboten hätten, die derzeitige Lohnpolitik fortzusetzen. Das nicht zu vereinbarende Thema wurde zur Neubewertung an die Unterkommission überwiesen.

ÖHO STELLT EINEN BACKUP-BUS ZUR VERFÜGUNG, UM KEINE REISE ZU ERWARTEN

İBB und Private Public Bus Drivers (ÖHO) haben vorgeschlagen, dass Busunternehmen 2 Prozent Ersatzfahrzeuge haben sollten, um die Unterbrechung des Busverkehrs zu verhindern, und dass diese Ersatzfahrzeuge im Falle eines Unfalls oder einer Panne in Betrieb genommen werden sollten und die Fahrten nicht unterbrochen werden sollten. Es wurde angegeben, dass die Ersatzfahrzeuge nur bis zur Rückkehr des Fahrzeugs zur Fahrt eingesetzt werden, anstatt dass das Fahrzeug im Falle eines Unfalls oder einer Panne die Linie verlässt und die Anzahl der Busse auf der Linie nicht erhöht wird. UKOME fand das Angebot angemessen.

INDIVIDUELLE FAHRZEUGE KÖNNEN AUF INSELN BESCHRÄNKT SEIN

Die Generaldirektion des IETT, die im Auftrag von IMM auf den Inseln elektrische Fahrzeuge für den öffentlichen Verkehr betreibt, schlug ebenfalls vor, einzelne Batterien und Elektrofahrzeuge aufgrund des erhöhten Unfallrisikos aufgrund des intensiven Verkehrs zu begrenzen. Die IMM-Direktion für öffentliche Verkehrsdienste schlug UKOME vor, einzelne Fahrzeuge außer behinderten Fahrzeugen sowie Batterie- und Elektrofahrzeuge, die von öffentlichen Einrichtungen verwendet werden, zu verbieten. Der Vertreter der Gemeinde Adalar beantragte die Befreiung der Fahrzeuge, mit denen die Handwerker Fracht befördern. Der Bericht wurde zur Neubewertung an die Unterkommission überwiesen.

ES IST AUF DER TAGESORDNUNG, DASS CARGO CARRYING FAHRZEUGE NICHT IN MAHMUTBEY EINGEBEN

Während des Treffens bot das Logistikmanagement und das Terminalsmanagement den Zwei-Wege-Transitgüterverkehr zwischen Europa und Asien an, um die Richtung der Nordmarmara-Autobahn Kınalı anstelle der Mahmutey-Mautstellen zu nutzen. Die Ausgabe wurde an die Unterkommission weitergeleitet, um sie zusammen mit den Handwerkskammern zu bewerten.

UKOME genehmigte auch den Antrag der Polizeidirektion der Provinz Istanbul, die Beyoğlu Arap Cami Mahallesi Bereketzade Madrasa Straße und ihre Umgebung zu Fuß zu erreichen.

Der Vorschlag zur Überarbeitung der einschlägigen Richtlinie für den Seetaxi-Transport am Goldenen Horn und am Bosporus wurde ebenfalls an die Unterkommission weitergeleitet, um mit den zuständigen Einheiten bewertet zu werden.

Weitere auf der Sitzung getroffene Entscheidungen lauten wie folgt:

• Ein Vorschlag für 93 Rettungsfahrzeuge der Stiftung zur Stärkung der türkischen Polizei, die Brücken der Märtyrer und Fatih Sultan Mehmet am 15. Juli zu nutzen.
• Vorschlag für EGM-Sicherheitsfahrzeuge zur Nutzung der Märtyrerbrücke vom 15. Juli.
• A215 Sefaköy - Mehmet Akif - Istoç Minibus Linienvorschlag.
• A34 Vorschlag der Kleinbuslinie Cebeci-Gazi Mh-Küçükköy-Gaziosmanpaşa-Eyüp, die Strecke Cebeci-Gaziosmanpaşa zu arrangieren.
• BL109 Büyükçekmece - Gürpınar - Yakuplu - Beylikdüzü Minibuslinien-Routenvorschlag.
• A239 Küçükçekmece - Avcılar - Beylikdüzü Vorschlag für eine Anordnung der Minibuslinien.
• Ein Vorschlag für eine Busverbindung zwischen dem Silivri-Gefängnis - Avcılar
• ÖHO, Linien- und Fahrzeugwechselangebot