Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur wird Mikromobilitätssysteme wie Elektrofahrräder und Elektroroller standardisieren. Das Treffen der Fokusgruppe Mikromobilität zur Festlegung dieser Standards wurde unter Beteiligung von Interessengruppen des Sektors abgehalten. Die aus den Sitzungen gewonnenen Daten und die Empfehlungen der Vertreter des Sektors werden auf dem Common Mind Meeting für Mikromobilität erörtert, an dem der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, am 28. August teilnehmen wird.
Unter der Koordination des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur fand gestern unter Beteiligung von Branchenvertretern das Treffen der Fokusgruppe Mikromobilität zu Elektrofahrrädern und Elektrorollern statt. Auf dem Online-Treffen, das in zwei Sitzungen unter Anweisung des Ministers für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, stattfand, wurden nationale und internationale Titel, die dem Stadtleben Bewegung und Freiheit hinzufügen, die Zukunft moderner Mikrotransportsysteme, die aktuelle Situation des Sektors und die zu erfüllenden Standards ausführlich erörtert.
"Welche Bedeutung hat die Mikromobilität im städtischen Verkehr, ihre positiven Auswirkungen, Veränderungen in diesem Bereich, globale Entwicklungen und Trends?" und "Was sollte der Umfang der notwendigen Gesetzgebungsarbeiten sein, um das Mikromobilitätssystem auf effiziente und sichere Weise einzurichten und zu betreiben?" Fragen zur Beantwortung der gesuchten Sitzungen Verkehrs- und Infrastrukturministerium des Umweltministeriums sowie Vertreter des Ministeriums für Städtebau, der Informationstechnologie-Kommunikationsbehörde, des Polizeipräsidiums, des türkischen Gemeindeverbandes, der MUSIAD, der ITU, der Bandirma-Universität vom 17. September und der TÜSİAD sowie auf nationaler Ebene in; Bin Transportation und Smart City Technologies Inc. , Rascal Elektroroller, Seagull Tech, Palm Tech, ETKU, HOP! Roller, Bizero, DUCKT, Yapıdrom, Kumru Roller, Eşarj - Ladegeräte für Elektrofahrzeuge Inc. Als internationaler Teilnehmer; Die Technische Universität Berlin, Bird, Voi Technology und Wind Mobilty nahmen teil.
Es werden branchenspezifische Standards festgelegt
Während des Treffens erklärte Yunus Emre Ayözen, Leiter der Strategieabteilung des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, dass die drei wichtigen Schwerpunkte, die sie im Einklang mit der Vision und Strategie des Ministeriums festgelegt haben, Mobilität, Logistik und Digitalisierung sind und dass sie das wichtigste Element als Mobilität betrachten. Ayözen sagte: „Wir werden darauf warten, dass Sie mit einer partizipativen Demokratie zu der von unserem Ministerium zu bestimmenden Vision beitragen, um unsere Arbeit zur Mikromobilität, insbesondere mit den Stakeholdern dieses Geschäfts, zu leiten. In den kommenden Wochen werden wir unter Beteiligung unseres Ministers eine weitere Sitzung abgehalten haben, in der das Ergebnis dieser Arbeit festgelegt und eine Erklärung abgegeben wird. “
Ayözen erklärte, dass ein Standard für Mikromobilitätssysteme eingeführt werden sollte und dass das unter der Koordination des Ministeriums abgehaltene Treffen die Grundlage für die Festlegung dieser Standards bilden wird. „Die Berichte, die wir unter wertvoller Beteiligung unserer Branchenvertreter veröffentlichen werden, werden nach dem Austausch mit unserem Minister in eine Verordnung aufgenommen. Zusammen mit unseren zuständigen Ministerien werden wir in diesem Zusammenhang im Namen unseres Landes den Standard für diese Arbeit setzen “, sagte er.
Esma Dilek, stellvertretende Generaldirektorin für Kommunikation des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, betonte, dass es nach Kovid-19 zu einer Zunahme der Verkehrsträger außerhalb von Fahrzeugen gekommen sei, weshalb sie eine aktive Rolle spielten, um die Lücke auf der Regulierungsseite zu schließen, und sagte: „Als Ministerium sind wir in Kovid-19 "Wir glauben, dass wir eine aktive Rolle dabei spielen sollten, Menschen als Lösung vorzustellen, die ihren individuellen Transportbedürfnissen gerecht wird, und sie als Option anzubieten."
Musa Yazıcı, Leiter der Mobilitätsabteilung des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, betonte die Bedeutung der Integration des öffentlichen Verkehrs und sagte, dass die künftige Rolle von Fahrzeugen mit Mikromobilität gut verstanden und entsprechende Studien durchgeführt werden sollten.
Leiter der Abteilung für intelligente Verkehrssysteme der Bandırma-Universität Prof. DR. In seiner Rede sagte Mehmet Tektaş: "Es wird sehr wichtig sein, alle Frachtfahrzeuge auf Mikromobilitätsfahrzeuge in städtischen Gebäuden zu übertragen und sie mit umweltfreundlichen und menschenfreundlichen Fahrzeugen zu versehen." Der CEO von Martı, Oğuz Alper Öktem, teilte die Daten mit, dass 42 Prozent der Fahrten an einer Haltestelle des öffentlichen Verkehrs beginnen oder enden. Das System sei ein ernstzunehmender ergänzender Transport und für kurze Strecken sehr bevorzugt. Öktem betonte, dass in der Sicherheitsstatistik die Verletzungs- und Unfallrate viel besser ist als in Europa und Amerika, und dass die Geschwindigkeitsbegrenzung von 18 Kilometern und die Altersgrenze von 18 Jahren sehr wichtig sind.
Für die Umwelt wichtige Mikromobilitätswerkzeuge
Nazan Özyürek, Leiter der Abteilung Luftmanagement des Ministeriums für Umwelt und Urbanisierung, betonte, dass die positiven Vorteile von Fahrzeugen wie E-Scootern gegenüber der Luftverschmutzung nicht nur mit der Treibhausgasemission zusammenhängen, sondern auch keine Abgase abgeben und die Fahrzeugdichte in der Innenstadt verringern. Das Vorschlagen eines dedizierten Radwegs ist keine dauerhafte Lösung. Stattdessen wird es wichtiger, Radsport-Masterpläne zu erstellen. Als Umweltministerium hat die Mikromobilität einige Programme für Kommunalverwaltungen zur Popularisierung von Radwegen. Eine der wichtigsten Säulen unseres Anreizes in diesem Zusammenhang ist die Verbesserung der Luftqualität in den Innenstädten. “
Wenn der stellvertretende Generalsekretär der türkischen Gemeindevereinigung, Ramazan Özcan Yıldırım, einer der wichtigsten Akteure in dieser Hinsicht und diese Art des Einsatzes von Instrumenten in jeder Hinsicht ist und erklärt, dass die Hauptverantwortung, so dass Sie die notwendigen Anreize und zügige Art und Weise schaffen sollten, betonte er, dass es wichtig sei, den entsprechenden Regelungsbereich damit auszufüllen.
Standardisierung und Inspektion erforderlich
Palm Tech, ETKU, HOP! Andere Interessengruppen der Branche wie Scooter, Bizero, DUCKT, Yapıdrom, Kumru Scooter und Eşarj - Ladesysteme für Elektrofahrzeuge betonen ebenfalls, wie wichtig es ist, eine Standardisierung zur Stärkung von Kleininvestoren zu entwickeln, wie wichtig Einschränkungen wie Geschwindigkeitsbegrenzung, Altersgrenze, digitaler Führerschein, Datenaustausch sowie Kommunen und Kommunen sind. Sie betonten die Notwendigkeit einer Zusammenarbeit mit der Zentralregierung und die Notwendigkeit von Studien zur Erstellung eines Datenrepositorys.
Prof. Prof. DR. Hamid Mostofi von der Technischen Universität Berlin, Patrick Studener, stellvertretender Generaldirektor von Bird, Präsidentin für Windmobilitätspolitik, Kommunikation und Nachhaltigkeit, Catriona Meehan, Managerin für öffentliche Politik Christoph Egels und Projektleiterin für Investitionen Zeki Emre Thompson schloss sich an.
Der stellvertretende Generaldirektor von Bird, Patrick Studener, betonte, dass es Millionen von Menschen gibt, die sich für elektrische Mikromobilität einsetzen, und sagte, dass sie daran arbeiten, Motorroller zugänglicher und sicherer zu machen, Autofahrten zu reduzieren, Verkehrsstaus und Luftverschmutzung zu reduzieren und unsere Städte für alle Menschen auf der ganzen Welt lebenswerter zu machen. Er betonte, dass es sehr wichtig ist, genommen zu werden. Hamid Mostofi von der Technischen Universität Berlin betonte, wie wichtig es sei, langfristig auf kleine und große Vorschriften abzuzielen und bei der Festlegung dieser Ziele auf realistische, umweltfreundliche, nachhaltige Ziele und Menschen im Zentrum hinzuarbeiten.
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