Während der Bedarf an Reinigungs- und Desinfektionsmitteln mit der Covid-19-Pandemie erheblich zunimmt, können Händedesinfektionsmittel auf Ethanolbasis, die gegen das Virus wirksam sind, Verschleiß und schlechte Bilder im Fahrzeug verursachen. Um dieser Situation entgegenzuwirken, versuchen die Ford-Ingenieure, die Haltbarkeit zu erhöhen, indem sie die Materialien im Fahrzeug den härtesten Tests unterziehen.
Zunehmende Desinfektions- und Hygieneanforderungen zusammen mit Pandemien in unserem täglichen Leben können zu Verschleiß an den Oberflächen führen, mit denen wir tagsüber in Kontakt kommen. Aufgrund von Covid-19 desinfizieren Fahrer und Passagiere ihre Hände viel mehr, nachdem sie ihre Arbeit im Freien beendet haben und zu ihren Fahrzeugen zurückkehren. Dies ist zwar gut für die Gesundheit von Fahrzeugbesitzern und Fahrgästen, verursacht jedoch Probleme wie Verschleiß des Fahrzeuginnenraums und der Fahrzeugteile. Insbesondere Chemikalien wie Ethanol in Händedesinfektionsmitteln können mit Oberflächen reagieren und vorzeitigen Verschleiß und schlechtes Aussehen der Innenflächen von Autos verursachen.
Um das Problem zu lösen, testen Ford-Ingenieure seit langer Zeit neue Produkte an Materialien, die in Fahrzeugen verwendet werden. Als Ergebnis der Tests wurde festgestellt, dass die chemische Struktur der Schutzbeschichtungen so umformuliert werden kann, dass die Innenflächen des Automobils unabhängig davon, wem sie ausgesetzt sind, weiterhin gut aussehen. Fords Tests umfassen auch Nebenprodukte wie Lagerung und Kunststoffzubehör im Fahrzeug.
Die Proben werden bei Temperaturen bis zu 74 ° C getestet.
Ford-Teams in Dunton (Deutschland), Köln (Deutschland) testen Materialproben bei Temperaturen von bis zu 74 ° C, was in einigen Fällen der Innentemperatur eines an einem heißen Tag am Strand geparkten Autos entspricht. Bei der Simulation einer langen Sonneneinstrahlung werden diese Proben einem UV-Purpurlichttest für bis zu 1.152 Stunden (48 Tage) unterzogen. Darüber hinaus werden Kunststoffe bei Temperaturen bis zu -30 ° C auf Festigkeit (Spannung und Dehnung) geprüft, um sicherzustellen, dass der Kunststoff nicht mit verschiedenen Methoden reißt.
Mark Montgomery, leitender Materialingenieur am Materials Technology Center im Dunton Technical Center von Ford Europe, sagte: „Das Händedesinfektionsmittel ist ein Produkt, das in letzter Zeit zunehmend verwendet wird und daher seit langem Teil unserer Tests ist. Selbst die harmlosesten Produkte auf chemischer Basis können Probleme wie Verschleiß verursachen, wenn sie mit den Innenflächen in Kontakt kommen. Produkte wie Händedesinfektionsmittel, Sonnencreme und Insektenschutzmittel können jedoch die Innenflächen des Automobils wesentlich stärker beschädigen. “
Händedesinfektionsmittel, deren Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um das 18-fache gestiegen ist, sind weltweit sehr gefragt, und es wird prognostiziert, dass der Markt für Händedesinfektionsmittel im Vergleich zu 2020 weltweit um das Zweieinhalbfache zunehmen wird. Obwohl Händedesinfektionsmittel dazu beitragen, Keime in den Händen des Benutzers abzutöten, können sich noch Mikroben im Fahrzeug befinden, insbesondere wenn das Fahrzeug in Partnerschaft mit anderen Personen verwendet wird. "Häufig berührte Bereiche wie Lenkrad, Schalthebel, Türgriffe, Tasten oder Touchscreen, Scheibenwischer und Signalgriffe sollten beachtet werden", sagte Jenny Dodman, Chief Medical Officer von Ford England. Darüber hinaus sollten Sicherheitsgurte Vorrang vor der Sauberkeits-Checkliste jedes Fahrers haben. "Der Sicherheitsgurt berührt uns und ist beim Niesen und Husten Mikroben ausgesetzt."
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