Nach der Coronavirus-Epidemie begann der Countdown für die erste Ausschreibung mit großem Budget. Die dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur angeschlossene Generaldirektion Autobahnen wird am 163. Juni den Bau und Betrieb der 11 Kilometer langen Autobahn Aydın-Denizli beantragen.
Nach den Nachrichten von Olcay Aydilek aus Habertürk; „Der Prozess konnte nicht abgeschlossen werden, da die Bedingungen für das Autobahnprojekt Aydın-Denizli, das zuvor zweimal ausgeschrieben worden war, nicht erfüllt waren. Am Donnerstag, den 11. Juni, findet eine neue Ausschreibung für das Projekt statt. Das Projekt mit einer Größe von 650-700 Millionen Euro wird nach der Build-Operate-Transfer-Methode (BOT) umgesetzt. Das Projekt besteht aus 140 Kilometern Autobahnen und 23 Kilometern Verbindungsstraßen. Nach der Çanakkale-Brücke von 1915, Autobahn Ankara-Niğde, bestimmt die Ausschreibung Aydın-Denizli die Mautgebühren in Euro anstelle von Dollar. In- und ausländische Unternehmen zeigen Interesse an dem Projekt. Es wird angegeben, dass chinesische Unternehmen das Projekt viel genauer verfolgen.
EURO-ZEITRAUM IN DER PASSAGE-GARANTIE
Die mit der BOT-Methode implementierte Generaldirektion für Autobahnen, Yavuz Sultan Selim, hat einen Fahrzeugdurchgang durch "Dollar" auf den Brücken und Autobahnen von Nord-Marmara, Osmangazi und Istanbul-Izmir garantiert. Der Dollar ist schnell gestiegen. Die Belastung der Regierung für die Zahlung von Garantien ist hoch geworden.
In letzter Zeit wird Euro neuen Projekten anstelle von Dollar vorgezogen. Nach der Autobahn Ankara-Niğde, der Çanakkale-Brücke von 1915, werden die Zahlungen für die Fahrzeugpassgarantie im Projekt Aydın-Denizli ebenfalls in Euro berechnet. In diesem Zusammenhang wird erwartet, dass die Ausschreibungen für andere Projekte, die in den folgenden Tagen auf der Tagesordnung stehen, in Euro erfolgen.
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