Präsident Soyer: "Wir sollten den Fahrradgebrauch erhöhen"

Die Pläne und Arbeiten der Stadtverwaltung von İzmir in Bezug auf Alsancak, insbesondere Transport, Verkehr und Parkplatz, wurden auf dem İEKKK-Treffen erörtert. Bürgermeister Soyer erklärte, dass sie bald für die städtische Umgestaltung von Ege Mahallesi ausgeschrieben werden und dass sie auch für die kulturkunstbasierte Planung der Region hinter dem Hafen arbeiten. Wir freuen uns, große Schritte zu unternehmen, die wir den nächsten Generationen in diesen beiden Regionen überlassen werden. “

Alsancak stand auf der Tagesordnung der 91. Sitzung des Koordinierungsausschusses für wirtschaftliche Entwicklung in Izmir (İEKKK). Die Mitglieder des Verwaltungsrates tauschten sich unter dem Thema „Was sollte Alsancak sein?“ In vielerlei Hinsicht über die Probleme und die Zukunftsperspektive von Alsancak aus, dem wichtigen Zentrum der Stadt. In der Eröffnungsrede des Online-Treffens aufgrund der Coronavirus-Epidemie erklärte IEKKK-Präsident Sıtkı Şükürer, Alsancak sei ein Erz und sagte: „Dieses wertvolle Erz braucht besondere Aufmerksamkeiten. Wir müssen Alsancak von seinem historischen Recht wiederherstellen. Es sollte als ein besonderes Projekt an sich betrachtet werden; "Es sollte nicht nur auf der Tagesordnung der in dieser Region lebenden Menschen stehen, sondern auch aller in İzmir, der Zentralverwaltung, der Öffentlichkeit und von Nichtregierungsorganisationen."

18 Straßen zu Fuß zu erreichen

Während des Treffens hielt der Leiter der Transportabteilung, Mert Yaygel, einen Vortrag über die geplanten und durchgeführten Arbeiten zu Verkehrs-, Transport- und Parkregelungen in Alsancak. Yaygel erklärte, dass sie im Rahmen des Verkehrs-Masterplans 2030 und der nachfolgenden Aktionspläne arbeiten, um die Luftqualität in der Stadt zu verbessern und eine sauberere und gesündere städtische Umwelt zu schaffen: „Metro as Metropolitan fördert den öffentlichen Verkehr, indem sie die Investitionen in das Schienensystem beschleunigt. Wir empfehlen den Transport von Fahrrädern und Fußgängern. Unsere Strategie für Alsancak ist, dass die Bewohner der Region ihre eigenen Parkhäuser kostenlos oder zu einem niedrigen Preis haben. Diese Zahl ist hoch für diejenigen, die in die Region kommen. Nach dem Aktionsplan für Radfahrer und Fußgänger in Izmir wird Alsancak voraussichtlich eine vorrangige Fußgängerregion sein. Wir haben begonnen, in kurzer Zeit Entscheidungen über die Fußgängerzone von 18 Straßen zu treffen. Wir werden eine gemeinsame Straßenanwendung implementieren, bei der die Fußgänger die vorrangigen Fahrzeuge sind und kontrolliert werden. Bis Ende des Jahres wird er auch in der Bornova-Straße Fußgängerzone sein. “

58 Kilometer Fahrrad-Aktionsplan

Yaygel erklärte, dass sie ein Stadtzentrum schaffen wollen, in dem Fußgänger sprechen, und dass sie im Rahmen des Projekts Tourist Road, das an Agora von der Cyprus Martyrs Street aus bearbeitet wird, einen erhöhten Fußgängerüberweg auf dem Talatpaşa Boulevard gebaut haben. Sie verwenden vor Ort Izmir-spezifische Grafikdesigns. Yaygel erklärte, dass sie an dem nostalgischen Straßenbahnprojekt zwischen den Port Viaducts und dem Cumhuriyet-Platz für den ersten Fußgänger Alsancak arbeiten, und erklärte, dass sie kurzfristig eine neue Fahrradroute von 58 Kilometern in İzmir gemäß dem von ihnen unter Beteiligung der Universitäten erstellten Fahrradaktionsplan erstellen werden. Yaygel sagte, dass sie 40 Kilometer dieses Lebens umgesetzt haben, indem sie die Straße in der Zeit der Pandemie durch Linien getrennt haben: „Wir haben auf dem Vasıf Çınar Boulevard eine Fahrradvereinbarung getroffen. Bei unserem Treffen mit den Einheimischen sagten die Bürger, sie seien nicht gegen den Radweg, sie könnten Waren von der Vorderseite ihrer Häuser tragen und abstellen. Wir werden auch eine UKOME-Entscheidung treffen und eine Vereinbarung treffen, wo sie diese Operationen zu bestimmten Zeiten durchführen können. Wir arbeiten für ein nachhaltiges, sauberes und grünes Stadtzentrum von Izmir. Stadtzentren, die ihren Städten einen Mehrwert verleihen, sind fußgänger- und menschenorientiert. Das wertvollste Stadtzentrum von Izmir ist auch Alsancak. Wir wollen unseren Kindern keine Stadt überlassen, die sich dem Bus hingibt, sondern eine nachhaltige Stadt, die Fußgängern und Menschen Vorrang einräumt. “

Vielen Dank von den Vorstandsmitgliedern

EGEV-Vorstandsvorsitzender Mehmet Ali Susam, Vorsitzender der Handelskammer von Izmir Mahmut Özgener, Präsident der Alsancak Conservation and Beautification Association Dilek Olcay, Präsident der İzmir Commodity Exchange Barış Kocagöz, Präsident der italienischen Handelskammer von İzmir Rebii Akdurak, CEO von Arkas Holdi, Önder Türkkanı, Das ESİAD-Vorstandsmitglied Muhittin Bilget, der stellvertretende Vorsitzende von TARKEM, Uğur Yüce, das ESİAD-Vorstandsmitglied Mustafa Güçlü, der ESİAD-Präsident Fadıl Sivri, der ESBAŞ-Präsident Faruk Güler, der Präsident von Urla Bağ Yolu, Can Ortabaş, der Präsident des Stadtrats von İzmir, Nazik Işık, ergriffen das Wort. Er bewertete seine aktuelle Situation und seine Zukunft. Die Boardmitglieder drückten ihre Zufriedenheit über ein umfassendes Treffen über Alsancak aus und betonten, dass die grüne Struktur von Alsancak, einem der wichtigsten Zentren der Stadt, entwickelt werden sollte und dass Fußgänger- und Fahrradanordnungen in diesem Sinne sehr wichtig sind. er sagte.

Wir sollten den Gebrauch von Fahrrädern erhöhen

Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Izmir dankte den Vorstandsmitgliedern für ihre Beiträge. Tunç SoyerEr betonte, dass die Nutzung von Privatautos nach der Pandemie, die Verkehrsprobleme verursacht, weltweit zugenommen habe, und betonte, dass die Bedeutung der Fahrradnutzung zugenommen habe. Präsident Soyer sagte: „Nach der Pandemie hat der Prozess namens Neue Normalisierung begonnen. Dies steht natürlich nicht im Zusammenhang mit der Rückkehr in die Vergangenheit, es beginnt ein neues Leben, das nicht zum alten zurückkehren wird. Am 10. März 2020 erreichte die tägliche Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel 1 Million 900 Tausend. Diese Zahl ist während der Pandemie auf 200 gesunken. Mittlerweile sind es 900. Also etwa die Hälfte. Dies zeigt, dass die Menschen ihre privaten Fahrzeuge nutzen. Dies erhöht das Verkehrsproblem. Da dies auf der ganzen Welt der Fall ist, haben Länder und Städte damit begonnen, verschiedene Lösungen zu entwickeln. Paris zahlt Radfahrern 400 Euro in bar. Wir müssen den Radverkehr wirklich fördern. Izmir war schon damals eine attraktive Fahrradstadt. Jetzt müssen wir diesen Zauber zum Leben erwecken und ihn mehr nutzen. Dafür werden wir Fördermethoden entwickeln.“ Bürgermeister Soyer erinnerte daran, dass die Einfahrt von Kraftfahrzeugen in Stadtzentren auf der ganzen Welt begrenzt ist, und sagte: „Wir träumen von einem Alsancak, in dem weniger Kraftfahrzeuge einfahren, batteriebetriebene Fahrzeuge und Fußgänger mit erhöhter Fahrradnutzung gerne zu Fuß gehen. Wir führen eine Studie fort, die alle Vorschläge und Anfragen bezüglich der Entwicklung von Alsancak als Ganzes auswerten wird. Wir werden eine Lösung finden, indem wir die Prioritäten aller berücksichtigen, ohne einen von ihnen zu vernachlässigen", sagte er.

Die Vorderseite der Alsancak Station wird organisiert

Bürgermeister Soyer erklärte, dass die Arbeiten an der U-Bahn und am Verkehr unter der Erde, die vor dem Bahnhof Alsancak entstehen sollen, fortgesetzt werden: „Die Projektarbeiten gehen weiter. Es wurden sehr unruhige Tische angetroffen. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine Alluviumbasis handelte. Das Projekt wird in 2 Monaten abgeschlossen sein. Wir werden diese Unterführung auf jeden Fall machen. Wir planen, einen der entscheidenden Punkte für die Entlastung des Stadtverkehrs von İzmir zu lösen. “ Er sagte, dass sie die Soyer Havagazı Fabrik zum Jugendzentrum machten und İzmir Fabcity machen wollten.

Entwicklungsplan für Alsancak und Kültürpark

Bürgermeister Soyer erklärte, dass die Vorbereitungen für den 1/5000-Bebauungsplan für Alsancak fortgesetzt werden und dass der Erhaltungsplan für den Kültürpark abgeschlossen sei:
„Der Kültürpark ist sowohl eine natürliche als auch eine historische Stätte. Warum? Denn die Gründungsverwaltung des Kültürparks war als öffentliche Universität vorgesehen. Das müssen wir respektieren. Unser Bebauungsplan wird ein Bild zeigen, das die historische Stätte mit einem natürlichen Aspekt schützt. Wir werden den Kültürpark zu einem Ort machen, an dem es ein Boutique-Museum, Kulturtheater und Straßentheater gibt. “

Zwei wichtige Projekte für Alsancak

Präsident Soyer sagte, dass es zwei wichtige Projekte gibt, die ihre Träume schmücken, wenn Alsancak gesagt wird. „Einer ist Ege Mahallesi und der andere ist hinter dem Hafen. Wir haben Stadtumbauprojekte im Zusammenhang mit Ege Mahallesi abgeschlossen. Wir gehen bald darauf zur Ausschreibung. In zwei Monaten werden wir 200 separate Ausschreibungen für den städtischen Umbau von 4 Häusern in Izmir durchführen. Ege Mahallesi ist eine unserer Prioritäten. Die Bauindustrie steckt in einer Krise. Bei Bedarf werden wir die Unternehmen der Gemeinde in diese Ausschreibungen einbeziehen und dieses Projekt durchführen. Wir stellen uns das Gebiet hinter dem Hafen tatsächlich als zweiten Alsancak vor. Es wird ein Lebensraum sein, in dem junge Menschen populärer werden und in die Bereiche Kultur, Kunst, Essen und Trinken einbezogen werden. “

IEKKK-Sitzungen wurden wegen der Sommerperiode ausgesetzt

Während des Treffens gab der Bürgermeisterberater der Stadtverwaltung von Izmir, Güven Eken, Informationen über das Orange Circle-Zertifikat, das erstellt wurde, um die Einhaltung des Normalisierungsprozesses nach der Pandemie durch die Unternehmen in Izmir zu erleichtern und sicherzustellen, dass İzmir diesen Prozess sicher überwinden kann. Eken sagte auch, dass sie die Stadt in ein Instagram-Plateau verwandeln wollten, indem sie die Werke und Muster der tausendjährigen Geschichte von Izmir an verschiedenen Orten von İzmir reflektierten. Das erste Beispiel hierfür sind die Zeichnungen auf der Fethi Sekin-Fähre und das andere auf dem erhöhten Fußgängerüberweg auf dem Talatpaşa-Boulevard. Während aufgrund des Sommers beschlossen wurde, die IEKKK-Sitzungen anzurufen, wurde beschlossen, die IEKKK im September abzuhalten.