IMM-Präsident wird auf den Inseln in Dienst gestellt Ekrem İmamoğlu Es ist keine rechtliche Entscheidung, Elektrofahrzeuge, die vom Bezirksgouvernement gefördert werden, als Fahrzeuge zu betrachten, die auf Autobahnen dienen. Mit der Entscheidung von UKOME im Februar wurden alle Straßen der Inseln zum FUßGÄNGERWEG erklärt. Mit dem im Februar gefassten Beschluss hat die IMM-Versammlung zudem einstimmig beschlossen, dass das Transportgeschäft mit Elektrofahrzeugen im Landkreis von der IETT durchgeführt wird.
Elektrofahrzeuge, die von der Stadtverwaltung Istanbul gekauft wurden, um öffentliche Verkehrsmittel in Adalar zu erbringen, konnten nicht in Betrieb genommen werden, da dies vom Gouvernement des Distrikts Adalar als Fahrzeug auf Autobahnen angesehen wurde.
Adalar, einer der wichtigsten historischen und natürlichen Werte Istanbuls, der erhalten bleibt, hat schmale Straßen, die der historischen Struktur entsprechen. Straßen haben aufgrund der geografischen Struktur des Bezirks hohe Steigungen. Aufgrund dieser Tatsachen ist es von größter Bedeutung, dass die Transportmittel, die auf den Inseln eingesetzt werden, im Einklang mit den natürlichen, historischen, touristischen Werten und der Größe stehen, die für diese einzigartige Struktur geeignet sind.
Zu diesem Zweck hat IMM mit vielen Herstellern verhandelt, um das Transportproblem im Distrikt seit der Beendigung des Bustransports zu lösen. Es wurden Elektrofahrzeuge gekauft, die für die natürliche und historische Struktur der Inseln geeignet sind, die die Umwelt nicht verschmutzen, sich an die wirtschaftlichen, sommerlichen und winterlichen Bedingungen anpassen und in kurzer Zeit in Betrieb genommen werden können.
INSELN "YAYA YOLU" VON UKOME ENTSCHEIDUNG
In der "Verordnung über Koordinierungszentren für Metropolen (UKOME)", die für die Regulierung von Verkehrs-, Verkehrs- und öffentlichen Verkehrsdiensten innerhalb der Grenzen der Metropole vorbereitet wurde, werden Zölle und Behörden erlassen. „UKOME, um die Koordination aller Arten von Transportdiensten an Land, auf See, auf See, auf Fluss, auf Kanal und auf Eisenbahn innerhalb der Metropole sicherzustellen; Es hat die Rechte und Befugnisse, hochrangige Führungsentscheidungen in den Bereichen Verkehr, Verkehr und öffentlicher Verkehr zu treffen, die nach dem Verfahren der einschlägigen Rechtsvorschriften erforderlichen Einrichtungen einzurichten, einzurichten und zu betreiben.
In derselben Verordnung, in der Klausel d des 18. Artikels mit dem Titel Pflichten und Befugnisse des UKOME-Vorstands; "Unbeschadet der Bestimmungen der Gesetzgebung zum Straßenverkehr, zur Bestimmung der Arbeitsweise und der Arbeitsbedingungen von Personen- und Frachtfahrzeugen und nicht motorisierten Fahrzeugen, die innerhalb der Gemeindegrenzen für gewerbliche Zwecke betrieben werden sollen, in Bezug auf Verkehrsordnung und Sicherheit, zur Bestimmung der technischen Merkmale dieser Fahrzeuge, zur Bestimmung der Orte und Routen, an denen sie betrieben werden können, und zur Bestimmung ihrer Anzahl, um ihnen die Erlaubnis und die Arbeitslizenz zu erteilen “.
Mit der am 6. Februar 2020 getroffenen Entscheidung erklärte IMM UKOME, das über diese Behörden verfügt, alle Straßen im Distrikt Adalar zum PEDESTRIAN WAY In derselben UKOME-Entscheidung wurde beschlossen, insgesamt 60 Elektrofahrzeuge zu betreiben, 30 für öffentliche Verkehrsmittel, 45 für Freizeitreisen und 135 für bedarfsgerechte Transporte.
Die IMM-Baugruppe hat beschlossen, ein elektrisches Fahrzeug zu betreiben
Andererseits hat die Versammlung der Stadtverwaltung von Istanbul (IMM) einstimmig zugestimmt, den Transport von Elektrofahrzeugen durch die IETT-Generaldirektion in Adalar im Februar 2020 durchzuführen. Das IMM-Management begann nach der Entscheidung ebenfalls, in diese Richtung zu arbeiten.
Daher werden Elektrofahrzeuge, die IMM für die Erbringung öffentlicher Verkehrsdienste in Adalar gekauft hat, nicht auf Autobahnen eingesetzt. Aus diesem Grund sollten diese Fahrzeuge nicht als Busse, Kleinbusse und Taxis betrachtet werden, die auf Autobahnen fahren.
ANDERE FAHRZEUGE IM DISTRIKT HABEN KEINE REGISTRIERUNGS- UND VERSICHERUNGSANFORDERUNGEN
Tatsächlich gibt es in Adalar keine Kennzeichen, Kennzeichen und obligatorischen Verkehrsversicherungen für Elektrofahrzeuge, die von öffentlichen Einrichtungen und Privatpersonen, insbesondere dem Distrikt-Gouvernement und der Gemeinde, verwendet werden.
Darüber hinaus Experten; Er erklärt, dass große Fahrzeuge wie Busse und Kleinbusse, die für den öffentlichen Verkehr auf Autobahnen ausgelegt sind, nicht der historischen, touristischen und natürlichen Struktur der Inseln entsprechen, nicht auf engen Straßen fahren und Umweltverschmutzung verursachen können.
IMM sieht vor, dass dieses Problem in kurzer Zeit gelöst wird, wie in den einschlägigen Gesetzen und Vorschriften festgelegt, und dass die Anforderungen der Bevölkerung des Adalar an den öffentlichen Verkehr mit diesen Elektrofahrzeugen in kurzer Zeit erfüllt werden können.
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