Über die Zukunft der kommerziellen Luftverkehrsbranche nach dem Ausbruch des Corona-Coronavirus in der Welt, Jetpartner Corp., das einen in den USA ansässigen Leasingdienst für Flugzeuge anbietet. Der CEO des Unternehmens, Pilot Osman Arıkan, nahm Bewertungen vor.
Das Coronavirus, das sich seit Januar weltweit rasch verbreitete, brachte den Transportsektor zum Erliegen. Geplante und außerplanmäßige nationale und internationale Flüge wurden vollständig eingestellt, außer teilweise mit Flugzeugfracht und Sondergenehmigungsflügen. Tausende Flugzeuge finden auf den Flughäfen keine Parkplätze mehr. Jetpartner Corp. sagte, dass die Normalisierung in den nächsten 3 Monaten beginnen wird und dass Fluggesellschaften ihre Flüge beginnen werden, indem sie in den nächsten 6 bis 12 Monaten viele zusätzliche Maßnahmen ergreifen. Pilot Osman Arıkan, CEO des Unternehmens, erklärte, dass die touristischen Reisen weltweit stark zurückgehen und die Fluggesellschaften negativ beeinflusst werden, da die Besorgnis und Panik in der Gesellschaft nach wie vor weit verbreitet sind.
"Die Ticketpreise können zwischen 30 und 40 Prozent steigen."
Osman Arıkan gab an, dass die Ticketpreise möglicherweise zwischen 30 und 40 Prozent steigen werden. “Der Luftverkehr ist ein dynamischer Sektor. Selbst eine Reduzierung der Anzahl der täglich beförderten Passagiere um 10 Prozent kann Unternehmen langfristig in wirtschaftliche Schwierigkeiten bringen. Aufgrund der hohen Wahrscheinlichkeit, dass das Virus in den nächsten 6 bis 12 Monaten nicht vollständig verschwindet, müssen sie eine Reihe zusätzlicher Maßnahmen ergreifen, vor allem, um die Anzahl der in Flugzeugen beförderten Passagiere um bis zu 30 Prozent zu verringern. Darüber hinaus werden Unternehmen die Ticketpreise erhöhen, um ihre Flugkosten zum gleichen Satz zu kompensieren, da vorgesehen ist, dass sich Personen von internationalen Reisen fernhalten, sofern dies in diesem Prozess nicht generell vorgeschrieben ist. “
"Viele Fluggesellschaften können bankrott gehen oder fusionieren"
Arıkan betonte, dass viele Fluggesellschaften bankrott gehen oder fusionieren könnten und sagte: „Die Mehrheit der Fluggesellschaften bietet den Flugzeugen in ihrer Flotte Miet- oder Finanzierungsunterstützung. Selbst wenn die Flugzeuge nicht fliegen, müssen Fluggesellschaften obligatorische Zahlungen wie Leasing oder Finanzierung sowie Versicherungen leisten. Für Unternehmen machen diese Kosten etwa 40 Prozent des Gesamtbudgets aus. Viele Unternehmen werden in diesem Prozess nur drei Monate überleben können. Unternehmen, die die notwendige finanzielle Unterstützung nicht finden können, sind möglicherweise bankrott. Auf der anderen Seite; Viele Unternehmen können diesen Prozess durch Unternehmensfusionen oder gemeinsame Flüge überwinden. “
Privatjets sind auf dem Vormarsch
Arıkan bewertete das Interesse an Privatjets und sagte: „Bei Linienflügen rund um die Welt fordern viele Geschäftsleute in erster Linie Privatjet-Charter, obwohl es Quarantänemaßnahmen bei Ankünften in Übersee in Ländern gibt. Daher stieg die Nachfrage nach Privatjets gegenüber dem Vorjahr um 20 Prozent. Gegen das Risiko einer Pandemie besteht die Tatsache, dass es sich um ein privates Terminal für Passagiere handelt, die mit einem Privatjet reisen, und die Flugzeugkabinen aus 6 bis 10 Personen, was die Reise mit einem Privatjet vorteilhaft / geschützt macht. In Anbetracht dessen, dass die Wirkung des Coronavirus in der kommenden Zeit anhalten kann; Trotz des Rückgangs der Anzahl der Passagiere auf Linienflügen, der Differenz zwischen First-Class- und Business-Class-Ticketpreisen und der durchschnittlichen Preisspanne pro Sitzplatz eines Privatjets bis zu 60 Prozent bei den möglichen Preiserhöhungen der Fluggesellschaften sowie dem Rückgang der internationalen Nonstop-Flüge und dem Anstieg des Interesses an Privatjets. ist unvermeidbar. "
Hibya Nachrichtenagentur
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