Arkas Logistics wird den größten und längsten, den größten Eisenbahnexporttransport auf einmal durchführen.
Arkas Logistics transportiert Aluminium-Elektrokabel von Bilecik Bozüyük in die Stadt Kirgisistan in Osch und besteht aus 30 Wagen und 60 Containern. Der Zug, der ungefähr 5.500 km fahren wird; kommt aus der Türkei, trägt sie die am längsten die meisten Containern Ausfuhr von oluşan- und auf einmal in der weitesten Entfernung der erste Zug sein.
Dieser Transport, der ein gutes Beispiel für die "kontaktlose Operation" darstellt, die Arkas Logistics aufgrund des COVID-19-Ausbruchs auf die Tagesordnung gesetzt hat, zeigt Folgendes: Der Transport von Schienencontainern entwickelt sich von Tag zu Tag.
Der Eisenbahn- und Containertransport ist das kontaktlose Transportmerkmal, die Schwierigkeiten an den internationalen Straßenzolltoren, das durch die Epidemie verursachte Kontaktrisiko usw. Aus Gründen ist es erneut zum wichtigsten Transportmodul für die Lösung problematischer Prozesse geworden. Da es sich bei der Eisenbahn um eine Operation handelt, die ohne Kontakt mit nur zwei Maschinisten durchgeführt werden kann, bietet sie einen sehr wichtigen Vorteil für die Fortsetzung der Handels- und Lieferkette, indem die Ausbreitung der Epidemie in diesem Zeitraum verhindert wird, in dem der Kontakt minimal sein sollte.
Arkas Logistics, das sich seit vielen Jahren mit der Eisenbahn befasst und seine Investitionen fortsetzt, ist bereit, seinen Kunden die am besten geeignete Lösung anzubieten, wenn sie diese mit ihren vorausschauenden Investitionen benötigt. Arkas Logistics Flotte mit mehr als 700 Autos in der Türkei zu den wichtigsten Industrie Import und Export-Container vom Hafen zum Stadtbahntransport tut. Derzeit Mersin-Yenice und zwei Landterminal in Izmit Kartepe laufenden Plan Arkas Logistik Baku-Tiflis-Kars (BTK) Bahn aus der Türkei geplant, indem der ersten Eisenbahngesellschaft Installation Linie in der Position gestartet.
Arkas Logistik CEO Göçmez Honor „ist bereits in der BTK Linie wir Fracht aus der Türkei tragen zu dem GUS-Staaten 65 Tausend Tonnen überschritten; Wir laden sogar fast die Hälfte der gesamten transportierten Ladung. Wir wollen die wöchentlichen Fahrten auf zwei pro Woche erhöhen. Wir werden auf diese Weise den steigenden Anforderungen unserer Exporteure gerecht und werden auch in dieser Zeit sowohl unseren Industriellen als auch unserem Staat zur Seite stehen. “
Schreiben Sie den ersten Kommentar