Alles über den Adana-Bahnhof Zugang zum Adana-Bahnhof und seiner Geschichte

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Der Bahnhof Adana ist der Hauptbahnhof von TCDD im Stadtteil Seyhan von Adana. Der Bahnhof wurde 1912 in Betrieb genommen. Heute beherbergt es die 6. Regionaldirektion des TCDD und ist der Ausgangspunkt der Adana Mersin Railway und der Adana Kurtalan Railway.

Der Bahnhof bedient die Fernzüge Taurus Express, Erciyes Express und Fırat Express sowie die Regionalzüge Mersin Adana, Mersin İskenderun und Mersin İslahiye.

Der Bahnhof Adana erstreckt sich über eine Fläche von ca. 450.000 m² im zentralen Teil der Stadt mit seinem Hauptgebäude, seinen Unterkünften und Reparaturwerkstätten. Vor dem Bahnhofsgebäude befindet sich der Uğur Mumcu-Platz. Dieser Platz, der mit drei großen Spitzbögen geöffnet ist, hat einen großen und hohen Platz und steht im mittleren Teil des Bahnhofs, wie z. B. einem Wartezimmer, einer Maut, einem Informationsschalter und einem Lagerraum. Im Obergeschoss des Abschnitts auf der linken Seite befinden sich ein Dispatcher, ein Bahnhof und eine VIP-Lounge. Es gibt auch Unterkünfte links und rechts vom Gebäude. Der Bahnhof verfügt über drei Bahnsteige für Personenzüge.

Zugang zum Bahnhof von Adana

Der Bahnhof Adana liegt 2 km vom Stadtzentrum entfernt. Die nächste U-Bahnstation liegt 400 m entfernt. Das nächstgelegene Hotel ist Akkoç Otel, 500 m vom Bahnhof entfernt. Der Busbahnhof Adana liegt 6 km westlich des Bahnhofs zwischen den Bahnhöfen Şehitlik und Şakirpaşa. Einige Züge von Mersin Adana halten an diesen Bahnhöfen. Die Adana Station ist für Behinderte geeignet. Es gibt Sicherheitsschließfächer, in denen Sie Ihre Sachen aufbewahren können. Es gibt ein internationales Ticketbüro und einen Verkauf von Reisekarten.

Züge am Bahnhof von Adana

  • Erciyes Express
  • Euphrat-Express
  • Taurus Express
  • Adana Mersin Zug
  • Mersin İskenderun Zug
  • Mersin Islahiye Zug

Geschichte des Bahnhofs Adana

Der erste Bahnhof in Adana (wo sich der Adana Provincial Mufti befindet) wurde 1886 von der französischen Firma Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA) gebaut und für die Eisenbahnlinie Mersin - Tarsus - Adana in Betrieb genommen. 1906 kaufte die Deutsche Bank, Eigentümer und Hauptfinanzierer der Bagdad Railway (CIOB) Company, die Eisenbahnlinie der französischen MTA Company. Nach dieser Akquisition wurde 1912 das Zuggebäude der MTA Company in Adana aufgegeben und mit der Nutzung des weiter nördlich von der CIOB Company errichteten Adana-Bahnhofsgebäudes begonnen.

Historischer Bahnhof von Adana
Historischer Bahnhof von Adana

1. Januar 1929 Datum der Verstaatlichung Entscheidungen im Rahmen der Eisenbahngesellschaft MTA Unternehmen und CIOB von der Regierung der Republik Türkei genommen teilte das gleiche Schicksal und wurde verstaatlicht. Die von den Unternehmen betriebenen Eisenbahnstrecken wurden an die Generaldirektion der Staatsbahnen übertragen, die später zum TCDD wurde.

Adana Mersin Eisenbahn

Die Adana-Mersin-Eisenbahn ist eine 67 km lange zweigleisige Eisenbahnlinie von TCDD zwischen Adana und Mersin. Hat TCDD befindet sich im Zuständigkeitsbereich der 6. Region.

Linie, die eine der Türkei geschäftigsten Bahnlinie ist, mit dem Taurus Express und Erciyes outline-Express-Zug Mersin - Adana, Mersin - Iskenderun und Mersin - Islahiye dient Regionalzüge.

Darüber hinaus Linie ist Mersin sehr wichtig im Hinblick auf die kommerziellen Aktivitäten, die den Bezirk der Stadt Tarsus durchläuft und der Türkei ist einer der größten Hafen den Hafen von Mersin dient.

Adana Mersin Eisenbahngeschichte

Mersin-Tarsus-Adana-Eisenbahn (MTA) Am 20. Januar 1883 erteilte die osmanische Regierung zwei türkischen Geschäftsleuten Zugeständnisse für den Ausbau der Eisenbahnsysteme in der Region Kilikien / Cukurova. Diese Personen verkauften jedoch einen Teil ihrer Privilegien an eine Gruppe britischer und französischer Investoren, weil sie selbst nicht angemessen vorankommen konnten, und so wurde die Mersin-Tarsus-Adana Railway (MTA) Company, ein in London ansässiges französisches Unternehmen, gegründet. Die von der MTA Company gebaute Eisenbahnlinie wurde am 2. August 1886 fertiggestellt und in Betrieb genommen.

1896 verkauften türkische Partner alle ihre Privilegien an ausländische Partner und MTA wurde zu einem Unternehmen mit einem vollständig ausländischen Kapital. 1906 kaufte die Deutsche Bank, Eigentümer und Hauptfinanzierer der Bagdad Railway (CIOB) Company, die Eisenbahnlinie der französischen MTA Company. Nach dieser Akquisition wurde das Bahnhofsgebäude der MTA Company in Adana im Jahr 1912 (wo sich heute der Adana Provincial Mufti befindet) aufgegeben und das Adana Station Building, das weiter nördlich von der CIOB Company gebaut wurde, in Betrieb genommen.

Auch nach dem Ersten Weltkrieg und dem Unabhängigkeitskrieg war die Deutsche Bank Eigentümer der Linie. Aber die Firma, die Bagdad-Bahn am 1. Januar 1929 (CIOB) Firma und osmanischen Anatolia Railways (CFO) verwässerte Aktie das gleiche Schicksals mit der Gesellschaft und der Republik Türkei und der Verstaatlichung der von der Regierung ergriffenen Bahnen enteignete den Umfang der Entscheidung. Die von der Gesellschaft betriebene Eisenbahnlinie wurde an die Generaldirektion der Staatsbahnen übertragen, die später zur TCDD wird.

Die Eisenbahnlinie, die früher der Firma MTA gehörte, gehört heute noch TCDD, und der Personen- und Frachttransport wird von TCDD Tasimacilik auf der Strecke durchgeführt.

Teile der Linie und Eröffnungstermine

Die gesamte Eisenbahnlinie (zwischen Mersin und Adana) wurde zwischen 1883 und 1886 von der Mersin-Tarsus-Adana-Eisenbahn (MTA) für die Mersin-Tarsus-Adana-Eisenbahnlinie gebaut.

Route Distance Service Jahr

Mersin - Yenice - Adana ist 68,382 km lang und wurde 1886 in Betrieb genommen.

Karte der Türkei Schnellzug
Karte der Türkei Schnellzug

Zuglinien, die von TCDD Tasimacilik in der Eisenbahnlinie betrieben werden

Umriss Züge

  • Taurus Express
  • Erciyes Express

Regionalzüge

  • Mersin - Adana
  • Mersin - Iskenderun
  • Mersin - Islahiye

Adana Kurtalan Eisenbahn

Die Eisenbahnlinie Adana - Kurtalan ist die 804,809 km lange Eisenbahnlinie der TCDD zwischen Adana und Kurtalan. Die Leitung unterliegt der Verantwortung von TCDD Region 500,085 und TCDD Region 6.

Die Linie bietet Verbindungen zu den Regionalzügen Malatya - Elazığ und Diyarbakır - Batman mit den Hauptlinienzügen Fırat Express, Van Lake Express und Güney Kurtalan Express.

Teile der Linie und Eröffnungstermine Der Abschnitt der Eisenbahnlinie zwischen Adana - Fevzipaşa im Jahr 1912 "Chemins du Fer Impérial Osmanen von Bagdad “/„ Osmanische Bagdad-Eisenbahn “(CIOB), die für die Bagdad-Eisenbahnlinie gebaut wurde. Fevzipaşa - Narlı - Malatya - Yolçatı - Diyarbakır - Kurtalan, der den verbleibenden Teil der Strecke bildet, wurde zwischen 1929 und 1944 von der Generaldirektion der Staatsbahnen gebaut, die später TCDD wurde.
Route mesafe Dienstjahr
Adana Bahnhof - Toprakkale - Fevzipaşa 141,431 km
1912
Fevzipaşa - Köprübaşı - Narlı - Gölbaşı 26,881 km
1932
Gölbaşı - Doğanşehir 56,014 km
1930
Doğanşehir - Malatya Station 56,745 km
1931
Malatya - Battalgazi (Eskimalatya) - Fırat 56,745 km
1931
Fırat - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) - Yolçatı 67,968 km
1934
Yolçatı - Meins 75,950 km
1935
Mine - Diyarbakır Station 52,670 km
1935
Diyarbakir - Bismil 47,382 km
1940
Bismil - Sinan 28,424 km
1942
Sinan - Batman 14,726 km
1943
Batman - Kurtalan Station 68,818 km
1944
Battalgazi (Eskimalatya) - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) 29,784 km
1986

Zuglinien, die von TCDD Tasimacilik in der Eisenbahnlinie betrieben werden Umriss Züge

  • Euphrat-Express
  • Lake Van Express
  • Südlicher Kurtalan Express

Regionalzüge

  • Regionalzug Malatya - Elazig
  • Diyarbakır - Batman Regionalzug
Messe für die Schienenindustrie Armin sohbet

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