Aufgrund der Coronavirus-Maßnahmen warten Überlandbusunternehmen, die Transporte mit einer Auslastung von 50 Prozent befördern, auf Unterstützung. Unter den Anträgen, die an Minister Karaismailoğlu gerichtet wurden, gibt es eine Reihe von Anträgen, die von 1 Prozent Mehrwertsteuer bis zur MTV-Zahlung reichen, von der SCT-Rückerstattung bis zur Nutzung der FSM-Brücke.
Während des Treffens der Vertreter des TOBB-Sektors unter dem Vorsitz des Ministers für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, und des TOBB-Präsidenten, Rifat Hirascıklıoğlu, wurden die Probleme der Überlandbusse erörtert. Es wurde festgestellt, dass sich der Sektor mit einer Auslastung von 50 Prozent aufgrund der Coronavirus-Maßnahmen in einer schwierigen Situation befindet, während Mustafa Yıldırım, Präsident der Versammlung des TOBB-Personenverkehrssektors, die folgenden Anfragen an Minister Karaismailoğlu richtete:
Nehmen Sie MTV nicht für eine Zeit
Autobahn- und Brückengebühren sollten nicht erhoben werden, oder es sollte ein Rabatt von 50 Prozent gewährt werden. Die Verlängerung der Frist sollte durch Abstimmung mit den zuständigen Ministerien und Risikoanalyse des nicht versicherten Zeitraums sichergestellt werden. Die Kfz-Steuer sollte nicht im Juli 2020 und Januar 2021 erhoben werden.
ÖFFNEN SIE DIE FSM-BRÜCKE
Die Nutzung der FSM-Brücke sollte gleichzeitig mit der Durchfahrtsgebühr für die YSS-Brücke an den Ausgängen Istanbuls verhindert werden, und es sollten 35 Liter Kraftstoffverluste aufgrund der Nutzung übermäßiger Straßen und Fahrgäste vermieden werden. Der Mehrwertsteuersatz sollte im Straßenverkehr wie in den Luftwegen als 1 Prozent angewendet werden, sofern er auf den Prozess der Ausbruchsmaßnahmen und den begrenzten Zeitraum beschränkt ist. Für die monatlich verwendeten Rechnungen aus dem verwendeten Heizöl sollte eine SCT-Rückerstattung von 25 Prozent erfolgen.
In D2- und B2-Dokumenten registrierte Tourismusfahrzeuge arbeiten durchschnittlich 4 bis 6 Monate im Jahr, legen 40 bis 50 km zurück und die Abschreibungsdauer überschreitet die vorgeschriebene Altersgrenze. Özmal, die Altersbeschränkung der Fahrzeuge, die ihre wirtschaftliche Lebensdauer noch nicht erreicht haben und ohne Unterschied der Miete einer Inspektion unterzogen werden, sollte aufgehoben und die Alters- und Ausrüstungsklassifizierung wie in europäischen Ländern eingeführt werden. 50 ist aufgrund des Kapazitätsbedarfs von 2020 Prozent ein verlorenes Jahr für den Sektor. Aus diesem Grund sollten die Dokumentenfristen D1, B1 und D2, B2 um ein Jahr kostenlos verlängert werden. Es wurde erfahren, dass Minister Karaismailoğlu sagte, er werde die Forderungen des Sektors auf der Kabinettssitzung auf die Tagesordnung setzen. (Quelle: Osman Cobanoglu / Türkiyegazete von)
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