Warum fusionierten drei mit TCDD verbundene Unternehmen?

Türkei-Rail-System Versorgungsindustrie mit der Entscheidung des Präsidenten Inc. (TÜRASAŞ) eingerichtet. Die von den Tochtergesellschaften von TCDD Türkei Wagon Industry Inc. (Tüvasaş), die Türkei Lokomotive und Motor Industry Inc. (Tülomsaş) und der Türkei Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) wurde durch die Kombination TÜRASAŞ erstellt.

Laut den Nachrichten von Mustafa Çakır aus Cumhuriyet; „TÜRASAŞ, das dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur angegliedert ist, wird seinen Hauptsitz in Ankara haben. Zweck, Tätigkeitsbereich und Pflichten, Organe und Kapital von TÜRASAŞ werden in ihrem Hauptstatus festgelegt. Mit der Eintragung von TÜRASAŞ in das Handelsregister erlöschen die juristischen Personen TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ und TÜDEMSAŞ. Alle Rechte und Pflichten, Immobilien und Personal dieser Unternehmen werden auf TÜRASAŞ übertragen. Auch die Aufgaben der Geschäftsführer der drei Unternehmen enden. Die notwendigen Verfahren zur Gründung von TÜRASAŞ werden innerhalb von 3 Monaten abgeschlossen sein.

Verwurzelte Unternehmen
Die Daten der drei Unternehmen, deren Schließung beschlossen wurde, sind sehr alt. Die ersten Anlagen von TÜVASAŞ wurden am 3. Oktober 25 unter dem Namen „Wagon Repair Workshop“ in Betrieb genommen, um die ausländische Abhängigkeit von importierten Wartungs- und Reparaturarbeiten an Eisenbahnen zu beenden. Der Grundstein für TÜLOMSAŞ wurde 1951 von den Deutschen mit der Einrichtung einer kleinen Werkstatt namens Anatolian-Ottoman Company in Eskişehir gelegt, um den Reparaturbedarf für Dampflokomotiven und Waggons im Zusammenhang mit der Eisenbahn Anatolian-Bagdad zu decken. TÜDEMSAŞ hingegen wurde 1894 unter dem Namen Sivas Cer Atolyesi gegründet, um Dampflokomotiven und Güterwagen zu reparieren.

"ES WIRD IN KURZER ZEIT VERMARKTET"
Hasan Bektaş, Präsident der United Transportation Employees Union, machte darauf aufmerksam, dass diese Unternehmen seit Jahren für TCDD produzieren. Bektaş erklärte, dass die Kombination dieser durch Schließen in einer Hand den Zweck habe, „sie attraktiv zu machen und zu verkaufen“. „Sie werden sehen, sie werden bald vermarktet. Dafür gibt es keine andere Erklärung. Derzeit werden externe Aufträge an die Eisenbahnen vergeben. Wie beschleunigen wir die Privatisierung der Eisenbahnen? Dies wird berechnet “, sagte er.